Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя : | HMS Zebra |
| Тезка: | зебра |
| Заказано: | 12 февраля 1942 года |
| Строитель: | William Denny Brothers, Дамбартон |
| Заложено: | 14 мая 1942 года |
| Спущен на воду: | 18 марта 1944 года |
| Введен в эксплуатацию: | 13 октября 1944 года |
| Идентификация: | Номер вымпела R81 |
| Судьба: | прибыл в Ньюпорт для распада 12 февраля 1959 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Z-класс эсминец |
| Водоизмещение: | 1710 тонн |
| Длина: | 362 футов 9 дюймов (110,57 м) |
| Ширина: | 35 футов 8 дюймов (10,87 м) |
| Осадка: | 10 футов (3,0 м) |
| Движущая сила: | Двойные паровые турбины |
| Скорость: | 37 узлов (69 км / ч; 43 миль / ч) максимум |
| Co Состав: | 185 |
| Вооружение: |
|
HMS Zebra был эсминцем Z-класса . Она должна была называться HMS Wakeful, но перед запуском была переименована в январе 1943 года. Эсминец был спущен на воду 18 марта 1944 года на верфи William Denny Brothers в Думбартоне, Шотландия и сдан в эксплуатацию 13 октября 1944 года. был «принят» гражданским сообществом Урмстон, затем в графстве Ланкашир.
После периода работы с кораблями Флота метрополии в Скапа Flow Зебра присоединилась к 2-й флотилии эсминцев Флота метрополии для дежурства и патрулирования на северо-западных подходах. Она сопровождала ряд арктических конвоев и другие операции в Северном море и у берегов Скандинавии. Когда война подошла к концу, «Зебра» была отправлена с флотом метрополии для поддержки операций по повторной оккупации стран, ранее находившихся под немецкой оккупацией, и это включало охрану.
После окончания войны Зебра присоединилась к 4-й флотилии эсминцев, в которой служила до 1947 года. Затем судно было оплачено и переведено в резерв. статус в Плимут Резервный флот. В течение 1952 года он служил в резервном флоте Харвич и через год вернулся в Плимут.
Корабль был номинирован на переоборудование в противотанковый . -подводная лодка фрегат и ее основное вооружение подлежало снятию. Однако в 1955 году эти работы были прекращены, и судно было внесено в список продажи. Планировалось перевести ее в Западную Германию, но после проверки со стороны западногерманских властей предложение было отклонено из-за ее плохого состояния, и в 1958 году она была продана BISCO для разделения. в Ньюпорт, Монмут от Кэшмор. 12 февраля 1959 года она на буксире прибыла на верфь гидромолотов.
.
