CIE 181 Класс

Córas Iompair Éireann 181 class
187 в Inchicore, 2002
Тип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель General Motors Electro Motive Division, Ла-Гранж, Иллинойс, США Номер для заказа 710408– 710419 Серийный номер 31248–31259 Модель JL18 Дата сборки 1966 Всего произведено 12
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • AAR Bo-Bo • UIC Bo'Bo ′ Калибр 5 футов 3 дюйма (1600 мм) Диаметр колеса 40 дюймов (1016 мм) Масса локомотива 67 тонн (66 длинных тонн ; 74 коротких тонн ) Первичный двигатель EMD 645E Тип двигателя Двухтактный дизель Тяговые двигатели Подвесные, с носовой подвеской, 4 шт. цилиндров 8 Трансмиссия Электрический Тормоз поезда Пневматический и Вакуумный
Рабочие характеристики Максимальная скорость 120 км / ч (75 миль / ч)) Выходная мощность 1100 л.с. (820 кВт) Тяговое усилие 170 кН (38000 фунт-сила) при пуске. 119 кН (27000 фунтов-сил) непрерывно со скоростью 18 км / ч (11 миль / ч)
Карьера Операторы Корас Иомпар Эйрианн. Ярнрод Эйрианн Номера B181 – B192 (позже 181–192) Изъято 1991–2009 Распоряжение Один сохранен (190), остаток списан

Корас Айомпар Эйрианн 181 Локомотивы класса были построены в 1966 году компанией General Motors Electro-Motive Division (EMD) и имели номера от B181 до B192.

Эти локомотивы практически идентичны более ранним локомотивам 141 класса, но оснащены более мощным двигателем 645, вентилятором охлаждения двигателя с термостатическим управлением и заслонками на входе. Поставка состоялась в 1966 году, а ввод в эксплуатацию произошел спустя короткое время.

Они были оснащены двигателем EMD 8-645E мощностью 1100 л.с., весили 67 тонн (66 длинных тонн; 74 коротких тонны) и имели максимальную расчетную скорость 143 км / ч (89 миль в час), которая была ограничено 120 км / ч (75 миль / ч) в эксплуатации. Позже номер 186 был оснащен двигателем EMD 8-567CR мощностью 960 л.с. (720 кВт), который использовался в локомотивах класса 141.

• 1 Изъятие и сохранение
• 2 Несчастные случаи и происшествия
• 3 Модель
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Все 181 класс снят, первый из них был 191 в 1991 году после инцидента с побегом в Клонсилле; Позже он был списан в 1998 году. Последний был 190 в ноябре 2009 года и был сохранен Irish Traction Group. В последние дни их использовали только в постоянных поездах или в качестве пилотов.

• Во вторник, 13 августа 1974 г., локомотив B192 буксировал пассажирский поезд, когда он попал в лобовое столкновение с локомотивом B176, который также перевозил пассажирский поезд, в Росслэр Стрэнд. Пятнадцать человек были ранены.

Murphy Models поручила Бахманну изготовить модель этих локомотивов калибра 00. Эта модель впервые была выпущена в декабре 2007 года. Она была представлена ​​во всех четырех основных цветах, которые носил этот класс.

• Стрикленд, Дэвид К. (сентябрь 1983 г.). Каталог локомотивов: каждый из них когда-либо был. Камберли, Суррей: Diesel and Electric Group. п. 167. ISBN 978-0-9063-7510-5. OCLC 16601890.

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с локомотивами EMD JL18.

• Eiretrains - Irish Locomotive
• Сохраненный локомотив класса 181 No. 190