Войти
| Мост Макфарлейн | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 29 ° 27′54 ″ ю.ш. 153 ° 11′48 ″ в.д. / 29.464956 ° ю. Ш. 153.196666 ° в. / -29.464956; 153,196666 Координаты : 29 ° 27′54 ″ ю.ш. 153 ° 11′48 ″ в.д. / 29.464956 ° ю. Ш. 153.196666 ° в. / -29.464956; 153,196666 |
| Несет | Лоуренс-роуд |
| Кресты | Южный рукав реки Кларенс |
| Locale | Маклин, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Названный для | Джон Макфарлейн |
| Владелец | Транспорт для Нового Южного Уэльса |
| Характеристики | |
| Дизайн | Луч Подъемный мост с пролетом подъема |
| Материал | Древесина и кованое железо |
| Самый длинный промежуток | 20,3 метра (67 футов) |
| Кол- во пролетов | 17:
|
| История | |
| Инженерное проектирование | Эрнест де Бург |
| Построен | Маунтни и компания |
| Начало строительства | 1904 г. ( 1904) |
| Окончание строительства | 1906 г. ( 1906) |
| Открыт | 9 апреля 1906 г. |
| Место нахождения | |
 | |
Мост Макфарлейн - это автомобильный мост, который ведет Лоуренс-роуд через южный рукав реки Кларенс в Маклин, Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост соединяет поселения Маклин и Вудфорд-Айленд.
Мост имеет 16 пролетов из деревянных балок по 13,7 метра (45 футов) и один подъемный пролет из кованого железа и дерева длиной 20,3 метра (67 футов), поддерживаемых чугунными опорами. Настил всего моста из пиломатериалов лиственных пород. Он был спроектирован Эрнестом де Бургом и построен компанией Mountney and Company между 1904 и 1906 годами.
Центральный подъемный пролет с шарнирным соединением, отличающийся своей гусеницей с кардиоидным противовесом, стал ненужным, и последний раз его открывали для отправки в 1962 году. Мост был назван в честь Джона Макфарлейна, члена клуба Clarence.
История моста увековечена в книге «Столетие Макфарлейн-Бридж Маклин 1906-2006», опубликованной Историческим обществом округа Маклин.
Мост является важным звеном в районе с интенсивным дорожным движением. Поскольку ряд компонентов моста требует замены, капитальный ремонт моста проводился с июня 2012 года по июнь 2013 года.
Исторический инженерный маркер Мост получил исторический инженерный знак от Engineers Australia в рамках программы признания инженерного наследия.
