Войти
| 159 | |
|---|---|
 Abellio London New Routemaster в Мраморной арке в декабре 2015 года. | |
| Обзор | |
| Оператор | Абеллио Лондон |
| Гараж | Баттерси (Квебек) |
| Транспортное средство | Новый Routemaster |
| Пиковая потребность в автомобиле | 34 |
| Ночь | Круглосуточное обслуживание |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Стритэм |
| С помощью | Брикстон, Кеннингтон, Парламентская площадь, Трафальгарская площадь, площадь Пикадилли. |
| Конец | Станция Oxford Circus |
| Длина | 8 миль (13 км) |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
| Частота | 6-12 минут |
| Время путешествий | 42-81 минут |
| Работает | Круглосуточное обслуживание |
Лондон Автобусы маршрута 159 является Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне, Англия. Бег между станцией Стрит и станцией метро Oxford Circus, он управляется Abellio Лондоном.
Arriva London AEC Routemaster в марте 2004 г. 
Arriva Лондон Александр ALX400 приданный форму Volvo B7TL на Трафальгарской площади в октябре 2013 года На момент введения в эксплуатацию маршрут эксплуатировался двухэтажными самолетами класса STL. В 1951 году RT и RTL заменили STL. В течение 1960-х, 1970-х и начала 1980-х годов маршрут 159 проходил между Вест-Энд-Грин (Вест-Хэмпстед) и Торнтон-Хит. В июне 1970 года RT были заменены AEC Routemasters. В течение 1990-х годов дочерняя компания London Buses South London Transport управляла маршрутом с Routemasters в уникальной красно-кремовой окраске, которая сохранилась после приватизации Южного Лондона и приобретения компанией Cowie Group в январе 1995 года.
С 9 декабря 2005 года, маршрут 159 был последний маршрут будет преобразован из Routemaster в шинный низкопольный, с новым Александр ALX400 приданный форму Volvo B7TL двойной Deckers захвата. Маршрут менялся постепенно с начала обслуживания в последний день, и последний Routemaster, который отправился из Marble Arch, прибыл в Brixton Garage около 14:40.
24 августа 2010 года компания TfL объявила о намерении продлить маршрут 159 к северу от Мраморной арки до бассейна Паддингтон, чтобы впоследствии он стал 24-часовым маршрутом. 29 марта 2014 года маршрут 159 был отключен между Мраморной аркой и бассейном Паддингтон.
Arriva London успешно сохранила маршрут 159 с новыми контрактами, начинающимися 10 декабря 2005 года и 11 декабря 2010 года. В июне 2015 года Абеллио Лондон выиграл контракт, который начался с выпуска автобусов New Routemaster 12 декабря 2015 года.
28 августа 2021 года маршрут был сокращен на четыре остановки из-за пешеходной доступности Оксфорд-серкус. Теперь он заканчивается на Риджент-стрит.
Маршрут 159 проходит через следующие основные пункты:
СМИ, связанные с маршрутом 159 лондонских автобусов на Викискладе?
