8-я учебная летная эскадрилья - 8th Flying Training Squadron
редактировать
8-я учебно-летная эскадрилья входит в состав 71-го учебно-летного подразделения, базирующегося на базе ВВС Вэнс, Оклахома. Он управляет самолетом T-6A Texan II, проводящим летную подготовку.
Содержание
- 1 Миссия
- 2 История
- 3 Происхождение
- 3.1 Назначения
- 3.2 Станции
- 3.3 Самолеты
- 3.4 Известные члены
- 4 Ссылки
Миссия
Проводит совместную специализированную подготовку пилотов бакалавриата с инструкторами T-6A Texan II.
История
Активирован в начале 1942 года в составе Четвертых ВВС ; после короткого организационного периода в Южной Калифорнии, где он был оснащен разведывательным P-38 Lightning (F-4), он был развернут в Юго-западной части Тихого океана (SPA), приписанный к Пятым воздушным силам в Австралии.
Участвовал в дальних тактических разведывательных операциях над Новой Гвинеей ; позже Голландская Ост-Индия и в конце 1944 года над Филиппинами в поддержку кампании Мак-Артура по прыжкам с островов (1942–1945). После капитуляции Японии в августе 1945 года стал частью Оккупационной армии Японии. Он не работал с апреля 1946 года по июль 1947 года.
С 1947–1949 летал над Японией, Кореей, Филиппинами и другими районами западной части Тихого океана. Во время корейской войны эскадрилья совершила тактические разведывательные вылеты над Северной и Южной Кореей с 29 июня 1950 г. по 24 февраля 1951 г.
8-я полка провела курс обучения пилотов для активных. дежурство, ВВС Национальной гвардии, Резерв ВВС и избранные иностранные союзники с 1 ноября 1972 года. С середины 1990-х годов эскадрилья также проводила совместную первичную летную подготовку избранных ВМС США и Корпус морской пехоты США студент военно-морские авиаторы, под командованием эскадрильи поочередно работают офицеры ВВС в звании подполковник и офицеры ВМФ в составе командующего.
Lineage
- . Образована как 8-я фотографическая эскадрилья 19 января 1942 года
- Активирована 1 февраля 1942 года
- Переименована в 8-я эскадрилья фотографической разведки 9 июня 1942 г.
- переименована 8-я фотографическая эскадрилья (легкая) 6 февраля 1943 г.
- переименована 8-я эскадрилья фотографической разведки sance Squadron 13 ноября 1943 г.
- Переименован в 8-ю тактическую разведывательную эскадрилью, Ночной фотографический 10 августа 1948 года
- Переименован 8-ая Tactical Reconnaissance Squadron, Photo-Jet 1 августа 1949 года
- Деактивирован 25 февраля 1951 года
- Переименован в 8-ю учебную летную эскадрилью 14 апреля 1972 года
- Активирован 1 ноября 1972
Назначения
- IV Командование воздушной поддержки, 1 февраля 1942 г.
- Пятые воздушные силы, 29 марта 1942 г. (прикреплены к ВВС союзников, апрель - сентябрь 1942 г.)
- Командование бомбардировщиков V, 5 сентября 1942 г.
- 6-я фотографическая (позже 6-я разведывательная) группа, 13 ноября 1943 г. (прикреплена к V Bomber Command после ок. 10 декабря 1945 г.)
- Командование бомбардировщиков V, 27 апреля 1946 г.
- 314-е составное крыло, 31 мая 1946 г.
- 71-я разведывательная группа (позднее 71-я тактическая разведывательная группа), 28 февраля 1947 (прикреплен к 314-му составному крылу до ноября 1947 г.)
- Пятая воздушная армия, 1 апреля 1949 г.
- 543-я группа тактической поддержки, 26 сентября 1950 г. - 25 февраля 1951 г.
- 71-е учебно-летное крыло 119>, 1 ноября 1972 г.
- 71-я оперативная группа, 15 декабря 1991 г. - настоящее время
Станции
- Марш-Филд, Калифорния, 1 февраля - 14 марта 1942 г.
- На март оставалось два полета. Филд, Калифорния, до 16 июня 1942 г.
- аэропорт Эссендон, Мельбурн, Австралия, 7 апреля 1942 г.
- аэропорт Арчерфилд (Брисбен), Австралия, 24 апреля 1942 г.
- Аэродром Чартерс-Тауэрс, Австралия, 2 мая 1942 г.
- Аэродром Кила (3 миля Дром), Порт-Морсби, Новая Гвинея, 9 сентября 1942 г.
- Аэродром Надзаб, Новая Гвинея, 16 марта 1944 г.
- Работает из Биака после ок. 11 августа 1944 г.
- Аэродром Мокмер, Биак, 10 сентября - 20 октября 1944 г.
- Аэродром Дулаг, Лейте, Филиппины, 4 ноября 1944 г.
- Air Echelon назначен на Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 19 мая - 12 августа 1945 года
- Аэродром Мотобу, Окинава, 21 июля 1945 года
- Аэродром Тёфу, Япония, 28 сентября 1945 г.
- Авиабаза Ирумагава, Япония, 25 января 1946 г.
- Авиабаза Йокота, Япония, 25 марта 1949 г.
- Отряд действовал из Авиабаза Итадзуке, Япония, с 29 июня 1950 года
- Авиабаза Итадзуке, Япония, 9 июля 1950 года
- Авиабаза Тэгу (К-2), Южная Корея, 2 Октябрь 1950
- Авиабаза Комаки, Япония
- Управляется с авиабазы Тэгу (К-2), Южная Корея, 26 января - 25 февраля 1951 года
- База ВВС Вэнс, Оклахома, 1 Ноябрь 1972 - настоящее время
| |
Самолет
Известные члены
- Джеффри Б. Кэшман, будущий бригадный генерал.
- Фред Харгешаймер, пилот стал филантропом тех, кто спас ему жизнь после того, как он был сбит.
- Джеймс П. Ульм, будущий бригадный генерал.
Ссылки
- Примечания
- Цитаты
Библиография
- Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF). Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2. Проверено 2 июля 2014 г.
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (перепечатка под ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Pape, Garry R.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи. Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5.
- Дополнительная литература
- Стэнэуэй, Джон и Боб Рокер. Восемь игроков: глаза пятых ВВС. 8-я эскадрилья фоторазведки времен Второй мировой войны. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1999. ISBN 0-7643-0910-2.
T-6 Texan II из ВВС Вэнса 
США 
ВВС США 
