Войти
 USS Leahy (CG-16) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Leahy class |
| Строители : | Несколько |
| Операторов: |  ВМС США |
| Предшественники: | Класс Олбани (как Крейсер) Класс Фаррагут ( в качестве лидера эсминца) |
| Преемник: | класс Belknap |
| Подклассы: | класс Bainbridge |
| Построен: | 1959–1964 |
| В эксплуатации: | 1962–1995 |
| Выполнено: | 9 |
| Действующее: | 0 |
| Списанное: | 9 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Ракетный крейсер |
| Водоизмещение: | 7800 тонн (полное нагрузка) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 32 узла (59 км / ч; 37 миль / ч) |
| Дальность: | 8000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 мили в час) |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| РЭБ. и ложные цели: | |
| Вооружение: |
|
| На борту самолета: | Нет |
Leahy Крейсеры класса были классом ракетных крейсеров, построенных для ВМС США. Первоначально они были обозначены как командиры эсминцев (DLG), но в 1975 году перегруппировка крейсеров были реклассифицированы как управляемые ракетные крейсеры (CG).
Это был новый класс «двойного конца», оснащенный ракетными пусковыми установками Terrier (позже Standard ER ) на носу и корме, а также первый и единственный спроектированный фрегат класса без основной артиллерийской батареи для береговой бомбардировки или боевых действий между кораблями и кораблями - артиллерийское вооружение было уменьшено, чтобы нести большую ракетную нагрузку. Одной из основных задач этих кораблей, как и их предшественников класса Farragut, было создание части противовоздушной и противолодочной защиты для оперативных групп авианосца, а также управление самолетами с авианосца путем предоставления векторов для поставленные цели.
Корабли несли двигательную установку класса Farragut, встроенную в более длинный корпус с изогнутой «ураганной» носовой частью, которая уменьшала погружение в бурное море, таким образом сохраняя бак сухим по мере необходимости для работы носовой части ракетная установка. Среди других особенностей - расширенная электрическая установка и повышенная выносливость. Основным нововведением в конструкции было использование «мачт» - комбинированных мачт и штабелей, на которых радары могли быть установлены без помех от дыма.
Первые три корабля были построены на Bath Iron Works, следующие два - в New York Shipbulding Corp, а остальные - в Puget Sound Bridge and Dry Dock Company, Todd Shipyards, Сан-Педро, Калифорния, Военно-морская верфь Сан-Франциско и военно-морская верфь Пьюджет-Саунд.
В период с 1967 по 1972 год была проведена модернизация, повышающая возможности ведения воздушной войны. Почти вся модернизация была завершена на Bath Iron Works, но Leahy получил модернизацию на Philadelphia Naval Shipyard за 36,1 миллиона долларов.
Все корабли класса Leahy были модернизированы. снова модернизирована в конце 1980-х годов по программе New Threat Upgrade. В эту программу добавлены расширенные РЛС воздушного поиска и сопровождения (AN / SPS-49 и AN / SPS-48 E), обновлены радары наведения (AN / SPG-55 ) и системы боевого наведения. Модернизация включала в себя масштабную реконструкцию корабля с реконструкции помещений общественного питания до капитального ремонта главной двигательной установки. Целые системы были удалены и заменены, например, РЛС воздушного поиска AN / SPS-40 был заменен на радар воздушного поиска AN / SPS-49. Обновление также было довольно дорогим, и корабли не прослужили долго после модификации. Например, USS Gridley (CG-21) получил NTU в 1991 году за 55 миллионов долларов, но был списан в начале 1994 года.
Класс Лихи (и близкие сестры Belknap class ) были выведены из эксплуатации в начале 1990-х годов в рамках стремления администрации Клинтона сократить расходы на оборону в свете снижения напряженности в отношениях с Россией. Весь класс был списан в период с 1993 по 1995 год, исключен из военно-морского регистра и передан Морской администрации (MARAD) для утилизации.
 USS Bainbridge (CGN-25) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | класс Bainbridge |
| Строители: | Bethlehem Steel Corporation |
| Операторы: | ВМС США |
| Построены: | 1959–1962 |
| В эксплуатации: | 1962–1996 |
| Выполнено: | 1 |
| Действует: | 0 |
| В отставке: | 1 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Ракетный крейсер |
| Водоизмещение: | 9100 тонн |
| Длина: | 172,1 м (565 футов) |
| Ширина: | 17,6 м (58 футов) |
| Осадка: | 3,2 м (10 футов) |
| Силовая установка: | 60 000 л.с. (45 000 кВт); 2 G.E. Реакторы (D2G), турбины с редуктором, 2 винта |
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч; 39 миль / ч) |
| Дальность действия: | Без ограничений |
| Дополнение: | 475 |
| Датчики и. системы обработки: |
|
| Вооружение: | As Leahy class |
USS Bainbridge (CGN-25) был ядерной разработкой класса Leahy. Первоначально управляемая ракета лидер эсминца, в 1975 году класс был переименован в ракетный крейсер. Как и в случае с USS Long Beach (CGN-9) и USS Enterprise (CVN-65), Бейнбридж был единственным членом своего класса одиночных кораблей.
Bainbridge был в значительной степени идентичен классу Leahy, за исключением замены четырех паровых котлов по 1200 фунтов / дюйм в традиционной конструкции двумя реакторами D2G, а также соответствующего увеличения рабочего объема, длины и ширины. В инженерном отделе Бейнбриджа находилось 7 офицеров и 156 рядовых - соответственно, на 3 и 42 больше, чем на современном судне с паровой тягой.
Уроки, извлеченные на Бейнбридже, были позже адаптированы к следующему кораблю с ядерной установкой, USS Truxtun (CGN-35) и атомные крейсеры классов California и Virginia.
| Имя | Вымпел | Строитель | Заложен | Спущен на воду | Введен в эксплуатацию | Списан | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лихи -класс обычный крейсер | |||||||
| Leahy | CG-16 | Bath Iron Works, Bath | 3 декабря 1959 года | 1 июля 1961 года | 4 Август 1962 г. | 1 октября 1993 г. | Распался в Браунсвилле, 2005 г. |
| Гарри Э. Ярнелл | CG-17 | 31 мая 1960 | 9 декабря 1961 | 2 февраля 1963 | 29 октября 1993 | Распалась в Филадельфия, 2002 | |
| Уорден | CG-18 | 9 сентября 1961 г. | 2 июня 1962 г. | 3 Август 1963 года | 1 октября 1993 года | Потоплен как цель, 17 июня 2000 года | |
| Дейл | CG-19 | Нью-Йоркская судостроительная корпорация, Камден | 6 сентября 1960 г. | 28 июня 1962 г. | 23 ноября 1963 г. | 27 сентября 1994 г. | Потоплен как цель, 6 апреля 2000 г. |
| Ричмонд К.. Тернер | CG-20 | 9 января 1961 года | 6 апреля 1963 года | 13 июня 1964 года | 13 апреля 1995 года | Потоплен как цель, 9 августа 1998 года | |
| Гридли | CG-21 | Lockheed Shipbuilding and Construction Company, Сиэтл | 15 июля 1960 года | 31 июля 1961 года | 25 мая 1963 | 21 января 1994 | Распалась в Браунсвилле, 2005 |
| Англия | CG-22 | Todd Shipyards, Сан-Педро | 4 октября 1960 года | 6 марта 1962 года | 7 декабря 1963 года | 21 января 1994 года | Распался в Браунсвилле, 2004 год |
| Хэлси | CG-23 | Военно-морская верфь Сан-Франциско | 26 августа 1960 г. | 15 января 1962 г. | 20 июля 1963 г. | 28 января 1994 г. | Распалась в Браунсвилле, 2003 г. |
| Ривз | CG-24 | Военно-морская верфь Пьюджет-Саунд, Бремертон | 1 июля 1960 г. | 12 мая 1962 г. | 15 мая 1964 г. | 12 ноября 1993 г. | Потоплен как цель, 1 июня 2001 г. |
| атомный крейсер типа Bainbridge | |||||||
| Bainbridge | CGN-25 | Bethlehem Steel Corporation, Куинси | 5 мая 1959 года | 15 апреля 1961 года | 6 октября 1962 года | 13 сентября 1996 года | Утилизация через Программа утилизации кораблей и подводных лодок в Бремертоне, 1999 |
Уорден до модернизации в конце 1960-х или начале 1970-х годов.
Гридли после модернизации, но до НТУ.
Бейнбридж в 1991 г.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с в крейсер типа Leahy. |
