Войти
| 1910 г. Чемпионат AAA Автомобильный сезон | |
|---|---|
| Национальный чемпионат AAA Trail | |
| Сезон | |
| Гонки | 19 |
| Дата начала | 5 мая |
| Дата окончания | 1 октября |
| Награды | |
| Чемпион страны |  Рэй Харроун (неофициальный) |
Сезон чемпионата автомобилей AAA 1910 года состоял из 19 гонок, начиная с Атланты, Джорджия 5 мая и завершение в Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк 1 октября. де-факто национальным чемпионом, по мнению американского автомобильного журнала Motor Age, был Рэй Харроун. В сезоне 1910 года Совет соревнований AAA не начислял очки. Победителей дня выбрал Крис Дж. Синсабо, редактор Motor Age, на основе заслуг и результатов бега. Таблица очков была создана задним числом в 1927 г. - все результаты чемпионатов следует считать неофициальными.
| Дата | Название гонки. Расстояние (мили) | Трек | Местоположение | Тип | Примечания | Полюсное положение | Победивший водитель |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 мая | Atlanta Race 1 (200) | Автодром Атланта | Атланта, Джорджия | 2 Mile Dirt Oval | Только стандартные шасси, 301–450 ci | Рэй Харроун | |
| 6 мая | Atlanta Race 2 (60) | Только стандартное шасси, 161–230 ci | Билл Эндикотт | ||||
| Atlanta Race 3 (50) | Джордж Робертсон держал рекорд 40: 14.03, который не был побит. | Герберт Литл | |||||
| 7 мая | Atlanta Race 4 (200) | Только автомобили 451–600 у.е., гонка завершилась в сильный дождь | Том Кинкейд | ||||
| май 27 | Perst-O-Lite Trophy Race (100) | Indianapolis Motor Speedway | Индианаполис, Индиана | 2,5-мильный кирпичный овал | Открыт для автомобилей с 301–450 ci смещение | Том Кинкейд | |
| 28 мая | Гонка за трофеями Уиллера-Шеблера (200) | Рэй Харроун | |||||
| 30 мая | Трофей Реми Брассарда 1 (50) | 231–300 ci | Рэй Харроун | ||||
| 2 июля | Remy Brassard Trophy 2 (100) | Боб Берман побил рекорд Тома Кинкейда из 1:23:43. | Боб Берман | ||||
| 4 июля | Cobe Trophy Race (200) | Joe Dawson | |||||
| 26 августа | Trophy Race округа Кейн (162) | Элгин, Illinois | 8.094 Mile Road Course | Открыт для автомобилей с рабочим объемом 231–300 куб.см | |||
| 26 августа | Иллинойс Трофи Race (194) | Открыт для автомобилей 301– Смещение 450 ci | |||||
| 27 августа | Elgin National Trophy Race (300) | Открыт для автомобилей 600 ci и младше | Ralph Mulford | ||||
| 3 сентября | Indianapolis Race 6 (100) | Indianapolis Motor Speedway | Индианаполис, Индиана | 2,5-мильный кирпичный овал | Эдди Херн | Эдди Херн | |
| Remy Grand Trophy Race (100) | Чарльз Мерц | Хоуди Уилкокс | |||||
| 5 сентября | Индианаполис, гонка 8 (50) | Свободный для всех | Эдди Хирн | ||||
| Индианаполис, гонка 9 (200) | Класс акций, 600 ci и с пониженным содержанием | Джонни Эйткен | |||||
| 1 октября | Massapequa Sweepstakes * (126) | Long Island Motor Parkway | Лонг-Айленд, Нью-Йорк | Курс 12,64 Майл Роуд | Сток класс, водоизмещение 161–230 Ки | Билл Эндикотт | Билл Эндикотт |
| тотализатор Уитли Хиллз * (190) | Класс акций, водоизмещение 231–300 Ки | ||||||
| Кубок Уильяма К. Вандербильта * (278) | Стандартное шасси, 301–600 ci; Милтон Бэкон, механик по верховой езде, и Чарльз Миллер, механик по верховой езде Луи Шевроле, смертельно ранены | Гарри Грант |
* Все соревнования проходят одновременно; время начала было: Вандербильт 6:00 утра, Уитли-Хиллз 7:00 утра, Массапеква 7:30
Система выплаты очков за 1909–1915 и 1917– Сезон 1919 года был применен задним числом в 1927 году и пересмотрен в 1951 году с использованием системы очков с 1920 года.
| # | Драйвер | Спонсор | Очки |
|---|---|---|---|
| 1 | Рэй Харроун | Мармон | 1240 |
| 2 | Джо Доусон | Мармон | 1125 |
| 3 | National | 1020 | |
| 4 | Гарри Грант | Alco | 760 |
| 5 | Джонни Эйткен | National | 715 |
