Войти
| 13-я воздушно-десантная дивизия | |
|---|---|
 Нарукавный знак 13-й воздушно-десантной дивизии Дивизия. | |
| Действует | 13 августа 1943 - 25 февраля 1946 |
| Страна |  США |
| Филиал |  Армия США |
| Тип | Воздушно-десантные войска |
| Размер | Дивизия |
| Псевдоним (а) | «Золотые единороги» |
| Сражения | Вторая мировая война |
| Командиры | |
| Известные. командиры | Элбридж Г. Чепмен |
| Знак отличия | |
| Знак Парашют : Носят десантники армии США |  |
| Знак Планера : Носят солдаты ВДВ армии США, которые участвовали в боях на планерах |  |
13-я воздушно-десантная дивизия представляла собой воздушно-десантные войска формирования дивизии численности армии США, действовавшей во время World Вторая война. Командовал дивизией на протяжении большей части ее существования генерал-майор Элбридж Г. Чепмен. Он был официально активирован в Соединенных Штатах в августе 1943 года в Форт-Брэгге в Северной Каролине, оставаясь активным до февраля 1946 года, однако никогда не участвовал в боях.
После активации дивизия оставалась в Соединенных Штатах для завершения обучения. Это обучение было завершено к сентябрю 1944 года, но его пришлось продлить еще на четыре месяца, когда дивизия обеспечила замену 82-й и 101-й воздушно-десантной дивизии. Дивизия также столкнулась с задержками в проведении крупномасштабных учений из-за нехватки транспортных самолетов в США. Эта нехватка была вызвана тем, что 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии имели приоритет над 13-й с точки зрения оборудования из-за того, что две дивизии участвовали в боях в Европе. Вследствие этих задержек дивизия не была полностью обучена и боеспособна до января 1945 года и в феврале была переведена во Францию и на Европейский театр военных действий.
Когда дивизия прибыл во Францию , он перешел под командование Первой союзной воздушно-десантной армии, которая контролировала все союзные воздушно-десантные соединения. Дивизия вместе с двумя другими была выбрана для участия в операции Varsity, воздушно-десантной операции по поддержке англо-канадской 21-й группы армий, пересекающей реку Рейн, но был исключен из операции из-за нехватки транспортных самолетов для перевозки всех трех дивизий в бой. После завершения операции «Варсити» для дивизии было запланировано несколько других операций, но эти операции были отменены, когда их цели были захвачены быстрым наступлением сухопутных войск союзников, и они стали излишними. После окончания конфликта в Европе 13-й дивизион был отправлен в Соединенные Штаты, чтобы провести там боевые действия перед тем, как участвовать в запланированном вторжении в Японию, но конфликт на Дальнем Востоке закончился раньше, чем это потребовалось, и остался в США. 13-я воздушно-десантная дивизия была окончательно дезактивирована 26 февраля 1946 года, а ее боевой состав был передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии.
13-я воздушно-десантная дивизия была пятой воздушно-десантной дивизией, сформированной в Соединенных Штатах во время Второй мировой войны, и официально была задействована в пятницу 13 августа 1943 года в Форт-Брэгге., Северная Каролина, под командованием генерал-майора Джорджа В. Гринера-младшего. Однако всего через несколько месяцев после активации дивизии генерал-майор Гринер получил приказ принять командование 98-й пехотной дивизией, и его заменил генерал-майор Элбридж Чепмен, который перейти к командованию дивизией до конца конфликта. Чепмен был одним из первых пионеров американской воздушно-десантной концепции, командуя экспериментальным 88-м воздушно-пехотным батальоном в конце 1941 года, когда он был подполковником, прежде чем взять на себя командование 13-й воздушно-десантной дивизией. 88-й воздушно-пехотный батальон был переименован в 88-й воздушно-пехотный полк, а 21 сентября 1942 года окончательно стал 88-м планерным пехотным полком, составляя ядро 13-й воздушно-десантной дивизии. Когда он был активирован, 13-я воздушно-десантная дивизия изначально состояла из 515-го парашютно-пехотного полка, 88-го планерного пехотного полка и 326-го планерного пехотного полка.
нашивка на плече дивизии в виде крылатого единорога оранжевого цвета на ультрамариновом синем цвете ветвления служебных цветов армейского авиационного корпуса США была утверждена 2 июня 1943 г. Над знаками отличия красовалась золотая накладка «ВДВ » .
Единорог по традиции ассоциируется с добродетелью, отвагой и силой. Рог единорога символизирует крайнюю храбрость. Все эти добродетели следует развивать во всех подразделениях. Есть надежда, что эти достоинства будут заметны в 13-й воздушно-десантной дивизии. Единорог был крылатым, чтобы изобразить его полет в воздухе как «Десантный». Синий фон - это цвет пехоты, которая является основным оружием дивизии, а также указывает на небо, которое является отличительной средой передвижения дивизии.
В период с августа 1943 года по февраль 1945 года 13-я воздушно-десантная дивизия оставалась в Соединенных Штатах и не служила за границей и не участвовала в каких-либо воздушно-десантных операциях, поскольку она начала подготовку к тому, чтобы стать боеспособным формированием. Для сравнения: 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии были назначены в качестве активных боевых формирований для службы за границей в Европе, 11-я воздушно-десантная дивизия должна была быть развернута в Тихоокеанский театр военных действий и 17-я воздушно-десантная дивизия были назначены в качестве формирования стратегического резерва Соединенных Штатов. В этот период деятельность дивизии в основном включала в себя воздушно-десантные тренировки, а также участие в нескольких учениях. Однако, хотя в 1943 году проводилась подготовка первых четырех американских десантных дивизий, 13-я дивизия столкнулась со значительными трудностями, когда подошла очередь тренировок. К последним месяцам 1943 года 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии провели воздушно-десантные учения и завершили их подготовку, а затем были переброшены в Европу; Чтобы дивизии могли проводить воздушно-десантные операции, большая часть транспортных самолетов, имеющихся в Соединенных Штатах, была отправлена вместе с ними, и еще больше было отправлено в Европу в качестве замены после высадки американских десантов в Нормандии в июне 1944 г. Следовательно, очень мало транспортных самолетов было доступно для использования 13-м полком, и первоначальные учения дивизии, которые были запланированы на июнь 1944 г., пришлось отложить до 17 сентября, а затем снова до 24 сентября.
Генерал-майор Элдридж Г. Чепмен и генерал-лейтенант Лесли Дж. Макнейр, командующий Сухопутными войсками, инспектируют солдат 13-я воздушно-десантная дивизия, 13 мая 1944 года. Учения дивизии проходили около Кэмп-Макколл, Северная Каролина и столкнулись с рядом трудностей и проблем. Из-за плохой погоды начало учений было отложено до ночи 25 сентября, и только тогда самолет, на борту которого находились первые три дивизиона парашютистов, смог взлететь и попытаться сбросить десант в трех отдельных зонах высадки. Сочетание плохой видимости и недостаточной подготовки пилотов транспортного самолета привело к тому, что десантники сильно рассредоточились при падении. Только шестьдесят пять процентов десантных войск и техники, сброшенных в первую зону высадки, были готовы к действию через девяносто минут, а во второй зоне высадки воздушно-десантные войска были так разбросаны, что к 10 часам утра следующего дня командир батальона только контролировал более двадцати процентов его людей. Такое же количество десантников не попало в третью зону высадки, хотя большинство было выброшено на относительно небольшой площади, где они могли собраться. Возникли и другие проблемы: в результате авиакатастрофы погибли восемь десантников и четыре экипажа, а десантные части дивизии из-за приземления были задержаны из-за плохой погоды. После первой ночи учения продолжались еще три дня и включали в себя комплексную задачу по снабжению, предназначенную для проверки возможности снабжения изолированного батальона воздушно-десантных войск.
В целом наблюдатели, присутствовавшие на учениях, сообщили, что они были впечатлены характеристиками планерных частей дивизии. Однако некоторые отметили, что подготовка пилотов самолетов к полету и навигации в ночном строю была далека от удовлетворительной. Было рекомендовано, чтобы ночные приземления планеров рассматривались только в случае возникновения чрезвычайной ситуации, и что в противном случае планеры должны взлетать ночью и приземляться днем, чтобы избежать широкого рассредоточения воздушно-десантных войск и снижения эффективности. По окончании учений дивизия продолжила тренировки, но столкнулась с дальнейшими задержками. Они были вызваны тем, что 1652 человека были удалены из дивизии для обеспечения подкрепления воздушно-десантным подразделениям США на Европейском театре военных действий; это резко снизило численность подразделения и вынудило его продлить период обучения еще на четыре месяца. После завершения обучения в январе дивизия готовилась к переброске на Тихоокеанский театр в начале 1945 года. Однако быстрое продвижение немецких войск во время битвы за Арденну привело к тому, что дивизия была переведена на европейский Театр операций для подкрепления дивизий союзников, уже находящихся в бою.
Дивизия прибыла на Европейский театр военных действий в начале февраля, перейдя под командование Первого Союзная воздушно-десантная армия и генерал-майор Чепмен были проинформированы о том, что существует вероятность того, что дивизии потребуется проводить воздушно-десантные операции на завершающих этапах битвы у Арбаджа. Однако кампания в Арденнах закончилась до того, как дивизию удалось перебросить туда. Следующий шанс для 13-го полка принять участие в воздушно-десантной операции и увидеть боевые действия был в марте 1945 года, когда союзники проникли в Германию и достигли реки Рейн. За несколько недель до того, как дивизия должна была участвовать в боевом прыжке через Рейн, она была реорганизована после того, как на совещании военного ведомства было решено, что более эффективный состав для воздушно-десантной дивизии было два парашютно-пехотных полка и только один планерный пехотный полк. Впоследствии 517-й пехотный парашютный полк, ветеранское подразделение, служившее в Италии, Южной Франции и в Арденнах, присоединилось к дивизии в начале марта, а 88-й планерный пехотный полк был объединен в 326-й планерный пехотный полк, который остался единственным элементом дивизии, базирующимся на планерах. 517-й полк недавно участвовал в арденнской кампании и получил за свои действия Президентский отряд.
Союзническое расположение в Западной Европе к марту 1945 года. Река Рейн была серьезным естественным препятствием для наступления союзников, но в случае прорыва союзники могли получить доступ к Северо-Германской равнине и, в конечном итоге, продвинуться на Берлин и другие крупные города Северной Германии. Следуя «подходу широкого фронта», изложенному генералом Дуайтом Д. Эйзенхауэром, было решено попытаться прорваться через Рейн в нескольких областях. Фельдмаршал Бернар Монтгомери, командующий англо-канадской 21-й группой армий, разработал план, позволяющий войскам под его командованием прорваться через Рейн, который он назвал Операция «Грабеж», что впоследствии было санкционировано Эйзенхауэром. Грабеж предполагал 2-ю британскую армию под командованием генерал-лейтенанта Майлза К. Демпси и США. Девятая армия под командованием генерал-лейтенанта Уильяма Симпсона пересекает Рейн в Рис, Везель и в районе к югу от Липпе Канал. Чтобы обеспечить успех операции, Монтгомери настоял на том, чтобы в планы операции по поддержке десантных атак был включен компонент воздушного транспорта, который носил кодовое название Operation Varsity. Первоначально для участия в Varsity были выбраны три воздушно-десантные дивизии, это британская 6-я воздушно-десантная дивизия и США. 17-я воздушно-десантная дивизия и, наконец, 13-я, все они были приписаны к США. XVIII Воздушно-десантный корпус, командующий генерал-майором Мэтью Риджуэем. Однако было обнаружено, что в Европе было достаточно транспортных самолетов, чтобы перебросить в бой две воздушно-десантные дивизии, и поэтому он был исключен из операции «Варсити» из-за отсутствия боевого опыта.
После удаления из Операция Varsity, дивизия оставалась в резерве, так как союзные армии продвинулись еще дальше в Германию, переместившись в Уаз, Франция, 3 апреля для снабжения и административных задач. Дивизия должна была участвовать в нескольких других воздушно-десантных операциях; однако все они были отменены до того, как состоялись. Первой из них была операция «Арена», которая предусматривала высадку от шести до десяти дивизий в так называемый «стратегический плацдарм» в Кассельском регионе Северной Германии; Планировщики операции предполагали, что операция лишит немецких обороняющихся значительных территорий и даст союзным армиям плацдарм для дальнейшего продвижения в Германию. Для участия была выбрана 13-я, а также 17-я, 82-я и 101-я воздушно-десантные дивизии и британские 6-я и 1-я воздушно-десантные дивизии. Предварительная дата операции была назначена на 1 мая после того, как все необходимые воздушно-десантные и десантные пехотные дивизии были обнаружены и поставлены, но в конечном итоге она была отменена 26 марта из-за быстрого передвижения сухопутных войск союзников, исключающих необходимость в операция. В две другие воздушно-десантные операции планировалось включить 13-ю. Операция «Чокер II» должна была быть высадкой с воздуха на восточном берегу Рейна около Вормса, Германия ; планирование операции дошло до продвинутой стадии, и дивизии оставалось всего несколько часов до взлета с аэродромов во Франции, когда операция была отменена из-за вторжения сухопутных войск союзников в предполагаемые районы приземления. Операция «Эффективная» была разработана для приземления 13-го южнее Штутгарта, захвата ближайшего аэродрома и создания плацдарма для дальнейших сил, чтобы приземлиться в районе Шварцвальда. Операция была запланирована на 22 апреля, но была отменена 18 апреля из-за того, что части союзников окружили регион Шварцвальд и сделали его ненужным.
Дивизия была в составе следующих подразделений:
Во время Второй мировой войны члены дивизии награждены следующими наградами:
Конфликт с Германией закончился через несколько недель после операции Эффективное было отменено, а вскоре после этого было объявлено, что дивизия будет передислоцирована в Тихий океан для участия во вторжении в Японию после краткой остановки в Соединенных Штатах. Деактивация 17-й воздушно-десантной дивизии означала, что 13-я дивизия приобрела несколько боевых единиц этой дивизии, чтобы поддержать ее для предполагаемых действий в Японии. Дивизия прибыла в Нью-Йорк 23 августа, но не покинула Соединенные Штаты до капитуляции Японии в сентябре 1945 года. После окончания конфликта армия Соединенных Штатов больше не нуждалась в дивизии, и она оставалась навсегда инактивирована в Форт-Брэгге, Северная Каролина, 25 февраля 1946 года, ее личный состав передан под командование 82-й воздушно-десантной дивизии.
