Войти
 Автобус Arriva Midlands в новой корпоративной ливрее в Август 2017 г. | |
| Материнская компания | Arriva UK Bus |
|---|---|
| Основана | 1904 г.; 116 лет назад (1904) |
| Штаб-квартира | Вестморленд-авеню, Турмастон |
| Зона обслуживания | Ист-Мидлендс. Уэст-Мидлендс. Бедфордшир. Бакингемшир |
| Служба введите | Автобусные перевозки |
| Депо | 13 |
| Генеральный директор | Саймон Мэтисон |
| Веб-сайт | www.arrivabus.co.uk/Midlands |
Arriva Midlands - автобусный оператор, предоставляющий услуги в районах Ист-Мидлендс и Уэст-Мидлендс в Англии. Это дочерняя компания Arriva UK Bus.
Плэкстон Пойнтер 2 сработал Деннис Дарт в Whitchurch в августе 2009 г. 
Wardle Transport Северные графства Палатин сформирован Volvo Olympian в октябре 2012 года В сентябре 1981 года был сформирован Midland Red North с 230 автобусами, отправлявшимися из шести депо в Шропшире, Стаффордшир и Уэст-Мидлендс как часть разделения автобусной компании Midland Red. В мае 1983 года депо Ладлоу было закрыто. В январе 1988 года Midland Red North была продана компании Drawlane Transport Group. В ноябре 1992 года он был продан компании British Bus, которая в августе 1996 года была продана Cowie Group.
. В 2003 году гаражи Arriva Midlands North в Crewe, Macclesfield и Winsford были переведены в Arriva North West. Остальные части Северного округа Аррива Мидлендс были объединены с Аррива Дерби и округом Аррива Фокс, чтобы сформировать Аррива Мидлендс. Автобусы по-прежнему ходят под официальным названием Аррива-Мидлендс-Норт (кроме Бертон-апон-Трент, в котором использовалось Стивенсонс из Уттоксетера ).
В феврале 2007 года компания Chase Coaches приобрела 27 автобусов с операциями, интегрированными в депо Cannock компании Arriva. В конце 2007 года был представлен новый бренд ChaseLinx (аналогичный бренду Leicester Linx ниже), отражающий покупку Chase Coaches.
В декабре 2007 г. депо Swadlincote закрылось, операции были переданы Бертон-апон-Трент. В августе 2008 года депо Хинкли и услуги были проданы Centebus Holdings. В январе 2009 года депо Shifnal закрылось, а в том же месяце Bridgnorth снова открылось.
В декабре 2010 года бизнес Wardle Transport, Сток-он-Трент был приобретен с 64 автобусами, а в июне 2011 года - Staffordshire операции DG Bus с 30 автобусами, которые были интегрированы с Wardle Transport, а в августе 2012 года Midland из Wedfield от DG Bus с 61 автобусом.
В мае 2015 года компания DG Bus приобрела транспорт Wardle из Arriva Midlands с 19 автобусами.
В апреле 2016 года Arriva подтвердила, что ведет переговоры о продаже своих услуг в Бертон-апон-Трент компании Midland Classic. Сделка вступила в силу 27 августа 2016 года, когда было переведено 30 автобусов и 80 сотрудников.
23 апреля 2017 года депо Веднесфилда закрылось, и некоторые службы перешли к Diamond Buses с девятью автомобилями, а остальные автомобили переведены в другие депо. Депо открылось только в марте 2013 года после ремонта.
В 2017 году четыре депо Arriva Shires Essex (Milton Keynes, Luton, Эйлсбери и Хай Виком ) и их маршруты были переданы в управление Аррива-Мидлендс. Транспортные средства были перенумерованы в конце 2018 и начале 2019 года, чтобы избежать использования нескольких транспортных средств с одинаковыми номерами автопарка.
Arriva объявила, что с 1 апреля 2018 года автобусы из их депо Кэннок не будут курсировать по вечерам и воскресеньям. сокращения финансирования Совета графства Стаффордшир. Сотни подписали онлайн-петицию в течение первой недели, что быстро привело к тысячам, включая поддержку двух местных депутатов.
Arriva Derby East Lancs Myllennium Lowlander телесно VDL DB250 в Дерби в сентябре 2007 года В 1994 году Derby City Transport была приватизирована и продана компании British Bus. В августе 1996 года компания British Bus была куплена Cowie Group, и предприятие было переименовано в Arriva Derby.
Arriva Midlands Wright Commander VDL SB200 в Ковентри в июле 2007 г. В сентябре 1981 г. была образована компания Midland Red East с 181 автобусом, курсирующим из пяти депо в Дербишире, Лестершир, Линкольншир и Ноттингемшир в рамках разделения автобусной компании Midland Red и в январе 1984 года был переименован в Midland Fox. В 1987 году он был приватизирован в результате выкупа менеджментом. Было куплено несколько более мелких операторов, включая Loughborough Bus Coach Company, и в 1989 году она была продана Drawlane Group. В ноябре 1992 года он был продан компании British Bus, которая в августе 1996 года была продана Cowie Group и позже переименована в Arriva Fox County.
Arriva в настоящее время работает с четырех депо. в пределах бывшего «округа Фокс» это Турмастон, Хагглескоут, Саут-Вигстон и Барвелл.
В сентябре 2013 года Centrebus Group продала свои доли в Centrebus Holdings компании Arriva, включая склады и услуги в Западном Йоркшире, который стал Yorkshire Tiger.
Операции, расположенные в Барвелле, Лестершир, были переименованы в Hinckley Bus, но в конце 2018 года они объединились в основной бизнес Arriva Midlands, и депо в Барвелле работает как удаленная станция депо Южный Вигстон.
По состоянию на апрель 2020 года Arriva Midlands управляет тринадцатью депо в:
В 2017 году четыре Arriva Shires Склады Essex (Milton Keynes, Luton, Aylesbury и High Wycombe ) и их маршруты были переданы в управление Аррива Мидлендс. Транспортные средства были перенумерованы в конце 2018 и начале 2019 года, чтобы избежать использования нескольких транспортных средств Arriva Midlands с одинаковыми номерами автопарка.
В 2018 году депо Кэннок начало полностью закрываться по воскресеньям из-за сокращения субсидий совета графства, в результате чего Кэннок остался без автобусов.
СМИ, связанные с Arriva Midlands на Wikimedia Commons