Войти
 | |
 Wright Eclipse Gemini с кузовом Volvo B7TL на маршруте 1 в апреле 2007 года | |
| Родитель | Лондонский региональный транспорт ; на момент инаугурации Транспорт для Лондона |
|---|---|
| Основан | 1999; 21 год назад (1999) |
| Несуществующий | 2009; 11 лет назад (2009 г.) |
| Зона обслуживания | Большой Лондон |
| Тип обслуживания | Автобусные перевозки |
| Маршруты | 11 |
| Парк | Volvo B7TL. DAF SB120. Scania OmniTown |
East Thames Buses было торговым названием London Buses Limited, дочерней компании Transport for London. В 2009 году он был продан группе Go-Ahead.
Компания East Thames Buses была образована в 1999 году, чтобы взять на себя службы, обслуживаемые неисправным Harris Bus. Затем он был оставлен в качестве аккредитованного оператора для оказания услуг в случае, если их контрактный оператор не сможет этого сделать. В августе 2002 года он был задействован для обслуживания маршрутов 42 и 185 после краха London Easylink.
. 3 октября 2009 года компания Transport for London продала автобусы East Thames Bus Go-Ahead Group, которая включила его в свой London General.
Когда он был сформирован, East Thames Buses действовала из бывшего London Forest и автобус Kentish Bus автобусный гараж Ash Grove и гараж Harris's Belvedere. 13 октября 2005 г. Эш-Гроув был освобожден, а операции переведены в Mandela Way, Southwark.
East Lancs Myllennium с телом Scania N94UB на маршрут 42 в июне 2009 года 
Президент Plaxton с кузовом Volvo B7TL на маршруте 185 в декабре 2006 года Уэй Мандела открылся в конце 2005 года после переезда от существующей базы в Эш-Гроув. Пиковая потребность компании в транспортных средствах составляет 53 автобуса, и она обслуживает лондонские автобусные маршруты 1, 42 и 185. Когда 30 апреля 2010 года MA (Mandela Way - West) закрылась, она использовала следующие типы автобусов:
Следуя роли Эш-Гроув, Mandela Way обслуживал парк автобусов East Thames. В последние несколько месяцев операции в Восточной Темзе маршрут 1 был перемещен по соседству с Mandela Way - East (MW) (первоначальная база London General), но все еще обслуживались инженерами East Thames.
Большинство маршрутов когда-то были эксплуатируемые Mandela Way - West, были перераспределены в другие гаражи London Central и London General. Единственным исключением был маршрут 393, который был возвращен тендер вскоре после того, как автобусы East Thames Buses взяли на себя управление маршрута 201 и d переехал на Mandela Way.
Гараж Бельведер был арендован компанией Harris Bus в 1998 году для размещения своих предприятий, переехавших из Крейфорд. Автобусы Harris Bus были переданы в управление в декабре 1999 года, а их маршруты и гараж были переданы автобусам East Thames.
Пиковая потребность этого гаража в транспортных средствах составляет 15 автобусов, и он обслуживает маршруты 180 и часть 669 и N1. 22 января 2011 года маршрут 244 переехал из гаража Бекслихит в Лондон-Сентрал. Бельведер всегда классифицировался как вспомогательный гараж с инженерной точки зрения, где когда-либо проводилось очень небольшое текущее обслуживание, однако ограниченные инженерные сооружения существовали до тех пор, пока его родительский гараж не перешел на Бекслихит.
Бельведер закрыт.
В гараже Бельведера эксплуатировались следующие модели:
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с автобусами East Thames. |
