Войти
Координаты : 14 ° 44′19 ″ с.ш., 120 ° 57′38 ″ в.д. / 14,73861 ° с.ш.120,96056 ° в. / 14.73861; 120,96056
| Станция Мейкауаян | |
|---|---|
 Исторический вокзал 2018. | |
| Расположение | Мейкауаян, Булакан |
| Принадлежит | Филиппинские национальные железные дороги |
| Линия (и) | Планируемое: PNR Север-Юг пригородной железной дороги Бывший: █ PNR North Main Line |
| Треки | 2 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Повышенный |
| Архитектурный стиль | Bahay na bato (старая станция) Contemporary (станция NSCR) |
| Дополнительная информация | |
| Статус | В разработке |
| Код станции | МОЙ |
| История | |
| Открыт | 24 марта 1891 г.; |
Meycauayan станция является железнодорожной станцией из филиппинских национальных железных дорог. Расположенная в Мейкауаяне, Булакан, станция была частью Северной главной линии до тех пор, пока не прекратила работу в 1990-х годах. Новая станция находится в стадии строительства и будет обслуживаться пригородной железной дорогой Север-Юг.
Эта станция использовалась для пассажирских и грузовых перевозок Национальными железными дорогами Филиппин и их предшественниками в прошлом.
Станция была впервые закрыта в 1988 году, но вновь открыта в 1990 году в рамках проекта Метротрен. В 1991 году извержение в Пинатубо, то Meycauayan Железнодорожный мост был разрушен, и станция стала конечной станцией, пока услуги не были полностью заброшены. Он был заброшен, когда Северная магистраль прекратила работу в 1997 году. Старый вокзал все еще стоит, но находится в аварийном состоянии и постоянно охраняется из-за неофициальных поселенцев.
Станция должны была быть восстановлена в рамках проекта Northrail, в котором участвовали модернизации существующей одной дорожки до повышенной системы двухканальной, преобразование в железнодорожных колеях от узкой колеи на стандартную колею, и связывая Манила Malolos в Булакане и далее в Angeles City, Кларк Особой экономической зоны и международного аэропорта Кларк. Проект начат в 2007 году; Станция находится посреди поляны, где когда-то были проложены железнодорожные пути. Строительство железной дороги неоднократно приостанавливалось, а затем прекращалось в 2011 году из-за обвинений в завышении цен.
Строится новая железнодорожная станция в рамках первой очереди пригородной железной дороги Север-Юг. Старая станция тоже будет сохранена.
Вид сбоку на старый железнодорожный вокзал
Станция с плакатом PNR North (NSCR).
Строительство возле Малхакана, март 2021 года.
Строительство станции, март 2021 г.
Литейный двор НСКЗ возле ст.
Реставрация исторической станции, март 2021 года.
