К 47 и А 48 | |
---|---|
Юнкерс А 48 | |
Роль | Истребитель |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Юнкерс |
Дизайнер | Карл Плаут и Герман Польманн |
Первый полет | 15 сентября 1929 г. |
Основной пользователь | Китай |
Количество построенных | 23 |
Junkers K 47 был двухместным истребитель разработан в Швеции шведским филиалом немецкой фирмы Юнкерс в конце 1920 - х годов, гражданское развитие которого было назначено 48.
Разработанный, чтобы удовлетворить требования турецкого правительства для нового истребителя, К 47 было распорка -braced низкорасположенного крыла моноплана обычной конструкции. Две открытые кабины вмещали пилота и хвостового стрелка, а хвостовое оперение было спроектировано с двумя вертикальными поверхностями для максимального увеличения заднего поля огня. Основные узлы неподвижной тележки с задним шасси разделяли часть ферменной конструкции, которая скрепляла крылья. Первоначально дизайн был разработан Карлом Плаутом, но завершен после его смерти Германом Полманном. Первоначально самолет должен был быть построен в Швеции, потому что он был явно военным и поэтому запрещен в Германии в соответствии с условиями Версальского договора.
К тому времени, когда прототип К 47 был завершен, Турция уже потеряла интерес к этому типу, но, когда Советский Союз проявил интерес, работа продолжалась. В конце концов, однако, советское правительство закупило только два или три экземпляра.
Единственным оперативным применением этого типа был Китай (правительство Нанкина), который закупил десять самолетов в 1931 году и представил еще один в 1934 году (последний был назван T'ien C'hu No 1 в честь завода, который профинансировал его). После вспышки шанхайского инцидента 1932 года китайские ВВС направили различные истребители-штурмовики на аэродром Хунцяо в Шанхае и на авиабазу Ханчжоу Цяоси, а Императорский флот Японии отправил самолеты с авианосцев Хошо и Кага ; Внезапная атака группы из 15 самолетов, состоящей из истребителей Nakajima Type 3 и бомбардировщиков Mitsubishi Type 13, увидела китайский Junkers K 47 с пилотом Ши Банфаном и его дальним стрелком Шен Янши, которым удалось взлететь из Qiaosi во время налета японцев. началось, и хотя ружье наводчика Шена заклинило, пилот Ши продолжил воздушный бой с японцами, в конечном итоге пилот Ши был застрелен, а его двигатель поврежден, и ему пришлось принудительно приземлить свой «Юнкерс».
Демонстрации также прошли в Румынии, Португалии и Латвии без каких-либо заказов, хотя один самолет мог быть куплен Японией. Три самолета были использованы рейхсвера подпольной учебного объекта в Липецке и небольшого количества безоружных гражданской версии были приобретены DVS.
K 47 также использовались в испытаниях по исследованию бомбардировок с пикирования, экспериментов, которые должны были сформировать мышление Полмана при разработке Ju 87. Действительно, второй прототип Ju 87 был оснащен хвостовым оперением K 47.
Данные из
Общие характеристики
Представление
Вооружение