Войти
| 39-е крыло авиабазы | |
|---|---|
 Летчики 39-го крыла авиабазы осматривают кабели системы заграждения BAK-12 на авиабазе Инджирлик в 2014 г. | |
| Действовал | 1941–1945 гг.; 1963–1965; 1966 - настоящее время |
| Страна | США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Поддержка авиабазы |
| Размер | Крыло |
| Часть | ВВС США в Европе - ВВС Африки |
| Гарнизон / штаб | Авиабаза Инджирлик |
| Боевые действия |
|
| Награды | Выдающееся звание подразделения. Япония, 10 мая 1945 г., 23–29 мая 1945 г.. Премия «Выдающееся подразделение ВВС» 11 наград (1974–2003 гг.) |
| Знак отличия | |
| Эмблема 39-го крыла авиабазы (утверждена 21 ноября 1994 г.) |  |
39-е крыло авиационной базы (39 ABW) - Подразделение ВВС США приписано к Третьим ВВС. Он дислоцируется на авиабазе Инджирлик, Турция. Крыло также является базой в Инджирлике.
Задача 39 ABW - поддерживать и защищать Соединенные Штаты и НАТО активы и людей по всей Турции, обеспечивая при этом полный спектр возможностей для истребителей. Не летающий аппарат, 39 ABW также поддерживает три географически разделенных блока.
Его истоки начинаются с его предшественника, Второй мировой войны 39-й бомбардировочной группы (39-й BG), входившей в Двадцатые ВВС. Самолеты 39-й бомбардировочной группы вели операции по очень сильным бомбардировкам B-29 Superfortress против Японии. Его самолет был идентифицирован по сплошному черному квадрату, нарисованному на хвосте с буквой «P» внутри. 39-е авиакрыло, действующее более 40 лет, входило в состав сил сдерживания Стратегического авиационного командования во время холодной войны.
39-м авиационным крылом базы командовал полковник Дэвис С. Иглин. Его командование Главный старший сержант - главный старший сержант Томас С. Дэниэлс.
Хотя крыло не имеет постоянно закрепленных самолетов, оно обеспечивает отличные условия и поддерживает следующие области:
Для американского персонала, размещенного в других местах в Турции и соседних странах, 39-я ABW действует как центр поддержки. Ключевые области включают снабжение, обслуживание базовой инфраструктуры, безопасность, медицинские услуги, воздушные перевозки и другие услуги.
39-я ABW оказывает поддержку операции «Несокрушимая свобода», поскольку C-17 при поддержке подразделения обеспечивают воздушные перевозки грузов и войск в Афганистан.
|
|
Эмблема 39-й бомбардировочной группы 
39-я бомбардировочная группа B-29 на Северном поле Гуама - лето 1945 года 
39-я бомбардировочная группа B-29 Создана как 39-я бомбардировочная группа в качестве предварительной Вторая мировая война бомбовая группа B-17 Flying Fortress, активированная в Форт-Дуглас, штат Юта, в январе 1941 года. После обучения был направлен в Гигер-Филд, Вашингтон в качестве часть Северо-Западного воздушного округа армейского авиакорпуса в июле. После атаки на Перл-Харбор группа сначала вылетела противолодочным патрулем вдоль побережья северо-западной части Тихого океана.
переведен в команду II Bomber Command в Davis – Monthan Field, Аризона в феврале 1942 года, где группа стала B-17 Operational Training ( ОТУ) отряд для вновь сформированных групп тяжелых бомб; позже - заменяющая тренировочная группа (RTU) для сменных членов экипажа бомбардировщика. Деактивирован 1 апреля 1944 года по окончании обучения тяжелой бомбардировке.
Реактивизирована в тот же день на армейском аэродроме Смоки-Хилл, Канзас в качестве очень тяжелой B-29 Superfortress группа бомбардировщиков, приступила к тренировкам под командой Вторая воздушная армия для развертывания на Тихоокеанском театре военных действий. В течение апреля и в начале мая 1944 года в новую Группу в небольшом количестве выделяли персонал, но самолетов еще не было. В группу были приданы четыре эскадрильи - 60-я, 61-я, 62-я и 402-я. 10 мая 402d был выведен из строя из-за нехватки личного состава, а его активы перераспределены между другими эскадрильями группы. 15 мая группа была переведена на армейский аэродром Далхарт, штат Техас, где был сформирован наземный эшелон, а оперативные эскадрильи тренировались с использованием старых B-17 Bomber Command II. В августе подразделение вернулось в Смоки-Хилл, где началось ограниченное обучение B-29 в ожидании завершения обучения 499-й бомбардировочной группы и ее развертывания в Тихом океане.
Очное обучение наконец было начато в октябре 1944 года, и обучение в наземных школах началось для всех солдат части. В январе 1945 года авиационный эшелон был направлен на армейский аэродром Батиста, Куба, для обучения пилотированию и бомбардировке. Наземный эшелон отправился 8 января в Сиэтл, где он погрузился в судно S. S. Howell Lykes в направлении North Field, Гуам. Тем временем воздушный эшелон вернулся с Кубы, и Группа находилась на последних этапах подготовки к переброске личного состава и новых боевых B-29, полученных от Boeing-Wichita.
Подразделение сформировано в Норт-Филд, Гуам, в середине февраля 1945 года. 18 февраля группа была передана в постоянное подразделение, 314-е бомбовое крыло, которое только что прибыло из Колорадо. По прибытии персонал группы занялся строительством хижины Квонсет. К середине марта большая часть персонала смогла перебраться в хижины из первоначальных палаток, которые им были назначены по прибытии
Группа выполнила свою первую миссию против японских островов в апреле 1945 года. Поддерживала вторжение союзников Окинавы, атакуя аэродромы, служившие базой для летчиков-камикадзе. Бомбил военные и промышленные объекты в Японии и участвовал в зажигательных налетах на городские районы с середины мая до конца войны.
39-я бомбардировочная группа получила Знак отличия за нападение на нефтеперерабатывающий завод и склад Отаке на Хонсю 10 мая 1945 года. Получила вторую выдающуюся часть Указано за бомбардировку промышленных и док-станций в Иокогаме и производственных районов в Токио, 23–29 мая 1945 года.
Группа вернулась в США в ноябре – декабре 1945 года для дезактивации. Актер и звезда Голливуда Чарльз Бронсон служил воздушным стрелком на B-29 Superfortress в 39-й бомбардировочной группе в 1945 году. Он был награжден знаком Пурпурное сердце за ранения, полученные во время боевых вылетов против японских островов.
Нашивка 4135-го стратегического крыла 4135-е стратегическое крыло
Истоки 39-е бомбардировочное крыло началось 1 декабря 1958 года, когда Стратегическое воздушное командование создало 4135-е стратегическое крыло на базе ВВС Эглин, Флорида и назначило его Вторые воздушные силы в рамках плана SAC по рассредоточению своих тяжелых бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress на большем количестве баз, что усложняет задачу для Советского Союза Вырубить весь флот внезапным первым ударом. 1 января 1959 года крыло было переведено в состав 822-й авиационной дивизии. Крыло оставалось штабом только до 1 апреля 1959 года, когда три эскадрильи технического обслуживания и эскадрилья для обеспечения безопасности специального вооружения крыла были активированы и закреплены за крылом. Он был полностью организован в июле, когда 301-я бомбардировочная эскадрилья (BS), состоящая из 15 Boeing B-52 Stratofortress, перебралась в Эглин из авиабазы Рамей, Пуэрто Рико, где он был одной из трех эскадрилий 72-го бомбардировочного крыла и 54-й авиационной складской эскадрильи, был задействован для наблюдения за специальным вооружением крыла. Начиная с 1960 года, треть самолетов эскадрильи поддерживалась в пятнадцатиминутной боевой готовности, полностью заправленной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость для советского ракетного удара. В 1962 году это было увеличено до половины самолетов эскадрильи. 4135-й (а позже и 39-й) продолжал поддерживать боевую готовность, пока не был дезактивирован. Кроме того, в крыле проводятся окончательные испытания GAM-77 Hound Dog и GAM-72 Quail крылатых ракет воздушного базирования со своих B-52, поскольку часть программы испытаний, проводимых Подразделением вооружения Командования систем ВВС. Первый запуск Hound Dog компанией SAC был произведен экипажем крыла 29 февраля 1960 года, а первый запуск Quail состоялся несколькими месяцами позже, 8 июня. В 1962 году 4135-я авиационная ракетная эскадрилья была активирована в ноябре 1962 года для обслуживания этих ракет.
Нашивка 39-го бомбардировочного крыла 39-го бомбардировочного крыла
Однако SAC Strategic Wings не могло иметь постоянную историю или родословную, и SAC искал способ сделать свои стратегические крылья постоянными. В 1962 году, чтобы увековечить происхождение многих в настоящее время бездействующих бомбардировочных подразделений с выдающимися записями Второй мировой войны, штаб-квартира SAC получила разрешение от штаб-квартиры ВВС США прекратить производство своих стратегических крыльев, контролируемых Главным командованием (MAJCON), которые были оснащены боевые самолеты и для активации подразделений, управляемых ВВС (AFCON), большинство из которых в то время были бездействующими, что могло иметь родословную и историю. В результате 4135-й SW был заменен вновь сформированным 39-м бомбардировочным крылом Heavy (39-й BW), который принял свою миссию, персонал и оборудование 1 февраля 1963 года. Таким же образом 62-я бомбардировочная эскадрилья, одна из исторических бомбардировочных эскадрилий времен Второй мировой войны, пришла на смену 301-й BS. 54-я эскадрилья по техническому обслуживанию боеприпасов также была переведена в 39-ю. Компонентные подразделения технического обслуживания и охраны 4135-го полка были заменены подразделениями с 39-м назначением вновь созданного крыла. В рамках организации Dual Deputate все летные эскадрильи и эскадрильи технического обслуживания были напрямую закреплены за крылом, поэтому ни один из элементов оперативной группы не был задействован. Каждое из новых подразделений взяло на себя персонал, оборудование и миссию своего предшественника.
39-й BW обучался поддержанию боевой готовности к стратегическим бомбардировкам в глобальном масштабе, поддерживал воздушную и наземную боевую готовность и участвовал в многочисленных учениях. 25 июня 1965 года растущая приверженность Соединенных Штатов войне во Вьетнаме означала, что также потребовались средства для покрытия расходов на боевые действия в Индокитае, и 25 июня 1965 года 39-й бомбардировочный авиаполк был выведен из строя. 62-й БС крыла был переведен на 2-е бомбардировочное крыло на авиабазе Барксдейл, штат Луизиана, для поддержки боевых операций SAC Arc Light над Юго-Восточной Азией, но другие его компоненты были прекращены. Место САК в Эглине занял Тактическое авиационное командование, которое организовало 33-е тактическое истребительное авиационное крыло, которое захватило объекты САК на базе.
Нашивка 39-й тактической группы (1966–1993) 39-я бомбардировочная группа была переименована в 39-ю тактическую группу и активирована 1 апреля 1966 года на авиабазе Инджирлик, Турция, и заменил 7216-ю группу боевой поддержки для управления постоянными подразделениями поддержки и развернутыми тренировочными отрядами вооружения. Изменение названия было частью поглощения USAFE базы и ее вспомогательных функций. Известный как отряд № 10 TUSLOG (Группа логистики США) в Турции до 1 октября 1982 года, он поддерживал оперативные миссии USAFE и НАТО на Ближнем Востоке. Он предоставлял помощь при стихийных бедствиях и милосердие во время пожаров, наводнений, землетрясений и других подобных бедствий. Группа оказывала поддержку силам США и НАТО во время операций в Юго-Западной Азии, Восточной Европе и Ираке с августа 1990 года по настоящее время.
31 января 1984 года группа была объединена с 39-м бомбардировочным крылом . Сводная часть сохранила обозначение 39-й тактической группы. Он был прикреплен к 7440-му составному крылу (временному) во время войны в Персидском заливе 1991 года. Затем он был переименован в 39-е крыло и возобновил статус крыла 1 октября. 1993. С тех пор это подразделение оказывало оперативную и материально-техническую поддержку всем силам США в Турции и управляло силами быстрого реагирования Верховного командования союзников в Европе.
С сентября 1997 года по май 2003 года крыло стало основным поставщиком сил для временного 39-го авиационно-космического экспедиционного крыла, которое поддерживало операцию «Северный дозор», Операция «Несокрушимая свобода» и Операция «Свобода Ирака».
39-е крыло авиабазы
39-е бомбардировочное крыло
|
|
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из сайт Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
