Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Тезка : | Река Варрего |
| Строитель: | |
| Заложен: | декабрь 1910 г. |
| Спущен: | 4 апреля 1911 г. |
| Введен в строй: | 1 июня 1912 г. |
| Списан: | 19 апреля 1928 г. |
| Почести и. награды: |
|
| Судьба: | Затонул, когда использовался в качестве жилого корпуса 23 июля 1931 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Река- класс миноносец |
| Водоизмещение: | 700 тонн |
| Длина: | 246 футов (75 м) длина габаритная |
| Ширина : | 24 фута 3,5 дюйма (7,404 м) |
| Осадка: | 8 футов 10 дюймов (2,69 м) |
| Силовая установка: | 3 × котла тысячелистника, Турбины Parsons, 10 000 л.с. (7500 кВт), 3 вала |
| Скорость: | 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч) |
| Ran ge: | 2 690 морских миль (4 980 км; 3100 миль) на скорости 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч) |
| Комплектация: | 66–73 |
| Вооружение: |
|
HMAS Warrego, названный в честь реки Варрего, был River-class миноносец-миноносец ВМС Австралии (RAN). Постройка эсминца, заказанного в 1909 году, началась в Англии, но затем он был сломан и собран на верфи острова Какаду, чтобы австралийская судостроительная промышленность получила опыт строительства военных кораблей. Варрего была зачислена в RAN в 1912 году и в начале своей карьеры работала в водах Австралии.
В начале Первой мировой войны Варрего был назначен в австралийский отряд, которому было поручено нейтрализовать немецкие колонии в регионе, а также найти и уничтожить немецкую восточноазиатскую эскадрилью. Она участвовала в битве при Бита-Пака в 1914 году. После патрулирования в водах Австралии, Новой Гвинеи и Юго-Восточной Азии Варрего и ее родственный корабль были отправлены в Средиземное море в 1917 году, и служил в качестве противолодочного патруля. Корабль участвовал во Второй битве при Дураццо в 1918 году. После окончания войны Варрего вернулся в Австралию и был помещен в резерв.
Эсминец был повторно активирован на короткие периоды в 1920 и 1928 годах, но был погашен в 1928 году и отправлен на утилизацию. Эсминец был частично разобран, а затем использовался как жилое здание халк на острове Какаду. Warrego затонула у своей причала в 1931 году и была разрушена подводными зарядами.
Warrego имел водоизмещение 700 тонн, длину, 246 футов (75 м), ширину 24 фута 3,5 дюйма (7,404 м) и максимальную осадку 8 футов 10 дюймов (2,69 дюйма). м). Эсминец приводился в движение тремя котлами на жидком топливе Yarrow, подключенными к турбинам Parsons, которые передавали на валу 10 000 лошадиных сил на три гребных вала. Максимальная скорость Warrego составляла 26 узлов (48 км / ч; 30 миль / ч), а крейсерская скорость - 11,5 узлов (21,3 км / ч; 13,2 миль / ч), давая кораблю дальность полета 2690 морских миль (4980 км; 3100 миль).). Рота корабля насчитывала от 66 до 73 человек, в том числе пять офицеров.
Основное вооружение эсминца состояло из единственной 4-дюймовой морской пушки BL Mark VIII, дополненной тремя QF 12-фунтовые корабельные орудия массой 12 ц. На ней было также три .303-дюймовых пулемета и три одиночных 18-дюймовых торпедных аппарата. Позже в карьере Варрего эсминец был оснащен четырьмя парашютами и двумя метателями для глубинных бомб.
Warrego, а также родственных кораблей Yarra и Parramatta, были заказаны 6 февраля 1909 г.; первые корабли, заказанные для ВМС Содружества, после Федерации объединения австралийских колониальных флотов. Warrego был заложен Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, но когда он достиг состояния запуска, эсминец был разобран и доставлен в Австралию на корабле. Он был повторно заложен на верфи острова Какаду в декабре 1910 года. Причина этого заключалась в том, чтобы поднять стандарты австралийской судостроительной промышленности, дав на острове Какаду практический опыт строительства военных кораблей. Эсминец спущен на воду 4 апреля 1911 года женой Джорджа Пирса, министра обороны. Варрего был завершен 1 июня 1912 года и в тот же день был введен в эксплуатацию в РАН. Название эсминца происходит от реки Варрего.
В начале карьеры эсминца Warrego действовала в водах Австралии. В начале Первой мировой войны Варрего был назначен в состав австралийских войск, которым было поручено нейтрализовать немецкие колонии в регионе, а также найти и уничтожить немецкую восточноазиатскую эскадрилью. В ночь на 11 августа 1914 года Варрего и родственный корабль Ярра получили задание войти в гавань Симпсона в Рабауле, чтобы найти и заманить немецкие корабли в орудия линейного крейсера HMAS. Австралия, но в гавани не нашла кораблей. В конце августа - начале сентября эсминец сопровождал корабль в Новую Британию и участвовал в высадке войск в районе с целью захвата ближайшей радиостанции. Помимо короткой стыковки в Сиднее, Warrego оставалась в районе Новой Гвинеи до 5 февраля 1915 года, когда она была переведена на патрулирование у восточного побережья Австралии. В октябре он отплыл на Борнео и проводил патрулирование в этом регионе до августа 1916 года.
В октябре 1917 года Warrego и пять его сестринских кораблей были направлены в Средиземное море. Базируясь в Бриндизи, эсминцы были назначены для противолодочного патрулирования Адриатики. Варрего участвовал в Второй битве при Дураццо 2 октября 1918 года, обстреляв австрийский порт. В конце войны Warrego ненадолго отправился в Черное море перед отплытием в Гибралтар. За военную службу корабль получил две боевые награды : «Rabaul 1914» и «Adriatic 1917–18».
Шесть эсминцев, сопровождавших крейсер Melbourne, прибыл в Дарвин 26 марта 1919 года: Варрего пришлось отбуксировать Парраматту и Ярру в гавань, так как у них закончилось топливо. 20 июля Варрего был переведен в резерв. Варрего был ненадолго повторно введен в строй с 17 января по 23 августа 1920 года для визита принца Уэльского в Австралию, а затем снова введен в строй 27 марта 1928 года для учебных целей.
Варрего был В последний раз окупился 19 апреля 1928 года. В 1929 году судно было частично разобрано на острове Какаду, затем пришвартовано у острова для использования в качестве жилого помещения халк. 23 июля 1931 г. судно затонуло у причала (в точке 33 ° 50′49,4 ″ ю.ш. 151 ° 10′17,9 ″ в.д. / 33,847056 ° ю.ш. 151,171639 ° в.д. / -33,847056; 151,171639 ), и должны были быть разбиты с помощью подводных взрывных устройств.
.
