Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут штата Джорджия 40 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается GDOT | ||||
| Длина | 30,46 мили (49,02 км) | |||
| Существовало | 1919– настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд |      США 1 / США 23 / США 301 / SR 4 / SR 15 в Folkston | |||
| Ист-Энд | Черч-стрит в Сент-Мэрис | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Чарльтон, Камден | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут штата 40 (SR 40 ) составляет 30,46 миль протяженная (49,02 км) шоссе штата в юго-восточной части американского штата Джорджия. Трасса проходит от US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15 в Фолкстон на восток до Черч-стрит в Св. Мэрис. SR 40 - это основная автомагистраль с востока на запад восточного округа Чарльтон и южного округа Камден. Шоссе соединяет Фолкстон и Сент-Мэрис с Kingsland, где шоссе пересекает Interstate 95 (I-95) и US 17 / SR 25. SR 40 также является основным маршрутом от I-95 до базы морских подводных лодок Кингс-Бэй и национального побережья острова Камберленд. SR 40 имеет пару вспомогательных маршрутов : соединительный маршрут в Фолкстоне и ответвительный маршрут в Сент-Мэрис, который обеспечивает доступ к базе подводных лодок и Государственный парк Крукед-Ривер.
SR 40 был закреплен за Folkston – St. Марысское шоссе в начале 1920-х годов. Шоссе было впервые улучшено в середине 1920-х годов и проложено в середине 1930-х годов от Кингсленда до Сент-Мэрис. SR 40 был проложен от Фолкстона на восток до линии графства Чарльтон-Камден в конце 1930-х годов и от линии графства до Кингсленда в начале 1940-х годов. В середине 1960-х шоссе было экстенсивно перемещено между Фолкстоном и Кингслендом. SR 40 был расширен до четырех полос движения, большая часть которых была разделена на шоссе к востоку от Кингсленда в 1980-х годах. Департамент транспорта Джорджии (GDOT) имеет долгосрочные планы по расширению шоссе штата до четырехполосного шоссе, соединяющего Фолкстон и Кингсленд. Первая часть этого проекта была завершена к востоку от Фолкстона в середине 2000-х годов.
SR 40 имеет пару одноименных официальных обозначений к западу от Кингсленда. Генеральная ассамблея Джорджии определила часть Окефеноки-Паркуэй от Фолкстона до I-95, которая в то время строилась, в 1968 году. SR 40 от Фолкстона до Кингсленда стал одним из десяти участков Шоссе, обозначенное законодательным собранием штата как часть Тропы Окефеноки в 2006 году. Шоссе является частью Национальной системы автомобильных дорог на всем протяжении.
SR 40 начинается на пересечении Мэйн-стрит и Второй улицы в городе Фолкстон. Вторая улица проходит через US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15. Мэйн-стрит продолжается на запад как улица без номера, проходящая через центр города. В двух кварталах к западу от конечной остановки SR 40 Main Street пересекает CSX Nahunta Subdivision, очень загруженную двухпутную железнодорожную линию, которая привлекает железнодорожных фанатов к Фолкстон Рейлфэн Платформа в одном квартале к югу от Мэйн-стрит. В одном квартале к западу от железнодорожной линии Мэйн-стрит пересекает SR 23 / SR 121 (Okefenokee Parkway). SR 40 направляется на восток на один квартал до восточного конца Мэйн-стрит на Третьей улице, перекрестке, примыкающем к зданию суда округа Чарльтон. Государственное шоссе поворачивает на юг на Третью улицу на один квартал, затем поворачивает на восток на Кингсленд-роуд.
SR 40 пересекает восточный конец соединителя SR 40 (Cross Street) и уезжает из Фолкстона как двухполосная дорога. Дорога расширяется до четырехполосного шоссе примерно на 2 мили (3,2 км), а затем снова становится двухполосным незадолго до пересечения границы графства Чарльтон-Камден. SR 40 пересекает SR 110, который направляется на северо-восток к Woodbine, в деревушке Colerain. Между Фолкстоном и Кингслендом шоссе пересекает несколько ручьев, впадающих в параллельную улицу Св. Река Марыс. SR 40 въезжает в Kingsland на King Avenue, которая пересекает First Coast Railroad и пересекает US 17 / SR 25 (Lee Street). Здесь государственная автомагистраль переходит в четырехполосную нераздельную улицу. SR 40 снова расширяется до шестиполосной автомагистрали и начинает проходить параллельно улице St. Железная дорога Мэрис через коммерческий район к западу от его частичной развязки клеверного листа с шоссе I-95.
У восточного конца коммерческая зона по обе стороны от I-95, SR 40 становится пятиполосной дорогой с центральной полосой поворота. SR 40 снова приобретает срединное значение на пересечении с Kings Bay Road, одной из нескольких автомагистралей, ведущих к базе морских подводных лодок Kings Bay. Еще одна главная магистраль, ведущая к военно-морской базе, - это Сент-Мэрис-роуд, которая пересекается с частичной развязкой клеверных листьев на границе между городами Кингсленд и Сент-Мэрис. SR 40 пересекает ветку железной дороги, ведущую к военно-морской базе, и пересекает ручей Dark Entry Creek, прежде чем встретить южный конец SR 40 Spur (шоссе Чарли Смита-старшего), который направляется на север вдоль западного края военно-морская база на пути к государственному парку Крукед-Ривер.
SR 40 продолжается через Сент-Мэрис по Осборн-роуд, пятиполосной дороге с центральной полосой поворота до тех пор, пока она не перейдет к югу от Ул. Аэропорт Марис. SR 40 сокращается до четырех полос, а затем двух, когда он поворачивает на юг на Осборн-стрит в центре Сент-Мэрис. Шоссе пересекает железную дорогу Сент-Мэрис рядом с восточной конечной станцией и достигает восточной конечной точки на пересечении Осборн-стрит и Черч-стрит. Осборн-стрит продолжается на юг мимо исторического дома Orange Hall и в сторону St. Исторический район Мэрис, в южной части которого находится пассажирский паром на остров Камберленд и его национальное побережье.
SR 40 был назначен на шоссе из Фолкстона в Сент-Мэрис через Кингсленд к 1920 году. Тем не менее, маршрут из Фолкстона до того, что стало US 17 / SR 25 в Кингсленде, не был отмечен на картах с 1921 по январь 1932 года. Шоссе, которое должно было стать SR 40, проходило по большей части его нынешнее выравнивание от Фолкстона до линии графства Чарльтон-Камден в 1919 году, но имело значительно другой маршрут в западном округе Камден, следуя тем, что сейчас являются Колрейн-роуд, Форестри-роуд, Марр-кладбище, Окхилл-Черч-роуд, Виллис-Луп, Олд-Фолкстон-роуд Аризона-авеню и несколько участков заброшенного шоссе. К востоку от Кингсленда шоссе следовало большей части своей нынешней трассы, но несколько раз пересекало параллельную железную дорогу.
К 1926 году Кингсленд-Ст. Шоссе Мэрис было песчаной или грунтовой дорогой. Когда в феврале 1932 года участок SR 40 снова появился на картах Фолкстон-Кингсленд, шоссе было зарегистрировано как неулучшенная, но находящаяся в хорошем состоянии дорога. К октябрю 1934 года SR 40 строился вдоль нынешней трассы от US 17 в Кингсленде до южного конца Осборн-стрит в Сент-Мэрис; К январю 1936 года шоссе было закончено как дорога с твердым покрытием. К октябрю 1936 года строительство шоссе от Фолкстона до линии графства Чарльтон-Камден было продлено на восток от линии графства до первоначального перекрестка SR 110 шоссе в июле 1937 года. Когда строительство завершилось в октябре 1937 года, там была асфальтированная дорога от Фолкстона до границы графства и асфальтированная, но в остальном неулучшенная дорога оттуда до SR 110. SR 40 между Colerain и западной окраиной Кингсленда строилась к июлю 1939 года, и асфальтирование было завершено в январе 1941 года. Разрыв в Кингсленде строился к апрелю 1941 года, но не был завершен до начала 1943 года.
Первое серьезное изменение маршрута SR 40 произошло между 1963 и 1966 годами, когда шоссе было перенесено на его нынешнее выравнивание между линией графства Чарльтон-Камден и Кингслендом. К 1982 году шоссе было расширено до разделенного шоссе вокруг его развязки с I-95 и до четырехполосного шоссе оттуда до Сент-Мэрис. Разделенный участок шоссе был продлен на запад в сторону центра города Кингсленд в 1984 году. Была построена развязка SR 40 с Сент-Мэрис-роуд, и к 1986 году шоссе было расширено до разделенного шоссе от Kings Bay Road до SR 40 Spur. обозначил коридор (GRIP) в 1989 году. GDOT планирует расширить всю автомагистраль к западу от I-95 до четырехполосной автомагистрали. Первым новым участком шоссе, который будет расширен до четырехполосного шоссе, был участок длиной 2 мили (3,2 км) к западу от линии графства Чарльтон-Камден, строительство которого было завершено в 2004 году.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Чарльтон | Фолкстон | 0,00 | 0,00 | США 1 / США 23 / США 301 / SR 4 / SR 15 - Уэйкросс, Наунта, Сент-Джордж, Джексонвилл | Западная конечная остановка |
| 1,10 | 1,77 |   SR 40 Conn. запад (Cross Street) до SR 252 - White Oak | Восточная конечная остановка SR 40 Коннектикут | ||
| Камден | Колрейн | 7,46 | 12.01 |  SR 110 север - Вудбайн | Южный конец SR 110 |
| Kingsland | 19,89 | 32,01 |   США 17 / SR 25 (Ли-стрит) - Вудбайн, Джексонвилл | ||
| 21,97 | 35.36 |  I-95 (SR 405 ) - Саванна, Джэксонвилл | I-95 выход 3 | ||
| St. Марис | 25,89 | 41,67 | Санкт-Петербург. Мэрис-роуд - база морских подводных лодок Кингс-Бэй | Частичная развязка клеверного листа | |
| 27,78 | 44,71 |  SR 40 Spur север (Чарли Смит-старший, шоссе) - База морских подводных лодок Кингс-Бэй, Государственный парк Крукед-Ривер | Южный конечный пункт SR 40 Spur | ||
| 30.46 | 49.02 | Черч-стрит / Осборн-стрит юг | Восточная конечная станция | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||
| |
|---|---|
| Местоположение | Фолкстон |
| Длина | 1,33 мили (2,14 км) |
| Существовал | 2005 – настоящее время |
State Route 40 Connector (SR 40 Connector ) - это 1,33-мильный (2,14 км) соединительный маршрут SR 40 в Фолкстоне. Маршрут следует по Кросс-стрит от US 1 / US 23 / US 301 / SR 4 / SR 15 / SR 23 / SR 121 (Okefenokee Drive) на северной стороне города к юго-востоку до SR 40 к востоку от Фолкстона. Соединитель SR 40 направляется на восток от автомагистралей США по двухполосной дороге, которая проходит мимо средней школы округа Чарльтон. Шоссе продолжается на юго-восток через жилой район и пересекает SR 252 (Burnt Fort Road), которая направляется на юго-запад к своей западной конечной точке в центре Фолкстона и на северо-восток в сторону White Oak в северном округе Камден. На оставшейся части пути до SR 40 (Kingsland Road) соединитель SR 40 выезжает на лесную территорию. SR 40 CONN был обозначен вдоль Cross Street в 2005 году.
| |
|---|---|
| Location | St. Марис |
| Длина | 6,58 мили (10,59 км) |
| Существовало | 1941 – настоящее время |
Отрезок государственного маршрута 40 (Отрезок SR 40 ) - это 6,58 миль (10,59 км) подъездной дороги SR 40 в Сент-Мэрис. Маршрут официально назван Шоссе Чарли Смита-старшего на основании решения Транспортного совета Джорджии 1994 года в честь местного политика из округа Камден; шоссе также известно как Дорога Кривой реки . SR 40 Spur начинается на перекрестке с SR 40 (Osborne Road) к северо-западу от центра города Сент-Мэрис и направляется на север по пятиполосной дороге с центральной полосой поворота через смешанный коммерческий и жилой район. К северу от наклонного пересечения с Колрейн-роуд и Дуглас-Драйв, подъездная дорога расширяется до разделенной автомагистрали с контролируемым доступом и служит западной границей военно-морской базы подводных лодок Кингс-Бэй. Доступ к базе обеспечивается на перекрестках с USS Benjamin Franklin Drive напротив St. Marys Road и USS Henry L. Stimon Drive напротив Kings Bay Road. К северу от последнего перекрестка SR 40 Spur сводится к двум полосам движения и имеет перекресток с ответвлением железной дороги Сент-Мэрис, ведущим к военно-морской базе. Дальше на север у шоссе есть пара перекрестков с USS Andrew Jackson Drive и USS Proteus Boulevard, которые обслуживают северную часть военной резервации. SR 40 Spur покидает край базы и входит в парк штата Крукед-Ривер. Шоссе достигает своего северного конца у ворот парка недалеко к югу от Кривой реки. SR 40 Spur был обозначен к началу 1941 года и в том же году строился. Асфальтированная дорога была завершена в 1942 году. SR 40 Spur была расширена до четырех полос движения от SR 40 до Kings Bay Road примерно в 1986 году.
Портал Джорджии (штат США) 
США. портал дорог Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Маршрут штата Джорджия 40 KML взят из Викиданных
СМИ, связанных с Маршрут штата Джорджия 40 в Wikimedia Commons
→
