История | |
---|---|
Нацистская Германия | |
Имя: | U-143 |
Заказано: | 25 сентября 1939 г. |
Строитель: | Deutsche Werke, Киль |
Номер верфи: | 272 |
Заложен: | 3 января 1940 г. |
Спущен на воду: | 16 августа 1940 |
Введен в эксплуатацию: | 18 сентября 1940 |
Судьба: | Сдан 2 мая 1945 года в Гельголанде ; затоплен 22 декабря 1945 года в рамках операции Deadlight |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | IID |
Тип: | Береговая подводная лодка |
Водоизмещение: |
|
Длина: |
|
Ширина: |
|
Высота: | 8,40 м (27 футов 7 дюймов) |
Осадка: | 3,93 м (12 футов 11 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Силовая установка: |
|
Диапазон: |
|
Глубина испытания: | 80 м (260 футов) |
Состав: | 3 офицера, 22 человека |
Вооружение: |
|
послужной список | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Один корабль потоплен |
Немецкая подводная лодка U-143 была подводной лодкой типа IID из нацистской Германии Кригсмарине во время Второй мировой войны. Ее киль был заложен 3 января 1940 г. Deutsche Werke в Киле как верфь номер 272. Он был спущен на воду 10 августа 1940 г. и сдан в эксплуатацию 18 сентября под командованием капитанлейтнанта Эрнста Менгерсона.
U-143 начала свою службу с 1-й флотилии подводных лодок. Затем она была прикомандирована к 24-й флотилии, а затем к 22-й флотилии, где провела четыре патруля, потопив одно судно валовой вместимостью 1409 регистровых тонн (GRT). Остаток войны она провела в качестве учебного корабля.
Немецкие подводные лодки типа IID были увеличенными версиями оригинальных Типа II. U-143 имел водоизмещение 314 тонн (309 длинных тонн) на поверхности и 364 тонны (358 длинных тонн) в подводном положении. Однако официально стандартная вместимость составляла 250 длинных тонн (250 тонн). Подводная лодка имела общую длину 43,97 м (144 фута 3 дюйма), прочный корпус длиной 29,80 м (97 футов 9 дюймов), ширину ширины 4,92 м ( 16 футов 2 дюйма), высоту 8,40 м (27 футов 7 дюймов) и осадку 3,93 м (12 футов 11 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MWM RS 127 S мощностью 700 л.с. (510 кВт; 690 л.с.) для крейсерского плавания и двумя Siemens. -Schuckert PG VV 322/36 электродвигатели двойного действия общей мощностью 410 лошадиных сил (300 кВт; 400 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 0,85 м (3 фута) . Лодка могла работать на глубине до 80–150 метров (260–490 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 12,7 узла (23,5 км / ч; 14,6 миль / ч) и максимальную скорость. подводная скорость 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла работать на расстоянии 35–42 морских миль (65–78 км; 40–48 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 3800 морских миль (7000 км; 4400 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль в час). U-143 был оснащен тремя 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами в носовой части, пятью торпедами или до двенадцатью торпедными минами типа A и 2 см ( 0,79 дюйма) зенитное орудие. Лодка имела экипаж из 25.
Первый патруль U-143 провел ее вдоль норвежского побережья, прежде чем пересечь Северное море и проход через разрыв между Фарерскими и Шетландскими островами в направлении Исландии.
После транзитного рейса из Бергена в Норвегии она покинула Киль 9 июня 1941 года, путешествуя почти в том же районе, что и во время своего первого вылета.
Ее третий набег прошел без приключений.
Во время своего четвертого патруля 23 августа 1941 года лодка потопила «Ингер» примерно в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северо-западу от Батта Льюиса (на Внешних Гебридских островах Шотландии).
Она сдалась 2 мая 1945 года в Гельголанде, была переведена в Вильгельмсхафен, а затем в Лох Райан для операции Deadlight. Она была затоплена 22 декабря в 55 ° 58'N 9 ° 35'W / 55,967 ° N, 9,583 ° W / 55,967; -9,583 Координаты : 55 ° 58'N 9 ° 35'W / 55,967 ° N 9,583 ° W / 55,967; -9,583.
Дата | Корабль | Национальность | Тоннаж | Судьба |
---|---|---|---|---|
23 августа 1941 г. | Ингер | Норвегия | 1,409 | Затонувшие |