GER Class B74

GER, класс B74. LNER, класс Y4
Ведомственный (служебный) локомотив № 33 в Стратфордском локомотивном депо, 18 февраля 1961 г.
Тип и происхождение Тип мощности Steam Дизайнер А. J. Hill Builder Stratford Works Дата постройки 1913–1921 Всего произведено 5
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Whyte 0-4 -0T • UIC B n2t Калибр 4 фута 8 ⁄ 2 дюймов (1435 мм) Драйвер диаметром 3 10 футов (1,168 м) Колесная база 6 футов 0 дюймов (1,829 м) Длина 24 фута 1 ⁄ 2 дюйма (7,35 м) над буферами Осевая нагрузка 19 длинных тонн 1 цент (42,700 фунтов или 19,4 т) Масса локомотива 38 длинных тонн 1 центнер (85,200 фунтов или 38,7 т) полный Тип топлива Уголь Запас топлива 0 длинных тонн 15 центнеров (1,700 фунтов или 0,8 т) Водяной колпачок 750 имп галлонов (3410 л; 901 галлон США)) Топка:. • Площадь топки 13,9 квадратных футов (1,29 м) Котел LNER Диаграмма 40 Давление в котле 180 фунт-сила / дюйм (1,24 МПа) Поверхность нагрева 980,5 кв. футов (91,09 м) • Трубки 905,4 кв. футов (84,11 м) • Топка 75,1 кв. Фута (6,98 м) Перегреватель Нет Цилиндры Два, снаружи Размер цилиндра 17 дюймов × 20 дюймов (432 мм × 508 мм) Шестерня клапана Walschaerts Тип клапана Золотниковые клапаны
Рабочие характеристики Тяговое усилие 19 224 фунта-силы (85,51 кН)
Карьера Операторы Грейт-Истерн Рейлвей → Лондон и Северо-Восточная железная дорога → Британские железные дороги Класс GER: B74 LNER: Y4 Класс мощности BR: 0F Имена Горшки Класс нагрузки на ось LNER / BR: RA 6 Расположение Все списано

GER Class B74 был классом из пяти паровозов 0-4-0T, разработанных Альфредом Джоном Хиллом для Великая Восточная железная дорога. Все они перешли на Лондон и Северо-Восточную железную дорогу в группе 1923 года и получили классификацию LNER Y4.

• 1 История
• 2 Ссылки
  • 2.1 Примечания
  • 2.2 Библиография
• 3 Внешние ссылки

Эти локомотивы имели внешние цилиндры 17 на 20 дюймов (432 на 508 мм), приводящие в движение 3 фута 10 дюймов (1,168 м).) колеса. Они были построены для замены более старых, менее мощных самолетов Class 209 (LNER Class Y5). С 1914 года два класса работали.

Все еще в эксплуатации при группировке 1923 г.; LNER добавила 7000 к количеству почти всех бывших локомотивов Great Eastern, включая локомотивы класса B74. В схеме перенумерации 1944 г. были изменены номера 8125–8129 . После национализации в 1948 году количество компаний British Railways увеличилось на 60000 человек.

В 1952 году номер 68129 был передан в служебный (ведомственный) список и перенумерован в 33. Вывод начался в 1955 году с 68125, из которых 68127 и 68128 были в 1956 году и 68126 в 1957 году. Последними были отозваны 33 человека., в 1963 г.

Примечания

Библиография

• Олдрич, К. Лэнгли (1969). Локомотивы Великой Восточной железной дороги 1862–1962 (7-е изд.). Викфорд, Эссекс: К. Лэнгли Олдрич. OCLC 30278831.
• Бакстер, Бертрам (2012). Бакстер, Дэвид; Митчелл, Питер (ред.). Британский каталог локомотивов 1825–1923 гг., Том 6: Грейт-Восточная железная дорога, Северно-Британская железная дорога, Великая северная шотландская железная дорога, Мидленд и Грейт-северная совместная железная дорога, оставшиеся компании в группе LNER. Саутгемптон: Kestrel Railway Books. п. 103. ISBN 978-1-905505-26-5.
• Boddy, M.G.; Brown, W. A.; Фрай, Э. В.; Hennigan, W.; Хул, Кен ; Манеры, F.; Neve, E.; Platt, E. N. T.; Proud, P.; Йидон, В. Б. (июнь 1977 г.). Фрай, Э. В. (ред.). Локомотивы L.N.E.R., Часть 9B: Танковые двигатели - классы с Q1 по Z5. Кенилворт: RCTS. ISBN 0-901115-41-X.

Викискладе есть носители, относящиеся к GER Class B74 / LNER Class Y4.

• A. Локомотивы J. Hill - Great Eastern Railway Society
• The Hill Y4 (GER B74) 0-4-0 Shunters - Энциклопедия LNER