311-я авиационная дивизия - 311th Air Division

311-я авиационная дивизия
72-я стратегическая разведывательная эскадрилья РБ-29 Superfortress на трапе at Ladd AFB
Активный	1944–1949
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Командование из частей воздушной разведки частей
В составе	Стратегического авиационного командования
боевых действий	Американского театра военных действий Второй мировой войны

311-я авиационная дивизия бездействует Организация ВВС США. Его последним назначением было Стратегическое воздушное командование на авиабазе Барксдейл, штат Луизиана, где оно было дезактивировано 1 ноября 1949 года. Впервые дивизия была задействована в 1944 году как 311-й дивизион. Фотографическое крыло . Хотя он дислоцировался в Соединенных Штатах, на протяжении всего своего существования подразделение отвечало за управление подразделениями дальней разведки на нескольких театрах военных действий.

• 1 История
  • 1.1 Вторая мировая война
  • 1.2 Послевоенные операции
  • 1.3 От крыла к дивизии
• 2 Родословная
  • 2.1 Назначения
  • 2.2 Компоненты
  • 2.3 Станции
  • 2.4 Самолеты
• 3 См. Также
• 4 Ссылки
  • 4.1 Примечания
  • 4.2 Цитаты
  • 4.3 Библиография

Вторая мировая война

Boeing F -9 разведывательный самолет

311-й впервые появился в феврале 1944 года как 311-е фотографическое крыло в Боллинг Филд в Вашингтоне, округ Колумбия и был приписан к ближайшему штабу, ВВС армии. Первоначально крыло действовало как штаб оперативной группы без постоянных подразделений. В марте 1-я фотографическая группа в Петерсон-Филд, Колорадо и 11-я фотографическая группа в Макдилл-Филд, Флорида, были приписаны к крыло. Эти две группы имели эскадрильи, выполняющие картографические и картографические функции в США и на зарубежных театрах. В октябре 1944 года две группы были расформированы, а их эскадрильи были переданы непосредственно в 311-й полк.

Летные эскадрильи, переведенные в крыло, были 1-й, 2d, 4-й и 19-я эскадрилья фотографических карт ; 6-я и 16-я фотографическая эскадрилья и 91-я картографическая эскадрилья. Немногим более чем через месяц крыло переехало в Бакли Филд, штат Колорадо, который в июле стал домом для 1-й группы. Тем не менее, это крыло служило административным штабом для своих картографических и картографических подразделений, а оперативное управление оставалось за другим штабом.

1-я эскадрилья фотографических карт вскоре была переведена в Вторые воздушные силы и начала тренироваться с Boeing F-13 Superfortress. Хотя он вернулся в крыло в 1945 году, он был затем размещен на Окинаве и находился под оперативным контролем другого штаба.

Хотя он оставался в крыле до 1947 года, 2-я эскадрилья фотографических карт уже была в процессе развертывания в Юго-западном Тихоокеанском театре, когда он был назначен в 1944 году, и был отдан в Дальневосточные воздушные силы все время, пока он был назначен на крыло.

4-я эскадрилья фотографических карт также была развернута в юго-западной части Тихого океана и была прикреплена к штаб-квартире до тех пор, пока не была выведена из строя в апреле 1946 года.

Штаб 19-й фотографической картографической эскадрильи оставался в Соединенных Штатах. Однако ее воздушный эшелон до января 1945 года находился в Египте. В мае 1945 года воздушный эшелон эскадрильи переместился в Аккра, Голд-Кост (ныне Гана), чтобы начать картографирование Африки с помощью своего Boeing F-9. Летающие крепости. Воздушный эшелон переместился в Европу, и в июне 1945 года к нему присоединилась остальная часть эскадрильи, которая занималась картографированием в Европе под контролем Девятых ВВС, пока не была дезактивирована в декабре 1945 года.

Как и 19-я. Эскадрилья, штаб 91-й эскадрильи фотографических карт, оставалась в Соединенных Штатах. Однако полеты эскадрильи были связаны с картографическими операциями в Южной Америке, и до 1944 года она выполняла полеты в Талара, Перу, затем в Аткинсон-Филд, Тринидад, Ховард-Филд, Панама и Натал, Бразилия. В августе 1946 года эскадрилья перебралась в Панаму и была прикомандирована к Карибскому авиационному командованию.

6-я фотографическая эскадрилья, которая представляла собой сборное фото-подразделение, расположенное в Казармах Джефферсона, а 16-я фотографическая эскадрилья осталась в Соединенных Штатах под контролем крыла.

В июле 1945 года крыло и его картографические эскадрильи заменили "Photographic" в своих названиях на "Reconnaissance", что отражает тот факт, что его развернутые подразделения выполняли разведку миссий для заграничных штаб-квартир в дополнение к миссиям по составлению карт и карт, для выполнения которых они были направлены. Армейские ВВС сформировали Континентальные ВВС в декабре 1944 года в качестве промежуточного штаба для четырех пронумерованных ВВС и I командования авианосцев, которым было назначено непосредственно в штаб ВВС армии. В декабре 1945 года это крыло было также передано Континентальным военно-воздушным силам.

После окончания Второй мировой войны армейские военно-воздушные силы реорганизовали свои боевые силы в стратегические, тактические и Командование ПВО весной 1946 года. 311-й разведывательный авиаполк стал частью Стратегического авиационного командования (САК) в этой перегруппировке. Крыло и подразделения, все еще приписанные к нему, переместились в Макдилл Филд, Флорида в апреле 1946 года. Макдилл был тренировочной базой для разведывательных подразделений, и в начале месяца они были выведены из строя.

Послевоенные операции

Аэрофотосъемка ядерных испытаний

После этой реорганизации крыло стало основной разведывательной организацией САК. Хотя послевоенные сокращения привели к дезактивации или переназначению ряда первоначальных эскадрилий крыла, крыло на короткое время взяло на себя ответственность за подразделения метеорологической разведки армейских ВВС. Это началось с переброски 1-й и 3-й эскадрилий разведки погоды в Гренье-Филд в феврале 1945 года. 1-я была дезактивирована в конце 1945 года, но в то время к крылу добавлены 54-я и 55-я разведывательные эскадрильи, очень большая дальность действия, погода на Гуаме из двадцатых ВВС и 59-я разведывательная эскадрилья, Дальние действия, Погода от Третьих ВВС. К марту 1946 года, однако, было решено передать ответственность за метеорологическую разведку на Службу погоды, и эти подразделения были переданы ей.

Две бывшие бомбардировочные эскадрильи B-29, назначенные для бомбардировок САК группы 6-я и 10-я разведывательные эскадрильи были переведены в крыло в марте 1946 года, но обе были дезактивированы в конце месяца.

В 1947 году, крылу были назначены группы впервые после расформирования 1-й и 11-й групп в 1944 году. В феврале 55-я разведывательная группа была активирована в МакДилле и приписана к крылу. В октябре также была назначена 91-я разведывательная группа, которая недавно была активирована на базе ВВС МакГуайр, Нью-Джерси. 55-я группа занималась картографированием, в частности, для навигационных систем SHORAN и HIRAN.

От крыла к дивизиону

В 1947 году ВВС начали эксперименты с реорганизация базы крыла, в результате которой оперативные группы и вспомогательные организации на отдельных базах были закреплены за одним штабом крыла. В 1948 году эта реорганизация стала постоянной, и крылья, подобные 311-му, у которых были группы на нескольких базах, стали дивизиями. Крыло стало 311-й авиационной дивизией, а ее 55-я и 91-я группы теперь подчинялись новым 55-му и 91-му стратегическому разведывательному крылу.

Задачей дивизии было разработать, испытать, а также усовершенствовать технику, тактику и приемы стратегической разведки; для обучения сменных летных экипажей для SAC и зарубежных команд. Он подготовил диаграммы целей, карты и сопутствующие материалы для SAC. Как головной офис Службы аэронавигационных карт, он отвечал за нацеливание на карты и карты, в частности за SAC.

До апреля 1948 года основная часть активов подразделения была задействована в операции «Песчаник», испытания ядерного оружия на атолле Эниветок. Дивизия и 55-я группа перебрались из МакДилла на базу ВВС Топика, которая была вновь открыта для их приема в июле 1948 года. Во время Берлинского воздушного транспорта элементы дивизии обеспечили документальное освещение по воздушным перевозкам в Берлине.

Программа резерва ВВС в мае 1949 г. предусматривала создание подразделения нового типа, подразделения «Следствие», которое было резервным подразделением, объединенным с подразделением действующей службы. Это рассматривалось как лучший метод обучения резервистов путем объединения их с существующим регулярным подразделением для выполнения обязанностей наряду с регулярным подразделением. В июне 1949 года дивизия добавила к своей миссии обязанность по обучению резервистов, когда 66-я стратегическая разведывательная группа была активирована на базе ВВС МакГуайр, Нью-Йорк. Джерси и назначен в дивизию в качестве вспомогательного подразделения 91-го стратегического разведывательного крыла.

Несмотря на добавление двух новых крыльев в 1949 году, 5-е стратегическое разведывательное крыло в ВВС Маунтин-Хоум База, Айдахо, и 9-е стратегическое разведывательное крыло на базе ВВС Фэрфилд-Суисун, Калифорния, крыло подверглось удару из-за удара президента Трумэна, уменьшенного в 1949 г. оборонный бюджет, что потребовало сокращения количества единиц в ВВС. База ВВС Форбс (новое название базы ВВС Топика) должна была закрываться, а 55-е крыло - дезактивировать. База ВВС Mountain Home также была в списке закрытия, и 5-е крыло планировалось объединить с 9-м крылом в Fairfield-Suisun. Макгуайр был переведен в Континентальное воздушное командование, а 91-е крыло переместилось на авиабазу Барксдейл, штат Луизиана, 1 октября. В конце октября дивизия вошла в состав 91-й дивизии в Барксдейле, где она была дезактивирована 1 ноября 1949 года, а ее личный состав и оборудование были переданы в Вторые воздушные силы, которые одновременно были задействованы.

• Создано как 311-е фотографическое крыло, нанесено на карту и нанесено на карту 31 января 1944 г.

Активировано 1 февраля 1944 г.

Переопределено: 311-е разведывательное крыло 30 июля 1945

Переименован: 311-я авиадивизия, разведка 16 апреля 1948 года

Переименован: 311-я авиадивизия 5 января 1949 года

Деактивирован 1 ноября 1949 г.

Назначения

• ВВС США, 1 февраля 1944 г.
• Континентальные ВВС (позднее Стратегическое командование ВВС США), 13 декабря 1945 г.
• Пятнадцатая авиация, 11 мая 1946 г.
• Стратегическое воздушное командование, 31 марта 1947 г. - 1 ноября 1949 г.

Компоненты

Служба

• Служба аэронавигационных карт (см. 36-й базовый блок ВВС США)

Крылья

• 5-я стратегическая Разведывательное крыло : 16 июля - 1 ноября 1949 г.
• 9-е стратегическое разведывательное крыло : 1 мая - 1 ноября 1949 г.
• 55-е подразделение стратегической разведки: 19 июля 1948 г. - 14 октября 1949 г.
• 91-е стратегическое разведывательное крыло: 10 ноября 1948 г. - 1 ноября 1949 г.

Группы

• 1-я фотографическая группа: 5 марта - 5 октября 1944 г.
• 5-я разведывательная группа: 26 мая - 16 июля 1949 г.
• 11-я фотографическая группа : 5 марта - 5 октября 1944 г.
• 55-я разведывательная группа: 24 февраля 1947 г. - 19 июля 1948 г.
• 66-я стратегическая разведывательная группа: 27 июня - 1 ноября 1949 г.
• 91-я разведывательная группа: 1 октября 1947 г. - 10 ноября 1948 г.
• Группа 4205-й авиабазы: 12 декабря 1948 г. - 16 июля 1949 г.

эскадрильи

• 1-я картографическая эскадрилья (позднее - 1-я фото-разведывательная эскадрилья) ; 1-я разведывательная эскадрилья): 5 октября - 10 ноября 1944 г.; 4 октября 1945 г. - 3 февраля 1947 г. (прикреплен к 8-м воздушным силам до 10 декабря 1945 г., VII бомбардировочному командованию до марта 1946 г., 8-м воздушным силам до 7 июня 1946 г., 1-му воздушному командованию Дивизия )
• 1-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 10 октября 1948 г. - 1 июня 1949 г. (прикреплена к 55-му стратегическому разведывательному крылу, 10–26 октября 1948 г., 55-я стратегическая разведывательная группа, 27 октября 1948 г. - 1 июня 1949 г.)
• 1-я эскадрилья метеорологической разведки: 9 февраля - 21 декабря 1945 г.
• 2-я фото-техническая эскадрилья: 14 апреля 1946 г. - 19 августа 1946 г.
• 2-я эскадрилья фотографической разведки (позже 2-я разведывательная эскадрилья): 5 октября 1944 - 31 марта 1946 (присоединен к ВВС Дальнего Востока после 20 октября 1944 года)
• 3-я разведывательная эскадрилья (позже 3-я разведывательная эскадрилья; 53-я разведывательная эскадрилья): ок. 15 февраля 1945 - 13 марта 1946
• 4-я эскадрилья фотографических карт (позже 4-я разведывательная эскадрилья): 5 октября 1944 г. - 14 апреля 1946 г. (прикреплена к Тринадцатым воздушным силам ec. 7 ноября 1944 г., 4-я фотографическая группа, декабрь 1944 г., 6-я разведывательная группа, 3 мая 1945 г., бомбардировочное крыло 22 октября 1945 г. - 14 апреля 1946 г.)
• 6-я фотографическая эскадрилья : 5 октября 1944 - 1 января 1945
• 7-я геодезическая контрольная эскадрилья: 14 апреля 1946 - 1946 гг.
• 6-я разведывательная эскадрилья : 7–31 марта 1946 г.
• 10-я разведывательная эскадрилья : 7 –31 марта 1946 г.
• 10-я фото-техническая эскадрилья: ок. Август 1947 г. - 23 августа 1948 г.
• 12-я фотоэскадрилья (позднее 9-я разведывательно-техническая эскадрилья): 19 июля 1948 г. - 1 июня 1949 г.
• 16-я фото-эскадрилья: 5 октября 1944 г. - 1 июня 1947 г.
• 16-я разведывательная эскадрилья : прикреплена 21 ноября 1944 г. - 12 апреля 1945 г.
• 16-я фото-разведывательная эскадрилья: 16 декабря 1947 г. - 1 июня 1949 г.
• 19-я картографическая эскадрилья (позднее 19-я разведывательная эскадрилья) : 5 октября 1944 г. - 15 декабря 1945 г. (прикреплен к Девятым воздушным силам, 15 мая - 15 ноября 1945 г.)
• 20-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 21 июля - 1 ноября 1949 г.
• 31-я стратегическая Разведывательная эскадрилья : 1 апреля - 1 ноября 1949 г.
• 54-я разведывательная эскадрилья: 27 ноября 1945 г. - 13 марта 1946 г. (прикреплена к Двадцатым ВВС 8 декабря 1945 г. - 28 февраля 1946 г.)
• 55-я разведывательная эскадрилья: 1 января - 13 марта 1946 г.
• 59-я разведывательная эскадрилья: ок. 11 декабря 1945 г. - 13 марта 1946 г.
• 72-я стратегическая разведывательная эскадрилья : 1 апреля - 28 июня 1949 г.
• 91-я эскадрилья фотографических карт (позже 91-я эскадрилья фотографических карт, 91-я разведывательная эскадрилья): 5 октября 1944 г. - 26 августа 1946 года
• 4201-я кинематографическая эскадрилья (см. 1-й кинематографический отряд)
• 4203d Фототехническая эскадрилья: 23 августа 1948 года - 1 ноября 1949 г. позже 4201-я кинематографическая эскадрилья): до 15 марта 1948 г. - 1 ноября 1949 г.
• 2-я боевая камера-камера: 1 июня 1949 г. - 26 сентября 1949 г. (прикреплена к 91-му стратегическому разведывательному крылу)
• 7-е фото-техническое Часть: 5 октября 1944 г. - 1 июля 1949 г.
• 11-я фото-техническая часть: 5 октября 1944 г. - ок. 23 августа 1948 г.
• 12-я фото-техническая часть: ок. Апрель 1946 - ок. 23 августа 1948 г.
• 36-е базовое подразделение AAF (штаб, Служба аэронавигационных карт) (позднее 36-е базовое подразделение AAF [штаб, Служба аэронавигационных карт], штаб-квартира, Служба аэронавигационных карт), 47 мая - 1 ноября 1949 г.

Станции

• Боллинг Филд, Вашингтон, округ Колумбия, 1 февраля 1944 года
• Бакли Филд, Колорадо, ок. 24 ноября 1944 г.
• Макдилл Филд, Флорида, ок. 17 апреля 1946 г.
• Эндрюс Филд (позже база ВВС Эндрюс), Мэриленд, ок. 1 июня 1947 г.
• База ВВС Топика (позже База ВВС Форбс), Канзас, ок. 20 июля 1948 г.
• База ВВС Барксдейл, Луизиана, ок. 28 октября - 1 ноября 1949 г.

Самолет

• Lockheed A-29 Hudson, 1944
• Beechcraft AT-11 Kansan, 1944–1946
• Boeing B-17 Flying Fortress, 1944–1945, 1947–1949
• Boeing F-9 Flying Fortress, 1944–1945, 1946–1947

• Портал о Второй мировой войне

Примечания

Цитирование

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: / /www.afhra.af.mil/.

• Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Гражданские авиаторы: история резерва ВВС, 1946-1994 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF). Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Markus, Rita M.; Halbeisen, MSG Nicholas F.; Фуллер, Джон Ф. (1987). Мэтьюз, Джеймс К.; Гастин, Джойлин И. (ред.). Служба воздушной погоды: наше наследие 1937-1987 гг. (PDF). Скотт AFB, Иллинойс: Служба погоды. OCLC 18406969. Проверено 10 июня 2017 г.
• Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
• Смеситель, Рональд Э. (1999). Генеалогия Стратегического авиационного командования. Апопка, Флорида: издательская компания Battermix.
• Mixer, Ronald E. (2006). Стратегическое воздушное командование, история организации. Апопка, Флорида: Издательство Баттермикс. ASIN B0006RK1OW.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I. Активные базы ВВС США на 17 сентября 1982 г. (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Проверено 17 декабря 2016 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и достижений 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.