Войти
| |||||||
| Основана | 1949 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | 1971 | ||||||
| Штаб-квартира | Ардмор, Оклахома, США | ||||||
American Flyers Airline Corporation (AFA ) был дополнительным "чартерная авиакомпания, которая работала с 1949 по 1971 год.
Boeing 727-100C авиакомпании American Flyers Airline в лондонском аэропорту Гатвик в 1969 году Первоначально авиакомпания начала полеты в Форт-Уэрте с Самолет Дуглас DC-3. С 1960 по 1967 год было поставлено пятнадцать винтовых самолетов Lockheed Constellation и Lockheed L-188 Electra. После смерти владельца в конце 1960-х AFA была приобретена дочерней компанией Hillman Co. из Питтсбурга. Затем компания начала оснащаться реактивными самолетами, начиная с двух самолетов Boeing 727 .
American Flyers 727s вошли в историю, став первыми самолетами типа 727, которые выполняли трансатлантические рейсы из материковой части США в Лондон Гатвик и Манчестер в Соединенное Королевство и в Франкфурт, Германия. Примерно в это же время авиакомпания переехала в Мидлтаун, штат Пенсильвания.
AFA Douglas DC-8-63 в лондонском Гатвике в 1969 году. К 1970 году у American Flyers было всего два арендованных Douglas DC- 8 Series 63CF, продавшие Electras, а затем Boeing 727.
AFA была приобретена Universal Airlines 25 мая 1971 года, которая, в свою очередь, была поглощена Saturn Airways в следующем году. Его DC-8 отправились в Flying Tiger Line.
AFA была основана Ридом Пигманом, одним из первых пионеров авиации, который сыграл важную роль в разработке системы VOR Navigation, которая в настоящее время используется во всем мире. Многие сотрудники авиакомпании и связанной с ней авиационной школы поддерживали очень теплые отношения с Пигменом, который часто пилотировал Lockheed Electras AFA на военных чартерных рейсах по всей стране.
20 сентября 1965 г. Lockheed Constellation L-1049 Super Connie (N9719C) приземлился на муниципальном аэропорту Ардмора, промокнув взлетно-посадочная полоса в канавы. Самолет получил серьезные повреждения, о пострадавших и погибших не поступало. Самолет летел на пароме.
Рид Пигман умер 22 апреля 1966 года от сердечного приступа, находившегося за штурвалом Lockheed Electra. (N183H) и в результате крушения погибло более 80 транзитных военных, которые летели по контракту Министерства обороны из регионального аэропорта Монтерей в Калифорнии в Аэропорт Колумбуса в Джорджии, с остановкой обслуживания и сменой экипажа в Ардморе, Оклахома.
Существующая погода в Ардморе в тот вечер заключалась в сильных грозах, предупреждениях о торнадо, а также признаках сильного ветра на подходе к Муниципальный аэропорт Ардмора. Рид Пигман, очевидно, скрывал от властей свои проблемы с сердцем. В муниципальном аэропорту Ардмора установлен мемориал членам экипажа и пассажирам, пострадавшим в этой аварии. Вдова Пигмена, Вирджиния, продолжала руководить авиационной школой American Flyers после смерти мужа.
