Войти
| 736-я военно-воздушная эскадрилья | |
|---|---|
 Hawk T1 из 736 NAS в RNAS Yeovilton в 2014 г. | |
| Действует | 1943–1952. 1953–1965. 1966–1972. 2013 – настоящее время |
| Страна | Соединенное Королевство |
| Филиал | Королевский Военно-морской флот |
| Тип | Авиационная армия флота |
| Гарнизон / штаб | RNAS Culdrose |
| Самолеты | BAE Hawk T.1 |
| Командиры | |
| Текущий командующий | Lt Cdr JD Бейкер |
| Летал на самолете | |
| Атака | Блэкберн Бакканир S.2 |
| Бомбардировщик | Фейри Барракуда |
| Истребитель | Супермарин Seafire. Фейри Файрфлай. Супермарин атакующий. Супермарин Scimitar F.1 |
| Trainer | Gloster Meteor T.7 |
736 Naval Air Squadron (736 NAS) - это Naval Air Squadron из Royal Navy. Последний раз он был повторно введен в эксплуатацию в RNAS Culdrose 6 июня 2013 года для полетов на BAE Systems Hawk T1 после расформирования Группы требований к флоту и направления самолетов ( FRADU).
Эскадрилья была впервые сформирована в RNAS Yeovilton 24 мая 1943 года как учебная авиационная боевая эскадрилья для морских авиаторов, а затем перебралась в RNAS St Merryn. в сентябре того же года. С 1943 по 1952 год в составе эскадрильи было несколько самолетов с поршневыми двигателями, в том числе Supermarine Seafire, Fairey Barracuda, Hawker Sea Fury и Fairey Firefly.
Scimitars 736-й эскадрильи в Фарнборо, 1962 г. 
Hawk T.1 Королевского флота В 1950 г. эскадрилья переехала в RNAS Culdrose, где в августе 1952 г. в конце концов была расформирована как эскадрилья с поршневыми двигателями и преобразована в Высшую авиашколу; управляют реактивными самолетами Supermarine Attacker и Meteor T.7.
Он был повторно введен в строй в RNAS Lossiemouth в июне 1953 года в качестве учебной эскадрильи для Sea Vampire и Hawker Sea Hawk. В 1959 году эскадрилья была оснащена самолетами Supermarine Scimitar F.1 под командованием лейтенант-коммандера Д.Д. Бейкер, чтобы обеспечить поддержку оперативных эскадрилий. Поскольку Scimitars начали постепенно отказываться от обслуживания первой линии, 736-я эскадрилья была расформирована 26 марта 1965 года.
736 NAS реформирован вскоре после этого с появлением Blackburn Buccaneer S.2 с использованием самолетов и экипажи из недавно расформированного полета 700B (подразделение интенсивных летных испытаний Buccaneer S.2), чтобы обучить экипажи для самолетов. По-прежнему базируясь в RNAS Lossiemouth, с 1967 года подразделение делило парк самолетов с 803 NAS, штаб-квартирой Buccaneer и подразделением по испытаниям вооружения. После принятия решения о передаче всех пиратов RN RAF, 736 NAS взял на себя дополнительную задачу по обучению экипажей RAF. Чтобы справиться с этим, несколько Buccaneer S.1 были сняты со склада, чтобы увеличить количество доступных самолетов, а несколько летных экипажей RAF, которые ранее совершали обменные туры с эскадрильями FAA Buccaneer, были отправлены в 736 NAS в качестве инструкторов. После нескольких аварий из-за проблем с двигателем S.1 были сняты с вооружения в 1970 году. В 1971 году RAF создали собственное оперативное подразделение по переоборудованию (237 OCU ), чтобы взять на себя обучение как своих, так и сокращение количества летных экипажей RN.
736 NAS был окончательно расформирован в начале 1972 года и вновь введен в эксплуатацию в 2013 году под командованием лейтенанта Тима Флэтмана. В настоящее время эскадрилья эксплуатирует двухместные реактивные самолеты BAe Hawk T1 / T1A, принадлежащие авиапарку, и заменила Группу требований к флоту и управления воздушным движением (FRADU). В настоящее время эта эскадрилья под командованием лейтенанта Джейсона Флинтэма является эскадрильей «Противник» Королевского флота. В течение 2014 года самолеты эскадрильи начали перекрашивать в новую маркировку, и первым самолетом, получившим новый облик, стал XX240.
С момента реформирования эскадрильи она поддержала многочисленные учения в Великобритании (включая Joint Warrior, который проводится в Шотландии) и за рубежом. Эти заграничные учения включают «Cougar 14» и «Cougar 16», где эскадрилья действовала в Албании, и Deep Blue 2 в 2016 году, когда эскадрилья действовала из Гибралтара.
Ожидается, что эскадрилья выведет из строя свой самолет Hawk T1 в 2020 году. Роль самолета должна была быть заменена на Авиационная поддержка для военной подготовки (ASDOT) программа, которая обеспечивала бы подготовку агрессоров для всех трех британских вооруженных сил, но по состоянию на март 2019 года проект был отменен.
