Войти
| Я 609 | |
|---|---|
 | |
| Модель Me 609. | |
| Роль | Тяжёлый истребитель |
| Производитель | Мессершмитт |
| Положение дел | только исследование дизайна |
| Разработано из | Messerschmitt Me 309 |
Messerschmitt Me 609 (альтернативно Me 309 Цвиллинга) был Второй мировой войны немецкий проект, который присоединился к двум фюзеляжей от Me 309 истребитель прототипа вместе, чтобы сформировать тяжелый истребитель.
Проект был инициирован в ответ на требование Министерства авиации Рейха 1941 года о новом Zerstörer (эсминец) для замены Bf 110 в минимальные сроки и с минимумом новых деталей. Ответом Мессершмитта стал Me 609, который на основе неудачного проекта Me 309 лег в основу нового истребителя. Me 609 должен был присоединиться к двум фюзеляжам Me 309 с новым центропланом. Только два внутренних колеса соединенных основных стоек шасси Me 309 должны были использоваться и втягиваться в центральную секцию. Это привело к необычной четырехколесной конструкции. Пилот должен был сидеть в кабине, расположенной в левом фюзеляже, с сглаженным правым бортом.
Были запланированы две версии: тяжелый истребитель с четырьмя или шестью 30-мм пушками MK 108 и вариант Schnellbomber (быстрый бомбардировщик) с двумя 30-мм пушками MK 108 и бомбовой нагрузкой 1000 кг (2200 фунтов), несущей под фюзеляжами. Однако к концу декабря 1942 года проект Messerschmitt Me 609 был снят с производства.
Один источник утверждает, что Me 609 на самом деле был обозначением прикрытия для готовых к испытаниям Me 262 в конце войны, а не двухфюзеляжного Me 309. Однако это утверждение противоречит большинству других источников.
Данные из
Общие характеристики
Представление
Вооружение
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
