Войти
| 3200-серия | |
|---|---|
 Неремонтированные автомобили серии 3200 на Brown Line. | |
| В эксплуатации | 1992 – настоящее время |
| Производитель | Моррисон-Кнудсен |
| Построен на | завод Моррисон-Кнудсен, Хорнелл, Нью-Йорк |
| Фамилия | Высокопроизводительный |
| Построен | 1992–1994 |
| Введен в эксплуатацию | 1992 |
| Восстановлен | 2015–2018, Магазины Skokie, Скоки, Иллинойс |
| Построенное число | 257 |
| Число на службе | 255 |
| Списанное число | 2 |
| Формирование | Семейная пара |
| Номера автопарка | 3201–3457 |
| Вместимость | 39 мест (35 мест 3321-26) |
| Оператор (и) | Управление транзита Чикаго |
| Депо ( s) | Desplaines Yard. Kimball Yard. Rosemont Yard |
| Обслуживаемые линии | |
| Технические характеристики | |
| Конструкция кузова | Нержавеющая сталь с стекловолокном торцевыми крышками |
| Длина кабины | 48 футов (14,63 м) |
| Ширина | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Высота | 12 футов (3,66 м) |
| Дверей | 4 на автомобиль |
| Максимальная скорость | 55 миль в час (89 км / ч) |
| Вес | 54290 фунтов (24630 кг) |
| Тяговые двигатели | 4 GE 1262A4 на автомобиль |
| Выходная мощность | 110 лошадиных сил (82 кВт) каждый двигатель |
| Электрическая система (и) | 600 V DC третий рельс |
| Метод токосъема | Контактный башмак |
| Тормозная система (и) | Регенеративная Дисковые тормоза |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартная ширина колеи |
Гусеницы серии 3200 (пронумерованные 3201–3457) представляют собой серию Автомобили 'L', построенные между 1992 и 1994 годами Моррисон-Кнудсен из Хорнелл, Нью-Йорк, с кузовами, построенными бразильским субподрядчиком Mafersa. Всего было построено 257 машин, из которых 255 остаются в строю.
Серия 3200 была последней из пяти серий чикагских L-вагонов, известных как семейство High Performance, и последними вагонами, заказанными Управлением транзита Чикаго, в которых используются двигатели постоянного тока. В будущих заказах поездов используются двигатели переменного тока.
Первоначальный заказ на 256 автомобилей был использован для открытия Orange Line, которая нуждалась в новых автомобилях при открытии в октябре 1993 года. Заказ был выполнен в 1994 году. 3200-й серии содержит много нововведений по сравнению с предыдущей серией 2600, включая твердотельное компьютеризированное (микропроцессорное) управление большинством функций кабины и систему тяги. Диагностику этой серии также легче выполнить, чем на предыдущей серии. Кроме того, эти автомобили впервые со времен серии 2200 оснащены рифленым стальным сайдингом, чтобы уменьшить количество граффити. В этой серии также были представлены окна бункера для использования в случае отказа кондиционера.
Автомобили 3441-3456 изначально были оснащены пантографами для использования на Yellow Line, который питался от воздушных линий до 2004 года. Пантографы на 3451-3456 были удалены в конце 1990-х, когда они были переназначены для дополнения коричневой линии, а остальные потеряли свои пантографы, когда Yellow Line была преобразована в третий рельс в 2004 году.
Вагон 3457 был дополнительным вагоном, построенным с целью служить помощником вагона 3032 серии 2600 после его помощника 3031 был поврежден в результате крушения в Wilson 15 марта 1988 года. Номер 3032 был изменен на 3458. В настоящее время пара работает на Brown Line, которая в настоящее время оснащена как моделями серии 2600, так и Автомобили 3200-й серии.
Автомобили серии 3200 в настоящее время отнесены к Синей и Коричневой линиям. В разные периоды срока службы небольшое количество также было присвоено Желтой и Пурпурной линиям. В конце 2018 года некоторые из автомобилей серии 3200 будут переведены с коричневой и оранжевой линий на синюю линию, при этом автомобили серии 2600 из синей линии заменят некоторые автомобили серии 3200 из оранжевой линии. Линия. Эти автомобили были введены в эксплуатацию на «голубой линии» 17 сентября 2018 г. и были выведены из эксплуатации с «оранжевой линии» в октябре 2018 г.
В мае 2014 года два поезда (один на коричневой линии и один на оранжевой линии ) были дооснащение светодиодными указателями назначения, аналогичными тем, что используются на автомобилях серии 5000, в рамках проекта капитального ремонта автомобилей в середине срока их эксплуатации. Планы капитального ремонта были утверждены 14 августа 2014 года. Помимо новых светодиодных указателей места назначения, устанавливаются новые светодиодные поля с номерами пробега, в том числе вагон 3458 (кроме вагонов 3227-28), новые системы кондиционирования воздуха и силовые установки для пассажиров. ремонтируются моторы дверей, колесные и осевые агрегаты. Ремонт 3200-й серии начался в 2015 году и завершился в 2018 году. Летом 2015 года в строй начали поступать отремонтированные автомобили Brown Line.
В середине-конце 2020-х годов автомобили серии 3200, находящиеся в эксплуатации, будут заменены новыми автомобилями серии 7000, если все варианты подобраны. Если не выбраны все опции, то автомобили серии 3200 останутся в эксплуатации до 2030-х годов.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией 3200. |
