Войти
Эпплфорд  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Эпплфорд-на-Темзе, Долина Белой Лошади. Соединенное Королевство |
| Ссылка на сеть | SU525936 |
| Управляется | Great Western Railway |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | APF |
| Классификация | Категория DfT F2 |
| История | |
| Исходная компания | Great Western Railway |
| Предварительная группировка | GWR |
| Пост-группировка | GWR |
| Ключевые даты | |
| 12 июня 1844 г. | Станция открыта с линией |
| Февраль 1849 г. | Станция закрыта |
| 11 сентября 1933 г. | Станция возобновлена как Appleford Halt |
| 5 мая 1969 г. | переименовано в Appleford |
| Passengers | |
| 2014/15 |  7,738 |
| 2015/16 |  7,752 |
| 2016 / 17 | 6,426 |
| 2017/18 | 6,562 |
| 2018/19 | 7,504 |
Железнодорожная станция Appleford обслуживает деревню Appleford-on-Thame s в Оксфордшир, Англия, а также близлежащие поселения, такие как Саттон-Кортни. Он находится на линии долины Черуэлл между Дидкот-Паркуэй и Банбери, в 55 милях 16 цепей (88,8 км), измеренных от Лондон-Паддингтон. Станция и все поезда, обслуживающие ее, обслуживаются Great Western Railway.
Вход на станцию находится по горбатому мосту, и пассажиры должны спускаться по крутым ступенькам к платформам.
Платформа 1 предназначена для поездов Вниз по направлению Оксфорд, а платформа 2 - для поездов Вверх по направлению Лондон Паддингтон. К югу от станции находится пешеходный переезд; шлагбаум обычно опускается при выключенном свете. Пользователь должен нажать кнопку, чтобы сигнальщик поднял шлагбаум; затем они снова опускаются, когда пользователь покидает переход. Огни используются только для того, чтобы предупредить людей о снижении барьеров.
Первоначально станция открылась на линии от Дидкот до Оксфорда 12 июня 1844 года. Она была запланирована и частично построена компанией, которая была поглощена Великая Западная железная дорога до открытия линии. Однако через несколько лет, в феврале 1849 года, она была закрыта.
Великая Западная железная дорога вновь открыла станцию под названием «Appleford Halt» 11 сентября 1933 года в ответ на растущую конкуренцию со стороны автобусов.
Затем станция перешла к Западному региону Британских железных дорог после национализации в 1948 году.
5 мая 1969 года компания British Rail прекратила выпуск своего суффикса «Halt». Станция обслуживалась от Network SouthEast, когда секторизация была введена в 1980-х годах.
Необычно то, что до недавнего времени в нем сохранились оригинальные деревянные платформы и гофрированное железо крытые пагодами убежища для ожидания. Их заменили приюты для ожидания, похожие на "автобусные остановки". Станция никогда не укомплектовывалась персоналом; Первоначально пассажиры могли покупать билеты в деревенском почтовом отделении, но, поскольку оно закрылось, им нужно покупать билеты у проводящего поезд.
Станция Эпплфорд обслуживается остановочными линиями, которыми управляет Великая Западная железная дорога между Редингом и Оксфордом. Всего существует 16 рейсов в каждую сторону с двухчасовым интервалом между поездами, но с более короткими интервалами в часы пик. Большинство этих рейсов начинаются или продолжаются как полускоростные рейсы между Редингом и лондонским Паддингтоном.
С начала зимнего расписания 2014 года поезда больше не ходят в Эпплфорд по воскресеньям.
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Culham | Great Western Railway. Cherwell Valley Line | Didcot Parkway | ||
Координаты : 51 ° 38′24 ″ N, 1 ° 14′31 ″ W / 51,640 ° N, 1,242 ° W / 51,640; -1,242
