Кавур | |
История | |
---|---|
Италия | |
Имя | Кавур |
Тезка | Камилло Бенсо, конт ди Кавур |
Упорядоченный | 22 ноября 2000 г. |
Строитель | Fincantieri |
Расходы | 1,39 миллиарда евро (2010) |
Положил | 17 июля 2001 г. |
Запущен | 20 июля 2004 г. |
Введен в эксплуатацию | 27 марта 2008 г. |
В сервисе | 10 июня 2009 г. |
Домашний порт | Таранто |
Идентификация | Номер вымпела : 550 |
Девиз | В arduis servare mentem |
Статус | Активный |
Общие характеристики | |
Тип | Авианосец |
Смещение | 27 100 метрических тонн (26 700 длинных тонн) (30 000 тонн при полной нагрузке) |
Длина | - 244 м (800 футов 6 дюймов) LOA |
Луч |
|
Черновой вариант | 8,7 м (28 футов 7 дюймов) |
Движение |
|
Скорость | +29 узлов (54 км / ч; 33 миль / ч) (максимальная выдерживаемая скорость, 85% MCR) |
Диапазон | 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч) |
Дополнение |
|
Датчики и системы обработки |
|
Электронная война и ложные цели |
|
Вооружение |
|
Самолет перевезен |
|
Заметки | 4 LCVP |
Cavour ( итал. Portaerei Cavour) - итальянский авианосец, спущенный на воду в 2004 году. Он является флагманом ВМС Италии.
Корабль предназначен для совмещения авиационных операций с неподвижным крылом и вертикального взлета и посадки вертолетов, командования и управления, а также перевозки военного или гражданского персонала и тяжелых транспортных средств. Ангарное пространство площадью 134 м (440 футов), 2800 м 2 (30 000 кв. Футов) может использоваться как грузовой отсек, способный вместить до 24 основных боевых танков (обычно Ariete ) или многих более легких транспортных средств (50 БМП Dardo, 100+ Iveco LMV ), и в корме оборудован аппарелями грузоподъемностью 70 тонн, а также двумя лифтами грузоподъемностью до 30 тонн для самолетов. Cavour также может работать как вертолет с посадочной платформой, вмещая тяжелые транспортные вертолеты ( AgustaWestland UH-101A ASH ) и 325 морских пехотинцев (еще 91, по желанию). Кавур имеет водоизмещение 27,900 тонн, но может достигать более 30000 тонн при полной военной мощности.
Он дополняет другой авианосец ВМС Италии, Джузеппе Гарибальди.
ВМС Италии заменят свои 16 Harrier на 15 (первоначально 22) Lockheed Martin F-35B Lightning II. К маю 2020 года модернизация, позволяющая Кавуру поддерживать F-35B, была завершена, и авианосец был готов к последующим интеграционным испытаниям. У Кавура будет место для десяти F-35B в ангаре и еще шести на палубе.
Cavour был заложен Fincantieri в июне 2001 года и спущен на воду с верфи Riva Trigoso в Сестри-Леванте 20 июля 2004 года. Ходовые испытания начались в декабре 2006 года, и он был официально введен в эксплуатацию 27 марта 2008 года. достиг 10 июня 2009 г.
19 января 2010 года « Кавур» был отправлен на Гаити в рамках операции «Белый журавль», итальянской операции по ликвидации последствий землетрясения на Гаити в 2010 году. Это был первый полет авианосца, который дополнил международные усилия по оказанию помощи жертвам землетрясения на Гаити в 2010 году.
Сообщается, что работы по модернизации Cavour завершены. В мае 2020 года было объявлено, что итальянский авианосец проведет подготовительную подготовку перед отплытием в США, где корабль проведет испытания с F-35B STOVL.
В феврале 2021 года Cavour отправился в США на начальный период летных испытаний F-35B. Это привело к тому, что корабль участвовал в четырехнедельной проверке, чтобы определить диапазон характеристик самолета при работе с кабины экипажа с использованием пары самолетов из VX-23, испытательной и оценочной эскадрильи ВМС США. Как только эти испытания будут завершены и корабль будет передан для эксплуатации F-35B, он перейдет к следующему этапу летных испытаний самолета, на котором собственный самолет Италии начнет работать с авианосца. 9 марта 2021 года USNS John Lenthall пополнил ее в западной части Атлантического океана. Затем 20 марта она действовала вместе с USS Gerald R. Ford в Атлантическом океане. 26 марта она была в Норфолке, штат Вирджиния, когда завершились испытания F-35B. Она покинула Норфолк 16 апреля и вернулась в порт приписки Таранто 30 апреля.
Первоначальная эксплуатационная готовность ожидается в 2024 году.