LNER Class D49

LNER, класс D49
Сохранился D49, класс № 246 Морейшир, Донкастер Воркс
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер Найджел Гресли Строитель ЛНЕР Дарлингтон Воркс Дата сборки 1927–1935 Всего произведено 76
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 4-4-0 • UIC 2′B h3 Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр Ведущий диаметр 3 фута 1 ⁄ 4 дюйма (0,946 м) Драйвер диаметр 6 футов 8 дюймов (2,032 м) Длина 58 футов 8,75 дюйма (17,901 м) Ширина 8 футов 7 дюймов (2,616 м) Высота 13 футов 0 дюймов (3,96 м) Осевая нагрузка 21,25 длинных тонн (21,59 т; 23,80 коротких тонн) Адгезионная масса 42,00 длинных тонны (42,67 т; 47,04 коротких тонны) Масса локомотива 65,11 длинных тонн (66,15 т; 72,92 коротких тонны) Масса тендера 52,65 длинных тонн (53,49 т; 58,97 коротких тонн) Тип топлива Уголь Топка:. • Площадь колосниковой решетки 26 квадратных футов (2,4 м) Котел LNER Диаграмма 97 Давление в котле 180 фунт / кв. дюйм (1,24 МПа) Поверхность нагрева:. • Трубки 871,75 квадратных футов (80,988 м) • Дымоходы 354,53 квадратных футов (32,937 м) • Топка 171,5 квадратных футов (15,93 м) Перегреватель:. ​ • Площадь обогрева 271,8 квадратных футов (25,25 м) Цилиндры Три Размер цилиндра 17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Рабочие характеристики Тяговое усилие 21,556 фунт-силы (95,9 кН)
Карьера Операторы Лондон и Север Восточная железная дорога »British Railways Класс мощности BR: 4P Класс нагрузки на ось Доступность маршрута 8 Регион Северо-Восточный регион Отказ 1957–1961 Расположение Один сохранился, остаток списан

Лондонская и Северо-Восточная железная дорога (LNER) Класс D49 - это класс паровозов 4-4-0, разработанный Найджелом Гресли. Они были названы в честь охоты на лис и графств.

Один, 246/62712 Морейшир сохранился на железной дороге Бо'несс и Киннейл.

• 1 Под- классы
• 2 Имена и номера
• 3 Несчастные случаи и происшествия
• 4 Изображения
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

• D49 / 1 Представлены в 1927 году с Walschaerts и, сопряженный клапанный механизм Gresley с 8-дюймовыми (203 мм) поршневыми клапанами
• D49 / 2, выпущенный в 1928 году с Lentz поворотным кулачком тарельчатые клапаны
• D49 / 3 Выпуск 1928 года с Lentz качающимся кулачком тарельчатыми клапанами

• 3 января 1931 года локомотив № 2758 Нортумберленд буксировал пассажирский поезд, который сошел с рельсов в Карлайл, Камберленд из-за чрезмерной скорости на повороте. Три человека погибли.
• 16 августа 1952 года локомотив № 62768 "Морпет" попал в столкновение между легковым паровозом и пассажирским поездом на перекрестке Дракон возле Старбека. Два других задействованных локомотива также были бывшими LNER D49. №62758 «Каттисток» и другой неизвестный D49 были отремонтированы после аварии, но «Морпет» получил значительные повреждения и был изъят и списан в том же году. = https://www.lner.info/locos/D/d49.php
• В июле 1958 года локомотив № 62703 Хартфордшир врезался в яму с поворотной платформой в Бридлингтоне, Йоркшир и перекатился на бок.

62712 Морейшир до сохранения в Хоуик. D49 / 2 Hunt 62757 Бертон в ранних цветах Британских железных дорог в 1948 году

1. ^Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики. Лондон: Ян Аллан. п. 97. ISBN 0 7110 1929 0.
2. ^Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4. Redruth: Atlantic Books. п. 39. ISBN 0 906899 07 9.

• Boddy, M.G.; Brown, W. A.; Фрай, Э. В.; Hennigan, W.; Манеры, F.; Neve, E.; Ти, Д. Ф.; Йидон, У. Б. (апрель 1968 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., часть 4: тендерные двигатели - классы от D25 до E7. Кенилворт: RCTS. С. 86–113. ISBN 0-901115-01-0.

Викискладе есть медиафайлы, относящиеся к LNER Class D49.

• D49 Hunt / Shire page на странице Энциклопедия ЛНЭР
• D49 № 62719 Пиблс-Шайр в 1953 г. на YouTube

.