Войти
| Битва при Иль-Ронде | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Французских революционных войн | |||||||
 . Кибель и Прудент боевые действия HMS Centurion и HMS Diomede, Жан-Батист Анри Дюран-Брагер | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Франция |  Великобритания | ||||||
| Командиры и руководители | |||||||
| Жан Рено |  Сэмюэл Осборн | ||||||
| Сила | |||||||
| 2 фрегата | 1 линейный корабль. 1 фрегат | ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 118 убитых и раненых | 27 убитых и раненых | ||||||
Битва при Иль-Ронде была незначительным морским столкновением между небольшими французскими военно-морскими силами и британскими эскадрильями Королевского флота off Иль-де-Франс, ныне именуемый Маврикий, на ранних этапах Французских революционных войн. Битва велась за контроль над водами вокруг Иль-де-Франс, который находился под блокадой со стороны британской эскадры, поскольку французские военные корабли и каперы, действовавшие с острова, представляли значительную угрозу жизненно важным британцам. торговые пути, соединенные с Британской Индией и Китаем.
Пытаясь нейтрализовать остров, британский командующий в этом регионе Питер Ренье заказал 50-пушечные HMS Centurion и 44-пушечный HMS Diomede для установления блокады, которая началась в октябре 1794 года. Обеспокоенный нехваткой продовольствия и мятежным рабским населением, французский военно-морской командующий Жан-Мари Рено возглавил свою небольшую эскадру в составе фрегатов Cybèle и Prudente и трех меньших судов, чтобы отогнать британскую эскадру. 22 октября эскадрильи встретились у Иль-Ронд, островка у северного острова Иль-де-Франс.
Битва длилась два с четвертью часа, в ходе которой Центурион и Кибель сражались на близком поединке, в результате чего оба корабля были сильно повреждены. При поддержке остальной части эскадрильи Кибель успешно отступила под огнем, но Центурион, без поддержки далекого Диомеда, также был вынужден удалиться для ремонта. Не имея возможности продолжить блокаду, британские войска вернулись в Индию, позволив продовольственным припасам достигать Иль-де-Франс. В связи с необходимостью проведения кампаний против голландского Цейлона и голландской Ост-Индии британская блокада не была возобновлена, но французы не смогли воспользоваться этим из-за нарастающих гражданских волнений среди их рабы.
Война между Французской Республикой и Великобританией началась 1 февраля 1793 года, новости среди французских и британских колоний в Ост-Индии пришли 11 Июнь 1793 г. Самыми сильными французскими позициями в Индийском океане были острова Иль-де-Франс и Реюньон, которые лежали существенно к западу от британских баз в Бомбей и Мадрас в Британской Индии. Небольшая французская эскадра фрегатов, поддерживаемая меньшими военными кораблями и каперами, действовала с островов, представляя серьезную угрозу британской морской торговле в Индийском океане.
Угроза британскому командующему в этом регионе, капитан Питер Ренье приказал двум своим кораблям блокировать остров летом 1794 года. Силы Райнера состояли из 50-пушечных четвертого ранга корабль 50-пушечный HMS Centurion под командованием капитана Сэмюэля Осборна и большой 44-пушечный фрегат HMS Diomede под командованием капитана Мэтью Смита. Вместе корабли отплыли из Мадраса 30 августа 1794 года, остановившись в союзном порту Тринкомали на голландском Цейлоне и на незащищенном контролируемом французами острове Родригес перед прибытием. на острове Иль-де-Франс в октябре.
Иль-де-Франс находился в состоянии потрясений со времен Французской революции, и в 1792 году республиканская партия на острове захватила контроль. В 1794 г. были арестованы подозреваемые в роялистах, в том числе командующий флотом Сен-Феликс, их казни были предупреждены поступлением новостей о том, что Французская конвенция отменила рабство. Только вмешательство губернатора Малартика предотвратило беспорядки. Озабоченность военно-морских властей предотвратила любые наступательные операции, и сокращенная эскадра, которой теперь командует капитан Жан-Мари Рено, осталась в Порт-Луи.
Несмотря на Из-за потрясений на берегу прибытие британской блокадной эскадры спровоцировало Рено на действия. Хотя оборона Иль-де-Франс была хорошо подготовлена по приказу Малартика, запасы еды были на исходе, и только рис все еще оставался в наличии. Потенциал голода и, как следствие, социальных волнений среди рабского населения был серьезным, и Рено немедленно отплыл, чтобы перехватить Центуриона и Диомеда. Французская эскадра включала 40-пушечный фрегат Cybèle под командованием капитана Пьера Треуара, 36-пушечный Prudente под командованием Рено и 14-пушечный бриг . Курёр под лейтенантом де Вайссо Гаро. Два фрегата сопровождали 20-пушечные каперские корветы Жан-Барт и Розали, а также авизо Сан-Кюлот. Экипажи кораблей были усилены добровольцами, в том числе молодым Робертом Сюркуфом на Кибеле, а также отрядом солдат.
Эскадра Рено отплыла 19 октября в поисках британцев на берег. к северу от острова. В 11:00 22 октября недалеко от необитаемого островка Иль-Ронд к северо-западу от Иль-де-Франс французы заметили англичан. Осборн отдал приказ плыть к французской эскадре; Рено ответил, построив свои корабли в боевую линию и двинувшись навстречу Осборну. Прудент возглавлял французскую линию, за ним следовали Сибель, Жан-Барт и Курёр, Осборн сосредоточился на Пруденте и приказал Смиту вступить в бой с Сибель.
Стрельба началась в 15:29, когда Пруденте выпустил с близкого расстояния залп по Центуриону, за которым немедленно последовал огонь с кораблей с обеих сторон. Центурион был поврежден при первом обмене, и к 16:00 у него порвалось большинство парусов и такелажа. При этом Рено приказал своей эскадрилье отступить с подветренной стороны, и каждый стрелял по центуриону, когда они проходили.
Когда Кибель подошла к радиусу действия центуриона, огонь Кибель сбил мизен центуриона стеньгу и носовая топ-галант-мачта. Однако ответным огнем Центуриона удалось так повредить Кибель, что она не могла отступить при слабом ветре; два в значительной степени обездвиженных корабля начали дуэль на близком расстоянии. Обмен продолжался более часа, Рено не мог вмешаться с подветренной стороны, а Смит неоднократно отказывался от приказов Осборна поддерживать его корабль, Диомед оставался на большом расстоянии и вносил прерывистый и неточный огонь по далекой Кибеле. В 17:15 легкий ветерок позволил Треуару медленно подтянуть Сибель к силам Рено, несмотря на потерю главной галантной мачты. В 17:45, когда Пруденте был рядом, главная стеньга упала на Cybèle, у которой было 3 фута (0,91 м) воды в трюме, но Осборн, численно превосходивший и его корабль был поврежден, неохотно отступил. Когда угроза была снята, Рено смог взять Сибель на буксире и отступить в направлении Иль-де-Франс, за которым отдаленно и безуспешно следовал Диомед до наступления ночи.
В этой таблице " Пушки "относятся ко всем пушкам, находящимся на судне, включая пушки главной палубы, которые учитывались при расчете его коэффициента, а также любые карронады, находящиеся на борту.. Вес борта регистрирует общий вес выстрела, который может быть произведен за один одновременный выстрел всего залпом.
| Корабль | Командир | ВМФ | Пушки | Тонны | Бортсайд. вес | Состав | Потери | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Убитые | Раненые | Всего | |||||||
| HMS Centurion | Капитан Сэмюэл Осборн |  | 54 | 1044 bm | 462 фунта ( 210 кг) | 315 | 3 | 23 | 26 |
| HMS Diomede | капитан Мэтью Смит | | 54 | 891 bm | 408 фунтов (185 кг) | 297 | 0 | 0 | 0 |
| Прудент | Коммодор Жан-Мари Рено |  | 40 | 600 | 280 фунтов (130 кг) | 300 | 15 | 20 | 35 |
| Cybèle | Капитан Пьер Треуар | | 44 | 744 | 410 фунтов (190 кг) | 330 | 22 | 62 | 84 |
| Жан-Барт | | 20 | 500 (французский; «загруженный») | Неизвестно | 180 | 1 | 5 | 6 | |
| Курёр | лейтенант де Вайссо Гаро | | 14 | 80 (французский ; «груза») | 28 фунтов (13 кг) | Неизвестно | 0 | 0 | 0 |
| По материалам: Clowes 1997, p. 488. | |||||||||
Непосредственный результат битвы был безрезультатным: обе эскадрильи отступили, по одному кораблю было повреждено. Потери французов были тяжелыми: 15 убитыми и 20 ранеными на Пруденте, последний, включая Рено, и 22 убитых и 62 раненых на Сибеле. Один моряк был убит и пятеро ранены на Жан-Барте, а на Courier сообщений о жертвах не поступало. Напротив, у Центуриона было всего три убитых и 23 раненых, а у Диомеда вообще нет, но повреждение корабля Осборна было более проблематичным; в то время как Рено мог ремонтировать и пополнять свои корабли в соседнем Порт-Луи, Центуриону пришлось вернуться в Индию, находящуюся в нескольких тысячах миль от него, чтобы повлиять на ремонт. Таким образом, Осборн был вынужден отказаться от блокады, Центурион отплыл в Бомбей, а Диомид - в Мадрас.
Это действие вызвало негативные последствия для Смита, чья неспособность поддержать Осборна была отмечена; хотя Смит утверждал, что он просто поддерживал боевой порядок, впоследствии выяснилось, что капитаны вступили в личный спор, в результате которого Смит решил отказаться от приказов Осборна. После того, как его поведение было отражено в первоначальной депеши Осборна, Смит оспорил его версию, и Осборн потребовал военного трибунала для расследования. Эта комиссия решила, что поведение Смита было неприемлемым, и он был уволен из флота, к тому времени он потерял Диомеда, разбившегося о скале в заливе Тринкомали 2 августа 1795 года во время вторжения на Цейлон. Хотя Смит обжаловал свой приговор и был восстановлен в списке капитанов в 1798 году, он больше никогда не был призван на службу и ушел в отставку в 1806 году.
Британские историки считают, что отказ Смита участвовать, вероятно, стоил Осборну битвы. Уильям Джеймс писал, что его поведение было «основной причиной того, что Сибель, по крайней мере, не была удостоена награды от британцев». К. Норткот Паркинсон считает это действие «нерешительным», но соглашается с оценкой Джеймса, что вмешательство Смита могло привести к британской победе, но вместо этого «первая встреча французов и англичан в Ост-Индии привела к тому, что для последнего было равносильно поражению ".
На Иль-де-Франс снятие блокады означало, что судоходство, в частности американские суда, груженные продовольствием из Таматаве по Мадагаскар смог достичь острова, и угроза голода была предотвращена. Французские каперы также снова могли действовать против британской торговли, особенно в Бенгальском заливе. Поскольку эскадра Рено все еще находилась в Порт-Луи, Ренье подумывал о возобновлении блокады, но его отговорили опасности сезона муссонов и ложное сообщение о том, что эскадра французских линейных кораблей была Скоро прибудет на Иль-де-Франс. В 1795 году он был отвлечен внезапной потребностью в защите от голландских колоний Ост-Индии после французского завоевания Нидерландов, и он руководил вторжением на Цейлон и операциями против Голландской Ост-Индии. К тому времени, когда его внимание снова обратилось на Иль-де-Франс, в начале 1796 года он был сильно усилен эскадрой фрегатов под командованием контр-амирала Серси.
