Войти
825-я стратегическая аэрокосмическая дивизия  | |
|---|---|
 Подразделение Convair B-58 Hustler | |
| Действует | 1955–1970 |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Командование стратегических ударных сил |
| Часть | Стратегического авиационного командования |
| Награды | Выдающееся подразделение ВВС |
| Командиры | |
| Известные. командиры | Генерал Джеймс Э. Хилл. генерал-лейтенант Джеральд У. Джонсон |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 825-го стратегического аэрокосмического дивизиона (Утверждено 17 мая 1956 г.) |  |
825-я стратегическая аэрокосмическая дивизия является неактивной организацией ВВС США. Его последнее назначение было в Стратегическом авиационном командовании (SAC), в Вторых ВВС на базе ВВС Литл-Рок, Арканзас, где оно было дезактивировано 1 Январь 1970 года.
дивизия была впервые активирована в Литл-Роке SAC как 825-я воздушная дивизия в августе 1955 года в качестве базовой и командной организации для двух Боинг B-47 Stratojet, 70-е стратегическое разведывательное крыло и 384-е бомбардировочное крыло. С 1956 по 1959 годы подразделения дивизии периодически дислоцировались на зарубежных базах. После организационных испытаний 384-е крыло начало поддерживать свой самолет боевой готовности на своей базовой станции, а 70-е крыло стало учебным подразделением для разведывательных экипажей, летающих на Stratojet. Дивизия была удостоена награды Air Force Outstanding Unit Award за участие в испытаниях. Третье крыло B-47 на базе ВВС США также было на короткое время передано в состав дивизии.
Дважды оперативные подразделения дивизии заняли полную боевую готовность. Первый был в 1958 году, когда произошли кризисы в Ливане и Тайваньском проливе, а второй стал ответом на Кубинский ракетный кризис.
, когда силы B-47 росли. меньше в начале 1960-х, крылья дивизии были выведены из строя, но дивизия добавила одно из двух крыльев LGM-25 Titan II ВВС и стала штаб-квартирой для двух Convair B-58 Hustler крылья. Он продолжал эту миссию до января 1970 года, когда B-58 был списан, а Литл-Рок был переведен в Tactical Air Command.
384-е бомбардировочное крыло B-47, приземлившееся в Литл-Роке The дивизия была впервые активирована Стратегическим авиационным командованием (SAC) как 825-я авиационная дивизия 1 августа 1955 года, чтобы действовать как базовая и командная организация для двух Boeing B- 47 единиц Stratojet, 70-е стратегическое разведывательное крыло и 384-е бомбардировочное крыло на базе ВВС Литл-Рок, Арканзас. Литл-Рок был открыт 4225-й эскадрильей авиационной базы SAC 1 февраля того же года, и строительство еще продолжалось, когда 1 августа были задействованы дивизия и 384-е крыло. Группа 825-й авиабазы дивизии была единственным укомплектованным подразделением в Литл-Роке, поскольку только 9 сентября база могла справляться даже с ограниченными движениями самолетов. 70-е крыло было развернуто на базе ВВС Локборн, штат Огайо, где располагались другие разведывательные крылья SAC RB-47, для обучения на RB-47 с момента активации в январе, в то время как 384-е крыло было только частично. пилотировал и до конца года не имел самолетов. 70-е крыло оставалось прикрепленным к 801-й воздушной дивизии Локборна до середины октября 1955 года, когда оно наконец смогло перебросить свои самолеты в Литл-Рок. 825-й полк контролировал комплектование, оснащение и боевую готовность своих двух крыльев.
KC-97G Stratofreighter с маркировкой SAC 70-му крылу также была назначена эскадрилья из Boeing KC-97 Stratotankers, чья первый самолет прибыл в Литл-Рок в сентябре 1955 года. К июню 1956 года 70-я дозаправочная эскадрилья была готова к развертыванию и провела два месяца на базе ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд. В октябре 1956 года 70-е крыло было переброшено в Марокко, а через несколько недель после его возвращения в декабре 384-е крыло было развернуто в Соединенном Королевстве. Хотя 384-е крыло продолжало развертываться в рамках операции «Рефлекс» до июля 1959 года, когда оно начало поддерживать самолеты в боевой готовности в Литл-Роке, это были единственные случаи, когда крылья развертывались как целые подразделения.
Также в 1957 году дивизия была головным подразделением при испытании измененной организации двух своих боевых крыльев. Затем испытание было расширено, чтобы включить изменения в группу 825-й авиабазы. Благодаря успеху теста, подчиненные подразделения подразделения сохранили организацию после завершения теста, и в конечном итоге система была внедрена во всем SAC. Участие подразделения в испытании принесло ему награду «Выдающееся подразделение ВВС». Наряду с этой реорганизацией задачей 70-го крыла стала подготовка боеготовых экипажей, а не стратегическая разведка.
САК повысила свою боевую готовность в июле 1958 года в связи с кризисом в Ливане и Тайваньский пролив. В результате 384-е крыло поставило все свои самолеты в состояние готовности к чрезвычайным ситуациям и прекратило свои обычные летные учебные операции.
В июне 1960 года дивизия стала отвечать за подразделение, впервые не расположенное в Литл-Роке. когда 68-е бомбардировочное крыло на авиабазе Ченно, штат Луизиана, было приписано к 825-му, что дало ему три крыла, оборудованные Stratojet. 70-я авиационная заправочная эскадрилья начала поддерживать часть своих боевых танкеров на базе ВВС округа Клинтон, штат Огайо, в сентябре 1960 года, а находившаяся там 4090-я боевая группа поддержки была передана в дивизию. Однако вскоре SAC сняла с вооружения свои B-47. Первый признак сокращения сил Stratojet пришел к дивизии, когда 70-е крыло закрыло школу подготовки боевых расчетов RB-47 в октябре 1961 года и обменяло свои разведывательные самолеты RB-47 на бомбардировщики.. 70-й полк так и не стал боеготовым с бомбардировщиками, но был выведен из строя в январе 1962 года. 68-й полк последовал его примеру три месяца спустя, когда САК прекратил тактические операции в Шенно, и дивизия снова отвечала только за крылья в Литл-Роке.
Титан II. Запуск ракет . Даже когда силы B-47 сокращались, 825-е взяло на себя новую миссию в апреле 1962 года, когда 308-е стратегическое ракетное крыло было активировано в Литл-Роке и передано в дивизию. 308-я полка приняла на себя управление своим первым комплексом LGM-25C Titan II межконтинентальной баллистической ракетой в августе, хотя в полную силу он не вступил в строй до декабря следующего года. Поскольку дивизия контролировала как бомбардировочные, так и ракетные силы, она была переименована в 825-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию .
Вскоре после обнаружения советских ракет на Кубе, 22 октября 1962 года, САК рассеялась его B-47. Большинство баз рассредоточения представляли собой гражданские аэродромы с частями резерва ВС или АНГ. B-47 были настроены на выполнение Чрезвычайного военного приказа как можно скорее после разгона. 29 октября KC-97 были рассредоточены для усиления передовых оперативных групп танкеров и обеспечения дозаправки увеличившегося числа находящихся в боевой готовности B-47. 15 ноября шестая часть рассредоточенных B-47 была отозвана на свои базы. Хотя SAC повысил уровень боевой готовности некоторых из своих ракет Titan I, ни один из Titan II 308-го крыла еще не был в рабочем состоянии.
Разбросанные B-47 и вспомогательные танкеры были отозваны в их домашние базы 24 ноября. Три дня спустя SAC вернулся в нормальное состояние готовности.
Boeing KC-135A Stratotanker В сентябре 1964 года последнее крыло B-47 дивизии было дезактивировано, и дивизия стала штаб-квартирой SAC. новый сверхзвуковой Convair B-58 Hustler. 43-е бомбардировочное крыло было прикреплено к дивизии в августе и назначено в сентябре, когда оно перебралось в Литл-Рок с базы ВВС Карсвелл, штат Техас, где оно проводило эксплуатационные испытания B-58, а также руководил школой подготовки боевых расчетов Hustler. Учебная школа B-58 была переведена из Карсвелла на авиабазу Bunker Hill, штат Индиана, где находилось другое крыло B-58 SAC, 305-е бомбардировочное крыло. 305-е было назначено в дивизию в тот же день, когда переместилось 43-е крыло.
Дивизия была деактивирована с преобразованием 305-го в воздушное заправочное крыло и переводом в начале января 1970 года на B- 58 был выведен из эксплуатации, а Hustlers дивизии переведены на хранение в Центр хранения и размещения военных самолетов на базе ВВС Дэвис-Монтан, штат Аризона. 825-я группа боевой поддержки была переведена в 308-е крыло до конца месяца, когда 43-е бомбардировочное крыло было дезактивировано, а Литл-Рок был переведен в тактическое воздушное командование.
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http : //www.afhra.af.mil/.
