Войти
| Западная железнодорожная станция Хадера. תחנת הרכבת חדרה מערב | |
|---|---|
| Израильские железные дороги | |
 | |
| Местоположение | Поезд Rd. Стрит, Хадера |
| Координаты | 32 ° 26′18 ″ N 34 ° 53′57 ″ E / 32,4382 ° N 34,8991 ° E / 32,4382; 34,8991 Координаты : 32 ° 26′18 ″ N 34 ° 53′57 ″ E / 32,4382 ° N 34,8991 ° E / 32,4382; 34,8991 |
| Платформы | 3 |
| Следы | 3 |
| Строительство | |
| Парковка | 330 мест |
| История | |
| Открыт | 14 мая 1953 г. |
Хадера Маарав (Западная) железнодорожная станция (иврит : תחנת הרכבת חדרה מערב, Tahanat HaRakevet Hadera Ma'arav) - это Израильские железные дороги пассажирская станция и грузовая Терминал расположен в городе Хадера. Он обслуживает город, в том числе его крупные промышленные зоны, а также другие небольшие поселения в этом районе.
Станция является частью береговой линии Север-Юг. Он расположен на западной окраине города Хадера, в южной части Дерех ха-Ракевет (иврит : דרך הרכבת, Железнодорожная дорога).
До 1953 года в Хадере была только одна железнодорожная станция, Восточная железнодорожная станция Хадеры, расположенная на восточной окраине города, которая была построена в 1920-х годах. британцами во время их мандата на Палестину, который был соединен на севере с Хайфой и на юге с Лод и Тель-Авивом (через Петах-Тиква ) через ныне почти не существующую Восточную железную дорогу.
Новая и улучшенная «прибрежная железнодорожная линия » была построена в начале 1950-х гг. и сократил поездку по железной дороге между Хайфой и Тель-Авивом на 20 минут (с 1 часа 20 минут до чуть более 1 часа). Новая железнодорожная линия соединяется со старой на железнодорожном узле Ремез, который находится примерно в 2,5 км к северу от железнодорожной станции Хадера Восток, что означает, что Восточная Хадера не может обслуживаться новым прибрежным пассажирским сообщением Хайфа - Тель-Авив.
Чтобы включить Хадеру в улучшенное пассажирское сообщение Хайфа-Тель-Авив, новая железнодорожная станция Хадера Запад была построена в 5 км к югу от пересечения Восточной и Прибрежной железнодорожных линий на перекрестке Ремез и в 5 км к западу от старый вокзал. Новая станция открылась для публики 14 мая 1953 года. Расположение станции тогда далеко от центра города означало, что количество пассажиров было довольно низким до 2000-х годов.
Станция подвергалась реконструкции и консервации в начале 1990-х годов.
С открытием нового пригородного сообщения Тель-Авива (Биньямина / Нетания –Тель-Авив– Реховот / Ашкелон Пригородная служба) в конце 1990-х годов Хадера Маарав перестала быть станцией как на междугородной службе Иерусалим-Тель-Авив-Хайфа, так и на межгородской службе Беэр-Шева-Тель-Авив-Хайфа-Нагария и стала пригородной станцией на Тель-Авиве. –Бинямина пригородное сообщение.
В 2001 году станция была обновлена до нынешнего формата пассажирских станций Израильских железных дорог.
В будущем ожидается строительство комбинированного узла общественного транспорта, включающего новую центральную автобусную станцию, на месте нынешней центральной автобусной станции Хадеры, расположенной ближе к историческому центру города. В рамках этого проекта дорожная инфраструктура вокруг станции будет значительно модернизирована, и Хадера-Вест станет конечной станцией для пригородных поездов центрального региона Израиля. Таким образом, он заменит Биньямина в качестве ключевой северной пересадочной станции между междугородными и пригородными поездами (в настоящее время большинство междугородних поездов не останавливаются в Хадере).
Станция состоит из боковой платформы и островной платформы, пронумерованных от 1 до 3 с востока на запад. Между боковой платформой и островной платформой есть два параллельных пути и дополнительный путь к западу от платформы 3. Далее на запад есть несколько путей в грузовом терминале станции, а также штабелированный контейнер и складские помещения.
Зал вокзала расположен восточнее железнодорожных путей. Две платформы соединены пешеходным туннелем и мостом. На обеих платформах работает лифт.
Платформа 1 используется для пригородных поездов на юг, платформа 2 для пригородных поездов на север. Платформа 3 используется для пригородных поездов, когда необходимо позволить поезду InterCity опередить пригородный поезд в Хадере (вместо обычного Биньямина ), чтобы уменьшить задержки.
Хадера Маарав (Запад) - станция на пригородной линии Тель-Авива (Биньямина / Нетания –Тель-Авив– Реховот / Ашкелон Пригородная служба). Почти все междугородные поезда проходят через эту станцию без остановок, за исключением суббот и праздников, нескольких утренних поездов, нескольких вечерних и некоторых ночных поездов. Станция расположена между железнодорожной станцией Кесария-Пардес-Ханна на севере и железнодорожной станцией Нетании на юге.
Расписание основные моменты:
| Предыдущая станция | Израильские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Кесария-Пардес-Ханна. в направлении Биньямина | линия Биньямина-Ашкелон. Пригородное сообщение | Нетания. в сторону Реховот или Ашкелон |
До станции Хадера Маарав (Запад) можно добраться в основном на частных автомобилях, так как она расположена в довольно удаленное место примерно в 2 км от центра города. Он расположен рядом с главной дорогой, которая соединяет центральную часть Хадеры с прибрежным шоссе и районом Гиват Ольга на западе.
Единственным маршрутом общественного транспорта является линия 15, 17и 22, обслуживаемая Эгед, которая синхронизирована с временем прибытия / отправления поездов, но это односторонний маршрут, идущий на вокзал по утрам и возвращающийся с вокзала по вечерам. Дополнительные автобусы останавливаются на дороге, ведущей из Хадеры к прибрежному шоссе, примерно в 700 метрах к северо-востоку от входа на станцию.
 | Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с железнодорожной станцией Хадера Запад. |
