Хорнси | |
---|---|
Платформа станции южного направления и прилегающая к ней TMD. | |
Хорнси Расположение Хорнси в Большом Лондоне | |
Место расположения | Хорнси |
Местная власть | Лондонский боро Харингей |
Управляемый | Великий Северный |
Код станции | HRN |
Категория DfT | D |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 3 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 1,535 миллиона |
2016–17 | 1,675 миллиона |
2017–18 | 1,743 миллиона |
2018–19 | 1,654 миллиона |
2019–20 | 1,560 миллиона |
Ключевые даты | |
1850 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 35′10 ″ с.ш., 0 ° 06′42 ″ з.д. / 51.5862 ° N 0.1116 ° W / 51,5862; -0,1116 Координаты : 51.5862 ° N 0.1116 ° W 51 ° 35′10 ″ с.ш., 0 ° 06′42 ″ з.д. / / 51,5862; -0,1116 |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Хорнси находится в Хорнси в лондонском районе Харингей на севере Лондона. Он находится на Великом северном маршруте, который является частью главной линии восточного побережья, в 4 милях 4 цепочки (6,5 км) вниз по линии от лондонского Кингс-Кросс, и расположен между Харрингей на юге и Александрой Палас на севере.
Он находится в зоне 3 Travelcard. Станция управляется Great Northern от имени Network Rail и находится рядом с депо обслуживания поездов Хорнси. Он был построен в 1850 году на Великой Северной железной дороге.
Станция была открыта 7 августа 1850 года Великой Северной железной дорогой (GNR), в тот же день, когда была открыта главная линия между Питерборо и Лондоном ( Maiden Lane ).
Согласно планам, утвержденным в 1897 году, станция должна была обслуживаться Великой Северной и Стрэндовой железной дорогой (GNamp;SR), подземной железной дорогой, поддерживаемой GNR, которая должна была проходить под землей под путями GNR от Alexandra Palace до Finsbury Park, а затем в центр Лондона.. Станции GNamp;SR на каждой стороне были бы такими же, как и станции главной линии. Маршрут и станции GNamp;SR к северу от парка Финсбери были отменены в 1902 году, когда GNamp;SR перешло в собственность консорциума Чарльза Йеркса, который планировал объединить его с железной дорогой Бромптон и Пикадилли, чтобы сформировать железную дорогу Грейт-Норт, Пикадилли и Бромптон от парка Финсбери до Хаммерсмит (ныне часть линии Пикадилли лондонского метро ).
В настоящее время у Хорнси есть следующие внепиковые услуги National Rail (все они обслуживаются Great Northern ), обычно состоящие из единиц класса 717 :
Будние услуги
Услуги выходного дня:
Поезда National Rail не ходили до Моргейта по выходным или после 22:00 до изменения расписания в декабре 2015 года, вместо этого они отправлялись на Кингс-Кросс. Франчайзинговый оператор Great Northern с 13 декабря 2015 года ввел в филиал Moorgate услуги позднего и выходного дня. Сейчас здесь останавливается лишь небольшое количество поездов, отправляющихся поздно вечером и рано утром в / из Кингс-Кросс.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Harringay | Великий Северный Северная городская линия | Александра Палас | ||
Дальнейшее развитие | ||||
Harringay | Темзлинк Темзлинк | Александра Палас | ||
Заброшенные планы | ||||
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
Харрингей в сторону Стрэнда | Great Northern amp; Strand | Alexandra Palace Terminus |