Войти
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Макларен | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Адриан Ньюи | ||||||||
| Предшественник | MP4-17D | ||||||||
| Преемник | MP4-19 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Внутренний торсион / демпферная система, управляемая толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Внутренний торсион / демпферная система, управляемая толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом | ||||||||
| Двигатель | Mercedes-Benz FO110M 3-литровый V10 (90 °) без наддува | ||||||||
| Передача инфекции | McLaren продольный полуавтомат секвентальный | ||||||||
| Топливо | Mobil 1 | ||||||||
| Шины | Мишлен | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Вест Макларен Мерседес | ||||||||
| Известные водители | 5. Дэвид Култхард 6. Кими Райкконен   | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
McLaren MP4-18 должен был быть McLaren «s гоночного автомобиля в течение 2003 сезона Формулы. Однако из-за ряда проблем во время тестирования он никогда не использовался ни для каких гонок.
После неутешительного сезона 2002 года, в котором в основном доминировала Ferrari F2002, руководитель команды McLaren Рон Деннис решил, что необходим радикальный подход, чтобы вернуться на передовую. Однако из-за нескольких проблем во время тестов машина так и не участвовала в гонках, в пользу McLaren MP4-17 D, высокоразвитой версии соперника 2002 года. Новый автомобиль несколько раз разбивался по очень непонятным причинам, дважды не прошел краш-тесты FIA при боковом ударе, и возникла серьезная проблема с охлаждением двигателя, поскольку боковые опоры были сделаны очень узкими.
В 2002 году стало ясно, что новый автомобиль должен стать большим шагом вперед, а не простой эволюцией. Поэтому главный дизайнер Arrows Майк Кофлан был привлечен к работе с Ньюи над разработкой нового автомобиля, в то время как другой проект был начат по обновлению MP4-17 для участия в гонках во время первых гонок в 2003 году. Во время гонки 2003 года McLaren решил превратить MP4-18 в MP4-19.
McLaren MP4-19, который возник в результате разработки проблемного и никогда не участвовавшего в гонках MP4-18. 