Войти
 На этом изображении, сделанном после инцидента, видна усеченная корма F / B Gem-Ver | |
 | |
| Дата | 9 июня 2019 г. |
|---|---|
| Время | 23:50 PST |
| Местоположение | Reed Bank, Южно-Китайское море |
| Координаты | 11 ° 34,557'N 116 ° 49,888'E / 11,575950 ° N 116,831467 ° E / 11,575950; 116,831467 Координаты : 11 ° 34,557'N 116 ° 49,888'E / 11,575950 ° N 116,831467 ° E / 11,575950; 116.831467 |
| Участники |  F / B Gem-Ver.  Yuemaobinyu 42212.  TGTG-90983-TS |
| Результат | Филиппинское судно затонуло, 22 филиппинских рыбака спасены вьетнамскими коллегами |
| Запросы | Расследование инициировано береговой охраной Филиппин и Управлением морской промышленности ; совместное китайско-филиппинское расследование продолжается |
Инцидент 2019 Reed Bank произошел, когда F / B Gem-Ver, филиппинское рыболовное судно пришвартовалось в Reed Bank в Южном Китае Sea затонул после того, как его протаранил китайское судно Yuemaobinyu 42212 ранним утром 9 июня 2019 года. Экипаж пострадавшего судна был позже спасен вьетнамским рыболовным судном.
Независимое расследование, проведенное властями Филиппин, позже установило, что китайское судно, участвовавшее в инциденте, не приняло мер, чтобы избежать столкновения с F / B Gem-Ver, и покинуло экипаж пострадавшего судна в нарушение морских законов.
F / B Gem-Ver Местоположение F / B Gem-Ver во время инцидента. F / B Gem-Ver отплыл из Сан-Хосе, Западный Миндоро 29 мая 2019 г. с 22 членами экипажа под командованием капитана Джунеля Инсиня.
Судно было протаранено и потоплено 9 июня 2019 года другим судном, которое экипаж назвал китайским, когда он стоял на якоре возле Рид-Бэн в Южно-Китайское море. Все море заявляется Китаем в качестве своей территории, в то время как арбитражное решение 2016 года определило, что этот район находится в исключительной экономической зоне Филиппин.
Судно, протаранившее F / B Gem-Ver оставил команду плыть по морю. Двум членам экипажа удалось добраться до вьетнамского рыболовного судна TGTG-90983-TS после двух часов гребли; Остальная часть экипажа была позже спасена этим вьетнамским судном, которое отплыло из провинции Тёнзян, Вьетнама в южной дельте Меконга. Филипинские члены экипажа были переданы ВМС Филиппин и взяты на борт BRP Ramon Alcaraz. Все 22 члена экипажа, кроме одного, вернулись домой в Сан-Хосе, Западный Миндоро 14 июня 2019 года. Одинокий член экипажа остался наблюдать за буксировкой едва плавающих обломков их деревянную лодку обратно в порт приписки в Сан-Хосе.
Джей Батонгбакал, директор Университета Филиппин Институт морских дел и морского права заявил, что инцидент был беспрецедентным; это был первый случай, когда китайские морские силы «намеренно протаранили, затопили и бросили филиппинское рыболовное судно в Западно-Филиппинском море ». Он также добавил, что инцидент может стать переломным моментом в китайско-филиппинских отношениях в Южно-Китайском море ; если не будет предпринято никаких удовлетворительных действий со стороны Китая, это может «возвестить о новом этапе взаимодействия между Филиппинами и Китаем в Западно-Филиппинском море: тот, где мы (Филиппины) будем вытеснены из Западно-Филиппинского моря». 61>
F / B Gem-Ver - филиппинский деревянный корпус рыболовный banca, принадлежащий и управляемый Arlinda B. dela Торре-де-Сан-Роке, Сан-Хосе, Западный Миндоро, Филиппины. Его длина составляет 19 метров (62 фута), ширина составляет 1,8 метра (5,9 фута), а валовая вместимость составляет 14,38. Он приводится в действие дизельным двигателем с одним винтом. Лодка построена в 2000 году.
Yuemaobinyu 42212 (MMSI No. 412471286) - китайское рыболовное судно со стальным корпусом, работающее в Китае из провинции Гуандун, Китай. Его длина составляет 44 метра (144 фута), а ширина - 8 метров (26 футов).
Совместный отчет филиппинской береговой охраны и управления морской промышленности об инциденте с банком Recto (Reed) Экипаж полагал, что корабль, протаранивший их судно, был китайским, но не смог предоставить номер носа корабля береговой охране Филиппин. 20 июня 2019 года было завершено совместное расследование береговой охраны Филиппин и Управление морской промышленности, и его содержание было обнародовано 6 июля 2019 года. Ключевые моменты в нем заявили, что:
Было показано, что судно Yuemaobinyu 42212, которое потопило филиппинскую лодку, хотя и было оснащено автоматической системой идентификации транспондерами, либо имело проблему с оборудованием, либо повернуло его. намеренно отключен в период с 27 апреля 2019 года по 12 июня 2019 года и поэтому не мог быть отслежен непосредственно до или после инцидента тарана. Представитель Oceana Philippines заявил, что «темнеть» было обычной практикой для судов, занятых незаконным рыболовством.
13 июня 2019 г. Представитель МИД Китая назвал этот инцидент «обычной морской катастрофой». На следующий день посольство Китая в Маниле опубликовало заявление через Facebook, в котором утверждалось, что китайское рыболовное судно Yuemaobinyu 42212 «стояло у причала возле банка Рид, когда его внезапно осадили 7 или 8 филиппинских рыболовных судов». Пытаясь уклониться от филиппинских лодок, кабель молниезащиты китайского судна втянулся в рулевой рубку филиппинской лодки, в результате чего лодка наклонилась и опрокинулась. Однако этот пост в Facebook был позже удален.
Китай опубликовал исправленное заявление 18 июня 2019 года, на этот раз опуская рассказ о том, что Юэмаобинью 42212 осаждали 7 или 8 филиппинских рыбацких лодок. В заявлении этот инцидент назван «случайным столкновением» рыболовецких судов и выражен сочувствие филиппинским рыбакам.
В августе 2019 года Чен Шицинь, президент Ассоциации взаимного страхования рыболовства провинции Гуандун, направил письмо Филиппинам. извиняется за то, что один из кораблей своего члена потопил F / B Gem-Ver и впоследствии покинул свой экипаж. Первоначально сообщалось, что извинения были приняты, но позже это было опровергнуто Министерством иностранных дел Филиппин.
Министром обороны Дельфином Лоренцана 12 июня 2019 г. ( День независимости Филиппин ) осудил гибель F / B Gem-Ver. В частности, он осудил «действия китайского рыболовного судна, которое немедленно покинуло место происшествия и бросило 22 филиппинских члена экипажа на произвол стихии», что он назвал «трусливым». Министр иностранных дел Теодоро Локсин-младший в тот же день подал дипломатический протест по поводу инцидента с Китайской Народной Республикой.
Филиппинский военно-морской флот главный вице-адмирал Роберт Эмпедрад 15 июня заявил, что то, что случилось с филиппинским рыболовецким судном, было «не несчастным случаем, а преднамеренным маневром с целью протаранить меньшее судно». Верховный суд Филиппин Судья Антонио Карпио также заявил, что «весьма вероятно, что судно китайской морской милиции протаранило филиппинское рыболовное судно». Морское ополчение Народно-освободительной армии, насчитывающее 300 судов и 4000 человек личного состава, состоит из гражданских рыбаков, которые проходят военную подготовку и получают оплату. Их лодки оснащены усиленными корпусами для тарана других судов, а также мощными водяными шлангами и сложными средствами связи.
После нескольких дней молчания президент Родриго Дутерте сделал заявление 17 декабря. Июнь 2019 года об инциденте, заявив, что это был «морской инцидент». Со своей стороны, капитан F / B Gem-Ver Йонель Инсин отказался от встречи с президентом Филиппин; Инсин был описан как «все еще слишком травмированный» инцидентом, чтобы поехать в столицу страны. Позже Дутерте заявил, что он разрешал Китаю продолжать лов рыбы в исключительной экономической зоне Филиппин. Это вызвало разочарование у заинтересованных рыбаков, настолько, что даже жена капитана «Джем-Вер» заявила, что будет приветствовать импичмент Дутерте.
после того, как китайцы отправили письмо с извинениями за инцидент на Филиппины. в августе 2019 года судья Филиппин Антонио Карпио подчеркнул, что автор ошибся, когда заявил, что инцидент произошел в «водах банка Рид, группа островов Нанша». Нанша - это китайское название островов Спратли, а Reed Bank - это совершенно отдельный объект от любого острова в Спратли.
United States Посольство Штатов в Маниле выступило с заявлением 14 июня 2019 года, в котором призвал «все стороны воздерживаться от использования принуждения и запугивания для утверждения своих территориальных и морских претензий».
Вьетнам освобожден. заявление от 20 июня 2019 года, в котором говорится, что его рыбаки соблюдали международные морские законы, когда спасли бедствующую команду филиппинского рыболовного судна. Представитель Министерства иностранных дел Ле Тхи Ту Ханг процитировал Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) и конвенцию Международной морской организации ( ИМО) и что вьетнамские суда выполняли международные обязательства во время работы в море.
