60 | |
---|---|
Arriva Лондон Райт Gemini 2 приданный форму VDL DB300 в Кройдон в мае 2014 года | |
Обзор | |
Оператор | Arriva London |
Ночь | Ночной автобус N68 |
Маршрут | |
Начинать | Старый Колсдон |
Через | Кулсдон Purley Кройдон Кройдон Broad Грин Торнтон Хит Понд Pollards Hill Streatham Vale Streatham Общие |
Конец | Streatham |
Лондон Автобусы маршрута 60 является Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне, Англия. Он проходит между Олд-Кулсдоном и Стритэмом и обслуживается компанией Arriva London.
Маршрут 60 был введен в сентябре 1982 года в качестве частичной замены маршрутов 118 и 130, связывающих Клэпхэм-Коммон с Кройдоном. В 1998 году маршрут был продлен на юг до Старого Колсдона, заменив маршрут 50, и свернул на север до Стритема.
Capital Logistics должна была начать эксплуатацию маршрута 60 с сентября 1998 года, однако указанные новые низкопольные автобусы не были готовы вовремя. Дилижанс Селкент в это же время потерял работу и смог взять на себя большую часть работы службы. Компания Blue Triangle of Rainham использовала субподряд для обеспечения баланса четырех автобусов. Это соглашение продлилось до 25 января 1999 года, когда у Селкента были другие обязательства в районах Бромли и Пламстед.
Предполагалось, что этот маршрут затем будет осуществляться компанией Omnibus London, базирующейся в Хоршеме, но за два дня до этого компания объявила, что не сможет покрыть большую часть своих поездок. «Голубой треугольник» составил 15-минутный график работы в экстренных ситуациях, и обязанности выполнял тот, кто мог снабжать автобусы и водителей. Компании, работающие на маршруте, включали Blue Triangle, Omnibus London, Stagecoach Selkent, Stagecoach East London, Capital Citybus, Nostalgiabus of Mitcham, Classic Coaches of High Wycombe и Sidney Road Travel of Potters Bar.
Это продолжалось до 11 марта 1999 года, когда Capital Logistics смогла полностью взять на себя этот маршрут, используя DAF DB250LF. Автобусы ходили с новой базы в Commerce Way, и частота маршрута восстановлена до 12 минут. Маршрут 60 был включен в сделку по продаже Capital Logistics компании Status Group (владелец Tellings-Golden Miller ) 1 июня 1999 года. Новый владелец был недоволен условиями контракта по маршруту и рано отказался от него. 2000. Маршрут временно вернулся в Arriva London 4 марта 2000 года.
После повторного тендера 1 сентября 2001 года маршрут 60 перешел в Connex. Для этого маршрута были заказаны новые Dennis Trident 2, но небольшая задержка с их доставкой означала, что аналогичные автобусы были арендованы у Stagecoach Selkent на первые несколько недель эксплуатации. Маршрут 60 был включен в продажу Connex Travel London в феврале 2004 года.
Он был оставлен Arriva London после повторного тендера в 2006 году. В апреле 2009 года надежность маршрута подверглась критике со стороны некоторых жителей Колсдона. В октябре того же года автобус, курсировавший по маршруту, попал в небольшую аварию в Западном Кройдоне. После повторного тендера 31 января 2013 года он был оставлен у Arriva London.
Маршрут 60 проходит через следующие основные пункты: