Войти
 JA8966, самолет при попытке угона | |
| Угон | |
|---|---|
| Дата | 23 июля 1999 г. |
| Краткое содержание | Угон |
| Зоны | Ханэда Токио, Йокота, остров Идзу, Япония |
| Самолет | |
| Тип воздушного судна | Boeing 747-481D |
| Оператор | All Nippon Airways |
| Регистрация | JA8966 |
| Пункт отправления | Международный аэропорт Токио, Ота, Токио, Япония |
| Пункт назначения | Новый аэропорт Титосэ, Титосэ, Хоккайдо, Япония |
| Жители | 517 |
| Пассажиры | 503 (включая угонщика) |
| Экипаж | 14 |
| Погибшие | 1 (Капитан) |
| Травмы | 0 |
| Выжившие | 516 |
23 июля 1999 г. самолет All Nippon Airways Boeing 747-481D с 503 пассажирами рейса 61, в том числе 14 детей и 14 членов экипажа борт, вылетел из международного аэропорта Токио (аэропорт Ханэда) в Ота, Токио, Япония и направлялся в Новый аэропорт Титосэ в Титосэ, Япония, около Саппоро, когда его угнал Юдзи. Нисидзава.
Около 25 Через несколько минут после взлета Нисидзава использовал кухонный нож длиной 20 сантиметров (7,9 дюйма), чтобы заставить бортпроводника разрешить ему доступ в кабину. Затем он выгнал 34-летнего первого помощника Кадзуки Когу, оставаясь в кабине с капитаном Наоюки Нагашима, которому удалось уведомить УВД об угоне. Нисидзава ударил Нагашиму ножом в грудь и взял под свой контроль самолет, в какой-то момент спустившись на высоту 300 метров (980 футов).
В 12:09. JST, членам экипажа удалось подчинить Нисидзаву, и второй пилот Кога вернулся в кабину, сказав авиадиспетчерам: «Это чрезвычайная ситуация. Капитан получил ножевое ранение. Подготовьте скорую помощь». Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту Ханэда в 12:14. и Нисидзава был немедленно арестован. Врач подтвердил смерть Нагашимы, Иокогамы, вскоре после приземления самолета. Нисидзаве было предъявлено обвинение в убийстве.
Нисидзава тайно пронес нож на борт самолета, воспользовавшись многочисленными недостатками системы безопасности в Ханэде. Он обнаружил, что можно получить доступ к выходным воротам из зоны выдачи багажа, не проходя проверку безопасности. Сначала он зарегистрировался на рейс JAL туда и обратно из Токио в Осаку с ножом в зарегистрированном багаже, а также зарегистрировался на рейс 61; по возвращении в Токио он забрал свой багаж (с ножом) с рейса в Осаке и пронес нож (и сумку) на борт рейса 61 в качестве ручной клади.
Изначально он планировал совершить угон за день до этого, 22 июля. Он сказал родителям и психиатру, что ехал один на Хоккайдо, но его родители обнаружили в его сумках несколько авиабилетов и нож, из-за чего он отложил свои планы на один день. Нисидзава забронировал билеты на несколько вылетающих рейсов: помимо рейса 61 на Нью-Титосэ, у него были билеты на рейс 083 ANA до Наха, который вылетел на десять минут раньше, чем рейс 61, и рейс 851 на Хакодатэ.
Нисидзава обнаружил брешь в системе безопасности за месяц до угона и, подтвердив это во время полета туда и обратно в Кумамото, отправил письма в Министерство транспорта, All Nippon Airways и другие агентства, помимо главные газеты, уведомив их об этом. Кроме того, он попросил работу в аэропорту охранником. В ответ аэропорт сделал один телефонный звонок, но никаких дальнейших действий предпринято не было до момента угона, когда процедуры были полностью пересмотрены во всех аэропортах Японии, устранив брешь в системе безопасности.
После инцидента министерство транспорта Японии распорядилось о более строгой проверке ручной клади, доставляемой через контрольно-пропускные пункты, перед посадкой в любой самолет.
Нисидзава, родился 8 сентября, 1970, в Токио в то время был 28-летним безработным из отделения Эдогава в Токио. В ходе расследования выяснилось, что перед эпизодом Нисидзава принял большую дозу SSRI (которые являются антидепрессантами, используемыми для лечения депрессии ). Говорили, что Нисидзава был энтузиастом авиасимуляторов. Он сказал, что угнал самолет, потому что хотел пролететь под Радужным мостом в Токио. При обследовании, проведенном его адвокатом, также было установлено, что у него синдром Аспергера. 23 марта 2005 г. он был признан виновным, но в душевнобольном; следовательно, он был лишь частично ответственным за свои действия. Несколько дней спустя председательствующий судья Хисахару Ясуи приговорил Нисидзаву к пожизненному заключению.
. Из-за криминального безумия средства массовой информации первоначально не раскрывали имя Нисидзавы при освещении дела. Однако 27 июля Санкей Симбун опубликовал его имя и фотографию, заявив, что инцидент был «серьезным преступлением». После этого дела практика публикации имен подозреваемых при аналогичных обстоятельствах расширилась в японских таблоидах и еженедельниках новостей, а со временем и в национальных газетах и информационных агентствах.
Семья Нагашимы подала в суд на All Nippon Airways, японское государство и семью Нисидзавы, в связи со смертью Нагашимы, утверждая, что к инциденту привели плохие меры безопасности в аэропорту и на борту самолета. Мировое соглашение с нераскрытыми условиями было достигнуто 21 декабря 2007 года.
Номер рейса все еще используется и выполняется по тому же маршруту, но теперь его обслуживает Боинг 777-300.
Япония. портал 
Авиационный портал 
Портал 1990-х годов 
Правовой портал 