Войти
| Бад-Доберан – Остзебад-Кюлунгсборн-Вест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 6996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 15.4 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 900 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 40 км / ч макс. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Molli ( немецкая : Mecklenburgische Bäderbahn «Molli» ; коротко: МЫ ; также: Molli скоростная железная дорога или Mollibahn) является узкоколейной паросиловой железной дорогой в Мекленбурге, работающий на 900 мм ( 2 фута 11+7 / 16 в) колеи. Он курсирует между городами Бад-Доберан, Хайлигендамм и Кюлунгсборн- Вест на общей протяженности 15,4 км, время работы - 40 минут. В Бад-Доберане линия проходит по улице, а затем по аллее, обсаженной липами.
Два локомотива Molli на конечной станции Kühlungsborn West 
Молли 
Локомотив № 2 с поездом Доберан-Хайлигендамм около 1890 г. 
Между Хайлигендамом и Бад-Добераном 19 июня 1886 года великий герцог Мекленбургский Фридрих Франциск III предоставил лицензию на строительство и эксплуатацию узкоколейной железной дороги от станции Доберан до Хайлигендамма, первый участок которой будет введен в эксплуатацию 9 июля 1886 года. Он был построен частным железнодорожным строительством. и операционная компания Lenz amp; Co. из Штеттина (ныне Щецин) и управляемая железной дорогой Доберан-Хайлигендамм (DHE). Маршрут протяженностью 6,61 км, по которому работал паровой трамвай, а затем был классифицирован как легкорельсовый транспорт или Kleinbahn, первоначально работал только в летний сезон с 1 мая по 30 сентября. 13 марта 1890 года Великое Герцогство Мекленбург-Шверин национализировало линию и включило ее в состав Великого Герцогства Мекленбургской железной дороги Фридриха-Франца.
18 декабря 1908 года было решено продлить линию до балтийского морского курорта Арендзее, который в 1938 году был объединен с соседними общинами Бруншауптен и Фульген, чтобы сформировать балтийский курорт Кюлунгсборн ( Ostseebad Kühlungsborn). Это расширение было открыто 12 мая 1910 года, в то же время станция Хайлигендамм была перенесена примерно на 200 метров южнее. В том же году были начаты товарные услуги ; а поезда ходили круглый год. С 1 апреля 1920 года он стал частью Deutsche Reichsbahn.
Перегрузка грузов со стандартной колеи Висмар – Росток на узкоколейку оказалась дорогостоящей и нерентабельной. Перевозка вагонов стандартной колеи на узкоколейных вагонах-транспортерах, как это было распространено, например, на саксонских узкоколейных железных дорогах, изначально была исключена из-за узкого городского участка через Бад-Доберан. Таким образом, 31 мая 1969 года товарные услуги были прекращены.
Маршрут ежедневно обрабатывали 13 пар поездов. В 1976 году тогдашний район Ростока добавил поезд в список памятников культурного наследия района. 1 октября 1995 года операционная компания, состоящая из района Бад-Доберан и городов Кюлунгсборн и Бад-Доберан, перешла на линию от Deutsche Bahn. Сегодня государственно-частная компания, работающая под названием Mecklenburgische Bäderbahn Molli (Mecklenburg Seaside Resort Railway Molli), находится в Бад-Доберане. Эту железнодорожную компанию не следует путать с Mecklenburgische Bäderbahn AG, которая открыла линию Rövershagen Kleinbf - Graal-Müritz 1 июля 1925 года и управляла ею до 1949 года, когда предприятие перешло к восточногерманскому Deutsche Reichsbahn. На конечной остановке Kühlungsborn West находится музей Молли и депо.
27 февраля 1997 года Mecklenburgische Bäderbahn Molli вместе с транспортными компаниями Rostocker Straßenbahn, DB Regio AG Nordost, Regionalverkehr Küste, Weiße Flotte и antaris основали Транспортную ассоциацию Варнов ( Verkehrsverbund Warnow). С тех пор Железная дорога Молли принимает еженедельные и ежемесячные абонементы на весь спектр услуг ассоциации. Билеты по системе ценообразования Deutsche Bahn, включая государственные билеты и Schönes-Wochenende-Ticket («Счастливый билет выходного дня»), не признаются после смены оператора.
Рельсы между Хайлигендаммом и Бад-Добераном были повреждены во время саммита, поэтому движение поездов было отменено еще на два дня.
Улица Бедербан "Молли" проходит через Бад-Доберан. 
Молли на вокзале в Хайлигендамме При запуске имелось два локомотива. Эти двигатели позже были классифицированы как мекленбургские локомотивы XVIII класса, были разработаны как трамвайные локомотивы и использовались до 1915 года. В 1891 и 1898 годах парк был расширен тройными локомотивами класса XIX.
С 1910 года на линии работали паровозы класса Т 7 (позже 99 301-303). В то же время локомотивы класса XIX были переданы Neubukow Beet Railway. В 1923 году локомотивный парк пополнился моделями ДР класса 99.31 (99 311-313). Все эти локомотивы были собраны.
В 1932 году на Deutsche Reichsbahn были построены гораздо более крупные, быстрые и мощные локомотивы DR класса 99.32 (99 321-323). Эти три локомотива все еще работают под номерами с 99 2321 по 2323. В 1961 году с промышленных железных дорог Висмута на линию пришли еще три локомотива, которые были классифицированы как DR класса 99.33 (99 331-333). Один из трех, нет. 99 331 (позже 99 2331), работает и действует как резерв или как локомотив поезда зимой (из-за меньшего риска схода с рельсов). № 99 332 - памятник в музее Молли на западной станции Бад-Кюлунгсборн; локомотив нет. 99 333 сдано на слом.
В 2009 году на Майнингенском паровозостроительном заводе был построен локомотив 99 2324 для железной дороги Молли. Это копия стандартного локомотива DR класса 99.32. Это был первый паровоз, построенный в Германии для регулярных операций почти за полвека. Реконструкция проводилась по историческим планам с использованием современных технологий производства. Чтобы не беспокоить фотографов, новый двигатель перед тем, как официально принят на вооружение, во время испытаний имел рабочие номера своих родственных двигателей того же класса.
| Число | Имя | Строитель | Тип | Дата | Номер работы | Изображение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 99. 2321-0 | Оренштейн и Коппель | 99.32 2-8-2 т | 1932 г. | 12400 | |||
| 99. 2322-8 | Оренштейн и Коппель | 99.32 2-8-2Т | 1932 г. | 12401 |  | ||
| 99. 2323-6 | Оренштейн и Коппель | 99.32 2-8-2Т | 1932 г. | 12402 |  | ||
| 99. 2324-4 | Паровозостроительный завод Майнинген | 2008/09 | |||||
| 99. 2331-9 | LKM | 99,33 0-8-0 т | 1951 г. | 30011 | |||
| 99. 2332-7 | LKM | 99,33 0-8-0Т | 1951 г. | 30013 |  | ||
| 199.014-2 | LKM | В 10 С | 1962 г. | ||||
| 199.015-9 | LKM | В 10 С | 1962 г. | ||||
| 199.016-7 | LKM | В 10 С | 1962 г. | ||||
| 199.017-5 | LKM | В 10 С | 1962 г. | ||||
 |
Автобус специальной конструкции Из-за низкого туристического спроса зимой половина поездов отменяется и заменяется так называемыми Mollibus. Этот автобус - маршрут номер 121, он курсирует от автовокзала Ростока через Бад-Доберан, Хайлигендамм и Кюлунгсборн до Рерика. Он управляется Küstenbus GmbH. Только автобусы между Бад- Добераном и Кюлунгсборном называются Mollibus - не все автобусы курсируют по всему маршруту. Некоторые автобусы курсируют летом также утром и вечером из-за низкого спроса.
Мекленбургский дуэт « De Plattfööt » поет в своей веселой песне «Holiday up`n Molli an de See» о Mollibahn на нижненемецком языке. Он был выпущен в 1989 году на пластинке AMIGA "Wenn du ok Plattfööt hest" (если у вас тоже плоскостопие ). Кроме того, De Plattfööt поют в своей песне «De Isenbahnboomupundal-dreier» (железнодорожный барьер, поднимающийся и опускающийся) о повседневной жизни охранника железнодорожного переезда.
С 1990-х годов Молли также был одним из основных способов добраться до Заппанале, фестиваля, проводимого каждое лето, посвященного музыке Фрэнка Заппы. Местом в последние несколько лет была Gallopenrennbahn ( ипподром ) примерно на полпути между Бад-Добераном и побережьем. Нечасто фанаты едут на рок-фестиваль на паровозе.
