Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 Карта восточной Калифорнии с SR 178, выделенным красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено Кодексом об улицах и автомагистралях § 478 | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 167 миль (268 км) | |||
| Участок 1 | ||||
| Запад конец |   SR 58 / SR 99 в Бейкерсфилде | |||
| Основные. переходы |
| |||
| Ист-Энд | Дорога Трона около Трона | |||
| Участок 2 | ||||
| Вест-Энд | Долина Смерти | |||
| Майор. перекресток |  SR 127 в Шошоне | |||
| Ист-Энд |  SR 372 в сторону Парамп, Невада | |||
| Местоположение | ||||
| Графства | Керн, Сан-Бернардино, Иньо | |||
| шоссе система | ||||
| ||||
Маршрут штата 178 (SR 178 ) - это шоссе штата в США штат из Калифорния, который существует в двух построенных сегментах. Промежуток между сегментами соединен различными местными дорогами и Государственной трассой 190 через Национальный парк Долины Смерти. Западный сегмент проходит от State Route 99 в Bakersfield и через Walker Pass в Sierra Nevada до поворота на Национальный природный памятник Трона Пиннаклс. Восточный сегмент проходит от юго-восточной части Долины Смерти до Маршрут штата Невада 372 на линии штата Невада.
SR 178 служит множеству разных целей. Он соединяет центр города Бейкерсфилд с Ист-Бейкерсфилдом и озером Изабелла. Это один из двух переходов через Сьерра-Невада к югу от Йосемити (SR 120, Tioga Pass Road), соединяющих южную долину Сан-Хоакин с верхним Пустыня Мохаве и Долина Оуэнс. Это также обеспечивает доступ к национальному парку Долина Смерти. Если бы не построенная часть была построена, это также обеспечило бы легкий путь между Риджкрестом, Калифорния и Лас-Вегасом через Парамп, Невада.
SR 178 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей, а через Бейкерсфилд и Риджкрест является частью Национальной системы автомобильных дорог, сети автомагистралей, которые считаются важными для экономики, обороны и и мобильность Федеральным управлением шоссейных дорог. Он соответствует критериям State Scenic Highway System, но официально не обозначен как живописное шоссе Департаментом транспорта Калифорнии.
SR 178 следует через реку Керн через Каньон Керн, к северо-востоку от Бейкерсфилда Первый сегмент начинается на State Route 99 к западу от Даунтауна Бейкерсфилда. Дорога продолжается как 24-я улица, но затем разделяется на B-стрит, используя 24-ю улицу для движения на запад и 23-ю улицу для движения на восток через Downtown Bakersfield. SR 178 становится автострадой, покидая центр города и петляя через Восточный Бейкерсфилд. Затем автострада идет на восток и входит в северо-восточный Бейкерсфилд. В миле к востоку от развязки Morning Drive сегмент автострады заканчивается первым перекрестком на уровне Canteria Drive. Шоссе продолжается через сельский, но растущий участок Рио-Браво в Бейкерсфилде, пересекая SR 184. Поворачивая на северо-восток, дорога сужается к 4-полосному шоссе и продолжается до устья каньона Керн (который также является северо-восточной границей города Бейкерсфилд). Следующие примерно 8 миль маршрут представляет собой узкую 2-полосную дорогу (средняя ширина от 18 футов до 24 футов), поскольку она поднимается на нижнюю часть Сьерра-Невада. Средняя скорость 35 миль / ч, с крутыми поворотами и крутыми спусками. Примерно через 8 миль дорога становится более пологой, 4-полосной 60-футовой скоростной. Маршрут продолжается на восток и достигает города озера Изабелла, который находится к югу от водохранилища озера Изабелла. Дорога на короткое время расширяется до разделенной автострады через озеро Изабелла, а затем сужается до двухполосного обычного шоссе на пересечении с бульваром Лейк Изабелла. Дорога продолжает извиваться, пока не поднимется до Walker Pass, на высоте более 5000 футов (1500 м). Затем шоссе спускается с гор до пересечения с State Route 14. Затем он движется на восток через US 395 в город Риджкрест. Построенное шоссе затем заканчивается к востоку от Риджкреста на повороте на Национальный природный памятник Трона Пиннаклс. Затем полоса отвода продолжается на север по поддерживаемым округом маршрутам Trona Road, Trona-Wildrose Road, а затем Panamint Valley Road, проходящим через общину Trona - SR 190 к востоку от Панаминт-Спрингс.
Взгляд на запад от границы штата Второй сегмент продолжается в четырех милях (6 км) к западу от перевала Салисберри в юго-восточной части Долины Смерти. Парк в округе Инио на месте бывшей границы Национального памятника Долина Смерти до 1994 года. Затем он пересекает Государственный маршрут 127. Затем SR 178 ответвляется на север от SR 127 до линии штата Калифорния-Невада. В Неваде проезжая часть продолжается как State Route 372, заканчиваясь в State Route 160 недалеко от центра Pahrump в округе Най.
Участок State Route 178 от State Route 127 до линии штата Калифорния-Невада, а также весь Маршрут штата Невада 372, оба известны как шоссе Чарльза Брауна. Чарльз Браун, бывший законодательный орган штата Калифорния, был одним из основных сторонников включения сегмента шоссе штата 178 между шоссе штата 14 и линией штата Калифорния-Невада в систему автомобильных дорог Калифорнии.
SR 178 был одним из маршрутов, созданных третьим законом о облигациях 1919 года. Он определял маршрут длиной 202 мили между Санта-Мария и Freeman Junction через Бейкерсфилд.. Фримена сегодня не существует; Первоначально он был расположен рядом (а позже на) пересечении маршрутов SR 178 и SR 14. Маршрут был определен как Законодательный маршрут 57. Закон о залоге 1919 года также создал первый сегмент LRN 58. Маршрут несколько раз продлевался с 1919 года. В 1933 году последний сегмент был добавлен к LRN 58, который создал маршрут от US 101 около Санта-Маргариты до государственной линии Невада через Бейкерсфилд. Строительство дороги между Бейкерсфилдом и Изабеллой через каньон Керн началось в 1922 году. Прогресс продвигался медленно, поскольку отвесные скальные стены приходилось взрывать динамитом. В 1931 году, через 9 лет после начала строительства, 26-мильный участок шоссе был завершен.
В 1933 году, с созданием подписанных маршрутов, участки LRN 57 и LRN 58 будут подписаны как Маршрут 178. LRN 58 будет подписан между маршрутом 33 и US 99, а LRN 57 будет подписан между US 99 и US 6. Позже, в 1947 году, был создан LRN 212, который должен был работать от LRN 23 (подписанный как US 6) недалеко от Иньокерна, к востоку. к линии штата Невада. Это был неподписанный маршрут.
С 1950 по 1953 год часть SR 178 на озере Изабелла была перенаправлена вокруг вспомогательной плотины Изабелла. Плотина была построена над старым маршрутом и частично затоплена озером Изабелла. Новый маршрут пролегает через южный край плотины и вдоль берега озера Изабелла в сторону Оникса.
В 1964 году все маршруты в Калифорнии были перенумерованы. LRN 58 был сброшен с маршрута 178 и объединен с восточной частью выведенного из эксплуатации US 466 (также определенного как часть LRN 58) для создания SR 58. Оставшийся маршрут 178 был объединен с LRN 212 для создания SR 178. Он был первоначально определен чтобы начать с SR 99 в Бейкерсфилде, но позже в том же году он был изменен, чтобы просто начать в Бейкерсфилде. Это изменение, вероятно, было сделано для того, чтобы избежать совпадения с SR 58 на 23/24 улице. После того, как SR 58 был перемещен на автостраду к югу от Brundage Lane в 1976 году, SR 178 был продлен на запад до SR 99.
Строительство на Первоначальная автострада в Бейкерсфилде была завершена в 1968 году. Она проходила от М-стрит на восточной окраине Даунтауна через Ист-Бейкерсфилд до Хейли-стрит. Восточные пристройки строятся с 1968 года, по одной развязке за раз, когда возникает необходимость. На участке каньона Керн, который находится между Бейкерсфилдом и долиной реки Керн, в 1964 году был обнаружен объездной маршрут. К 1968 году в соответствии с актом лесной службы США государству был предоставлен сервитут на строительство шоссе через земли национального леса. Первый этап строительства был завершен в 1974 году, в результате чего была создана короткая автострада возле озера Изабелла и 60-футовая скоростная автомагистраль, идущая на запад до Чайн-Гарден. Последующие этапы не были профинансированы.
Автострада 178 заканчивается на приближении к центру Бейкерсфилда с востока, что приведет к большим заторам на дорогах, которые ожидаются с момента основания автострады в конце 1950-х гг. Слабая общественная поддержка и последующая нехватка средств препятствовали усилиям по завершению автострады через центр города и Вестчестер до предполагаемой конечной остановки в начале недавно построенного Вестсайд-Парквей. Хотя альтернативы автостраде через различные районы изучались несколько раз после завершения существующей части в 1968 году, город Бейкерсфилд никогда официально не одобрял маршрут. Хотя Caltrans официально объявил о предпочтении выравнивания через центр города и Вестчестер в 1973 году, ожесточенная общественная оппозиция в сочетании с исторической целостностью кварталов, которые должны были быть снесены, сильно помешали развитию проекта. К тому времени, когда тогдашний губернатор Джерри Браун ввел мораторий на строительство всех новых автострад в 1977 году, всякая реальная надежда на дату завершения строительства автострады в центре города полностью испарилась. Тем не менее, формальные исследования возможных маршрутов продолжают изучаться, в результате чего Совет управляющих Керна (KernCOG) в 1986 году вынес рекомендации относительно более южной трассы возле Трукстун-авеню, а в последний раз в 2001 году как часть так называемого Бейкерсфилда. Системное исследование. Несмотря на исследования, SR 178 как шоссе с ограниченным доступом через центр города вряд ли будет реализовано в ближайшем будущем.
Линия Вестчестера расширила бы автостраду на запад от ее нынешней конечной остановки на М-стрит и через центр города Бейкерсфилд в районе 23-й улицы. Продолжая путь через Вестчестер, автострада повернет на юго-запад, пересечет под SR 99 и закончится у недавно построенного Вестсайд-Паркуэй.
Южное направление начнется на SR 178 на Бейкер-стрит, примерно в 0,7 милях к востоку от нынешней конечной остановки.. Оттуда он повернет на юго-запад и будет идти параллельно Бейкер-стрит через Ист-Бейкерсфилд до железнодорожной станции BNSF. Затем он повернет на запад и пройдет к югу от железнодорожных путей через южный конец Даунтауна Бейкерсфилда. В средней школе Бейкерсфилда он будет идти к северу от рельсов (избегая средней школы). Он будет продолжаться согласно SR 99 и заканчиваться на предлагаемой Вестсайд-Паркуэй.
Все еще необходимо решить проблему растущей загруженности между городами и Автострада через центр города практически исключена, городские власти Бейкерсфилда одобрили строительство в конце 2000-х для увеличения пропускной способности на 24-й улице через Вестчестер и 23-й и 24-й улицах через центр города за счет средств TRIP. Проект расширит, перестроит и изменит полосу 24-й улицы с запада от State Route 99 на восток от M Street, а также перестроит и изменит полосу 23-й улицы с запада C Street на восток от M Street, чтобы добавить две полосы движения (по одной в каждом направлении) к проезжей части. Проект также будет включать улучшение развязки 24-й улицы / State Route 99 и расширение пересечения Oak Street / 24th Street. Это решение потребовало приобретения нескольких объектов недвижимости к северу от 24-й улицы, которое было завершено в начале 2015 года, а также закрытия доступа к B-стрит на всем пути до City in the Hills Drive. Он будет петлять вокруг улицы Вязов, пройти мимо Оилдейла и заканчиваться в северо-восточном Бейкерсфилде, который также известен как «Город на холмах» в Калифорнии. Затем он повернет на восток, сольется с нынешним SR 178 и пойдет через каньон Керн в озеро Изабелла.
Есть план перенастроить SR 178 с его текущего маршрута через каньон Керн на маршрут, параллельный дороге Ранчерия, к северу от каньона. Новая трасса будет проходить от будущей Вайнленд-Роуд, в 15 милях от Чайна Гарден, где она встретится с существующей четырехполосной скоростной автомагистралью (строительство которой было завершено в 1974 году). Цель будет заключаться в создании четырехполосной скоростной автомагистрали от Бейкерсфилда до озера Изабелла. Это позволит устранить крутые повороты и крутые обрывы, существующие на текущем маршруте. Окончательная дата строительства не объявлена, и большая часть полосы отвода не была приобретена.
Этот сегмент не построен от 15 миль к востоку от Риджкреста до 15 миль к западу SR 127 (в 10 милях от восточной границы национального памятника Долина Смерти). Штат рассматривает три варианта: выбрать трассу для соединения с текущим восточным сегментом в его нынешнем местоположении; выберите мировоззрение, чтобы не пересекать пустыню Долины Смерти; или удалите этот несстроенный участок из системы автомобильных дорог штата.
Округ Инио предложил три альтернативы:
За исключением тех случаев, когда они начинаются с буквы, postmiles были измерены на дороге, как это было в 1964, на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определения ). Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| Страна | Местоположение | Послмайл. | Выход. | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Керн. KER 0,00-104,62 | Бейкерсфилд | 0,00 | SR 58 (Rosedale Highway) / SR 99 - Сакраменто, Лос-Анджелес | Interchange; западный конец SR 178; SR 99 северный выход 26A, южный выход 26 | |||
| 0,36 | Оук-стрит юг | Бывший Маршрут законодательного органа 141 юг | |||||
| 1,48–. 1,50 | Честер-авеню - Центральный округ | ||||||
| | Вест-энд автострады | ||||||
| R2.01 | 2A | Q Street, Golden State Avenue (SR 204, SR 99 Bus. ) | Съезд на восток и западный вход; бывший США 99 юг | ||||
| R2.01 | 2A |  SR 204 север (Golden State Avenue, SR 99 Bus. север) | Выход на запад и вход на восток | ||||
| R2.41 | 2B | Union Avenue (SR 204 юг, SR 99 Bus. юг) | Бывший США 99 юг | ||||
| R3.40 | 3 | Бил-авеню | |||||
| R4.10 | 4 | Хейли-стрит | выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
| R4,63 | 5 | гора Вернон-авеню | |||||
| R5.64 | 6 | Oswell Street | |||||
| R6.77 | 7 | Fairfax Road | |||||
| | 8 | Morning Drive | |||||
| | Ист-энд автострады | ||||||
| T9.61 |  SR 184 юг (Kern Canyon Road) - Ламонт, Лос-Анджелес | ||||||
| Лейк-Изабелла | | Западный конец автострады | |||||
| R41.65 | 42 | Bodfish, Lake Изабелла | |||||
| 42.94 р. | 43 |  SR 155 запад - Wofford Heights, Lake Isabella, Kernville | |||||
| | Ист-энд автострады | ||||||
| | 55.68 | Sierra Way - Кернвилл | Обслуживает аэропорт Керн-Вэлли | ||||
| Фримен-Джанкшн | 88,26 57,77 |  SR 14 юг (Aerospace Highway ) - Мохаве | Западный конец SR 14 перекрывается; бывший США 6 юг | ||||
| | 60,57 88,38 | SR 14 север (Aerospace Highway ) - Bishop | Ист-энд SR 14 перекрытие; бывший США 6 север | ||||
| | R93.24 |  США 395 - Бишоп, Рино, Сан-Бернардино | Interchange ; западный конец US 395 Bus. перекрытие, выезд US-395 97 | ||||
| Ridgecrest | 100,60 | Inyokern Road, Sandquist Road | |||||
| 102,61 |     . юг (бульвар Чайна-Лейк) до US 395 / Ridgecrest Boulevard | Восточная часть автобуса US 395. перекрытие; Чайна-Лейк-Бульвар обслуживает Общественный колледж Серро-Косо | |||||
| Сан-Бернардино. SBD 0,00-14,78 | | 7,35 | Трона-роуд - Красная гора | ||||
| | 14,78 | Пиннаклз Трона | Восточный конец западного сегмента SR 178 | ||||
| Trona Road - Trona, Furnace Creek | Продолжение за Trona Pinnacles поворотом | ||||||
| Разрыв на маршруте | |||||||
| Инио. INY 28.00-62.19 | | 28.00 | Джубили-Пасс-роуд - Бэдуотер | Продолжение за западным концом восточного сегмента SR 178, у бывшего национального памятника Долина Смерти граница | |||
| | 42,92 16,25 |  SR 127 север до США 95 | Западный конец SR 127 перекрывается | ||||
| Шошон | 14,75 42,93 | SR 127 юг - Бейкер | Восточная часть SR 127 перекрывается | ||||
| | 62,19 | SR 372 восток - Парамп | Продолжение в Неваду; восточная часть SR 178 | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||||
Портал California Roads  | На Викискладе есть материалы, связанные с Маршрут штата Калифорния 178. |
Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Маршрут штата Калифорния 178 KML взят из Викиданных
. 
→