Войти
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS Arctic |
| Тезка: | Arctic. регион Земли выше 70 градусов северной широты широты |
| Строитель: | Филадельфийская военно-морская верфь, Филадельфия, Пенсильвания |
| Завершено : | 1855 |
| Введен в эксплуатацию: | 1855 |
| Списан: | 21 октября 1856 г. |
| Судьба: | Передан в НАС Обследование побережья |
 Обследование побережья США | |
| Имя : | USCS Arctic |
| Тезка: | Предыдущее название сохранено |
| Получено: | Из США Военно-морской флот 1856 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1856 |
| Списан: | начало 1858 г. |
| Судьба: | Передан в США Военно-морской флот начало 1858 г. |
 США | |
| Имя : | USS Arctic |
| Получено: | По данным береговой службы США в начале 1858 г. |
| Введено в эксплуатацию: | начало 1858 г. |
| списано: | начало 1859 г. |
| Судьба: | переведен в США Доска маяка начало 1859 года |
 Совет маяка Соединенных Штатов | |
| Приобретено : | Из ВМС США начало 1859 года |
| Судьба: | Продано 16 апреля 1879 года |
| Примечания: | Служил плавучим транспортным средством с удаленным паровым двигателем |
| Общие характеристики. (как пароход ВМС США) | |
| Тип: | Пароход |
| Тоннаж: | 125 тонн |
| Длина: | 172 фута (52,4 м) |
| Ширина: | 24 фута (7,3 м) |
| Осадка: | 10,3 фута (3,1 м) |
| Силовая установка: | паровой двигатель, один винт |
| Вооружение : | 1 12-фунтовая пушка |
Первый USS Arctic был пароходом в составе ВМС США с 1855 по 1856 г. и с 1858 по 1859 г. Он также служил в United States Coast Survey в качестве исследовательского корабля с 1856 по 1858 год, и с United States Lighthouse Board в качестве плавучего маяка с 1859 по 1879 год.
Arctic был построен Philadelphia Navy Yard в Филадельфии, Пенсильвания в 1855 году. ВМС США co направил ее с целью спасения арктической экспедиции под командованием Пассатного помощника хирурга Элиши К. Кейна. Она вышла в море из Нью-Йорка вместе с USS Release 4 июня 1855 года. Два корабля нашли Кейна и его людей на острове Диско в Баффинова залив, у западного побережья Гренландии, куда они прибыли после опасного 84-дневного путешествия по паковому льду и по воде на открытых лодках. Арктика и Релиз вернулись в Соединенные Штаты с Кейном и его группой осенью 1855 года.
В июле 1856 года компания Arctic вернулась в море для зондирования глубины при подготовке к прокладке первого трансатлантического телеграфного кабеля. К концу месяца она была в доме St. John's в Dominion of Newfoundland, где она начала серию зондирований. Она прибыла в Квинстаун (ныне Cobh ) в Ирландии 23 августа 1856 года. На обратном пути компания Arctic провела дополнительные промеры для кабеля, прежде чем прибыть в Sr. John 30 сентября 1856 года. Затем она переехала из Сент-Джона в Нью-Йорк, где была выведена из эксплуатации 21 октября 1856 года.
Арктика была включена в состав береговой службы США, и в 1857 и начале 1858 года она сделала дальнейшие промеры кабеля в Атлантическом океане. Вновь принятый на вооружение ВМС США, он курсировал в водах вокруг Кубы с мая по июль 1858 года в компании с американской военно-морской эскадрой, посланной туда для защиты американских торговых судов от Британские крейсеры до сих пор практикуют свое так называемое «право» посещения и обыска.
В начале 1859 года двигательная установка Арктики была снята, и она была передана Управлению маяков США в качестве плавучего маяка. После 20 лет эксплуатации плавучего маяка у побережья Северной Каролины он был продан на открытом аукционе 16 апреля 1879 года.
Карта трансатлантического кабельного маршрута 1858 года, включая замеры, сделанные Arctic .
