Войти
Центр посетителей карьера динозавров, Национальный памятник динозавров, до 2009 года Mission 66 представляла собой десятилетнюю программу Службы национальных парков США, которая была предназначена для значительного расширения услуг для посетителей Службы парков к 1966 году, к 50-летнему юбилею. создания Парковой службы.
Когда в 1916 году была создана Служба национальных парков, дальние путешествия по Северной Америке обычно совершались на поезде. национальной дорожной системы не существовало, а авиаперевозки только зарождались. Железные дороги принимали активное участие в развитии услуг для посетителей в таких парках, как Национальный парк Гранд-Каньон, Национальный парк Глейшер и Йеллоустонский национальный парк, и во многих случаях железные дороги строили и эксплуатировали объекты для посетителей парков.
С развитием системы автомобильных дорог в США в качестве проекта общественных работ во время Великой депрессии, многие ранее удаленные парки стали доступны по хорошим дорогам и недорогим автомобилям. Бурный рост благосостояния после Второй мировой войны вызвал поток туристов, передвигающихся на автомобилях, которых парки были плохо оборудованы для приема. К середине 1950-х годов стало очевидно, что требуются огромные инвестиции в инфраструктуру парка. Миссия 66 была задумана как средство для приема увеличивающегося числа посетителей и предоставления высококачественных услуг устного перевода.
В то время как Миссия 66 включала множество инфраструктурных проектов, таких как дороги, коммунальные услуги и жилье для сотрудников, наиболее заметными компонентами были объекты для интерпретации и центры для посетителей. Центры для посетителей часто были первой точкой контакта между Службой парков и посетителями, и Служба парков уделяла значительное внимание соответствующей ориентации и возможностям обучения, которые могли предоставить центры для посетителей.
Обложка первого дня памятной марки 50-летия Службы национальных парков В конце 1940-х - начале 1950-х годов Служба парков подвергалась растущей критике за пренебрежение системой парков. В эссе Бернарда ДеВото в Harper's Magazine предлагалось закрыть национальные парки до тех пор, пока они не получат надлежащее финансирование. Хотя это не имело немедленного эффекта, оно высветило растущий уровень озабоченности состоянием и будущим направлением парковой системы. В 1955 году директор службы парков Конрад Вирт предложил десятилетнюю программу капитального ремонта, которая должна финансироваться Конгрессом как единая программа. Заявленная цель состояла в том, чтобы завершить модернизацию к 50-летию Службы парков в 1966 году.
Национальный мемориал братьев Райт центр для посетителей вскоре после завершения В ранних парках, Объекты ориентации посетителей были построены в относительно небольших масштабах, часто в форме «придорожных музеев» для назидания посетителей. С развитием концепции центра для посетителей, центр для посетителей должен был стать основным местом контакта между Службой парков и посетителями, обеспечивая ориентацию, обучение, туалеты, концессии, общественную безопасность и административные услуги в одном месте. В качестве новой особенности необходимо было быстро и в большом количестве строить центры для посетителей. Сельский стиль службы национальных парков, который ранее был популярен, подходил для 1930-х годов, когда была доступна дешевая и многочисленная гражданская служба охраны природы, но не была практичной в больших масштабах в время полной занятости. Такие менеджеры, как Томас Чалмерс Винт, директор по проектированию и строительству Park Service, приняли сознательное решение использовать более обтекаемый современный стиль дизайна для объектов Mission 66. Более простая и понятная философия дизайна была быстрее и дешевле в реализации, а ее общественный имидж соответствовал идее «новой эры» в парковых услугах.
Миссия 66 также включала в себя существенную перепланировку всей парковой инфраструктуры с совершенно новыми застройками, достигающими размеров новых городов. Грант-Виллидж и вместе с так и не построенной Firehole Village были предназначены для уменьшения воздействия жилья для посетителей на чувствительные участки вблизи парковых достопримечательностей в Йеллоустонском национальном парке, соответственно, заменив тяжелую застройку в West Thumb, Canyon Hotel и Old Faithful Inn и Lodge. Аналогичная деревня Вуксачи в Национальном парке Секвойя планировалась заменить Гигантский лес и лагерь Каве. Деревня Колтер-Бэй в Национальный парк Гранд-Титон включал перемещение домиков из гостевых ранчо, перемещенных в результате расширения парка в Джексон-Хоул.
Миссия 66 также вызывала споры в то время, когда она была основана », и продолжает спровоцировать дебаты по поводу политики, которую он представляет. Ускоряя появление современного экологического движения, он превратил Sierra Club из регионального альпинистского клуба в национальную правозащитную организацию ».
В то время как большой Часть финансирования «Миссии 66» была выделена на объекты для посетителей, внимание было также уделено жилью для сотрудников. Большая часть существующего жилья была построена CCC и составляла немногим больше, чем каюты. На основе модели послевоенного военного жилья была разработана серия стандартных проектов, ориентированных на особняк в стиле ранчо, популярный в то время.
Посетитель соляного пруда Центр, Национальное побережье Кейп-Код В то время как большинство проектов Mission 66 были предназначены для улучшения инфраструктуры и обслуживания посетителей в природных зонах, некоторые городские проекты предполагали создание совершенно новых достопримечательностей за счет городских ландшафтов. Национальный парк Гейтвей-Арч (тогда известный как Национальный мемориал расширения Джефферсона) на улице Св. Луис, штат Миссури, набережная повлекла за собой снос сорока кварталов города, чтобы создать новый городской парк у подножия Gateway Arch. Старый складской район был снесен городом, чтобы искоренить "урбанистический упадок", а арка и ее парк рассматривались как средство для достижения этой цели, и к этому стремились с 1930-х годов. По иронии судьбы, большая часть работ по разведке и расширению, отмеченных в новом проекте, была начата в разрушенном прибрежном районе.
В Филадельфии при развитии Национального исторического парка Независимости был создан Торговый центр Независимости. Торговый центр был спроектирован так, чтобы открывать вид на Индепенденс-холл, что потребовало сноса множества зданий XIX века.
В то время как Миссия 66 чаще всего ассоциируется с физическими улучшений, он также профинансировал ряд продолжающихся программ. Исследование исторических зданий Америки, которое не проводилось с 1941 года, было повторно профинансировано. Прежний обзор исторических мест был реорганизован в программы Национальные исторические достопримечательности и Национальный регистр исторических мест в 1960 году при финансировании Миссии 66.
В то время как большинство аспектов Миссии 66 включали улучшения существующих подразделений Службы парков, также было движение за расширение системы, чтобы она включала активное использование в рекреационных целях. В частности, программы National Seashore и National Recreation Area были расширены в качестве основных частей из двадцати семи единиц, добавленных с 1955-1963 гг. Cape Cod, Пойнт Рейес, Файер-Айленд и Падре-Айленд были включены в систему в рамках Миссии 66.
В то же время ряд национальных Зоны отдыха были созданы совместно с проектами Бюро мелиорации, в том числе Глен-Каньон и Пылающее ущелье, оба построены вокруг новых проектов плотин.
Пятьдесят лет спустя, когда многие объекты Миссии 66 сами устарели и потребовали ремонта и модернизации, разгорелся спор по поводу их пригодности для миссии Службы парков и их влияния на исторические и природные объекты. Модернизм не понравился широкой публике, и некоторые сооружения считались навязчивыми. Двумя наиболее яркими примерами были разрушенное Здание Циклорамы в Национальном военном парке Геттисберга, созданное Ричардом Нейтра, и Центр для посетителей Генри М. Джексона. от Whimberley, Whisenand, Allison Tong в Национальном парке Маунт-Рейнир.
В следующем списке представлены некоторые из наиболее значимых объектов.
Купол Клингмана смотровая башня 
Центр для посетителей Бивер-Медоуз, Национальный парк Роки-Маунтин 
Геттисбергская циклорама 
Старый центр для посетителей Генри М. Джексона, национальный парк Маунт-Рейнир Завершение Блу Ридж-Паркуэй, Foothills Parkway, Natchez Trace Parkway и Colonial Parkway финансировались в рамках программы Mission 66. Энтузиазм Park Service к проектам строительства дорог привел к появлению множества предложений по новым проектам, особенно на Востоке. К ним относятся:
Финансирование таких дорог со стороны Межгосударственного шоссе не поступало. программы, а проекты никогда не реализовывались.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Миссией 66. |
| Викискладе есть материалы, связанные с Миссией 66. |
