Войти
Географически точная карта системы. 
Лёгкорельсовый остановка в Liljeholmen с Бомбардье Flexity Swift электропоезда. На заднем плане виден вход на станцию метро. 
Бомбардье Flexity Свифта в Sickla Udde Tvärbanan - линия трамвая / легкорельсового транспорта в Стокгольме, Швеция. Его название в буквальном переводе на английский - Crossways line. Он соединяет вместе множество автобусных и железнодорожных линий, пересекая его с южной, западной и северной ветвями метро Стокгольмского метрополитена ( Tunnelbana) и Стокгольмской пригородной железной дороги ( Pendeltåg). Возможность путешествовать между южным, западным и северным Большим Стокгольмом без необходимости въезжать в центр города значительно сокращает количество транзитных пассажиров, а также сокращает количество поездов, проходящих через узкое место в Старом городе в часы пик. Рядом с Лильехольменом путь разделяется с грузовым движением на коротком участке, и это единственное место в Швеции, где грузовые перевозки и трамваи идут по одному пути.
Трамвай в большинстве своем отделен от дорог, но есть участки в Грёндале, Сундбюберге и Сольне, где пути проходят по дорогам с регулярным дорожным движением. В Hammarby sjöstad трамваи курсируют в резервации в центре дороги, а не в смешанном потоке, но есть несколько железнодорожных переездов.
Движение на tvärbanan началось в 2000 году, первый между Gullmarsplan и Liljeholmen, а потом между Liljeholmen и Alvik, в 2002 году между Gullmarsplan и Sickla Udde, а в 2013 году между Alvik и Солны Центрум. Позже он был расширен до станции Сольна (2014 г.), Сикла (2017 г.) и совсем недавно до аэропорта Бромма (2021 г.), последний из которых является первой частью нового филиала Киста. В 2019 году Тварбанан использовали около 108000 пассажиров в будние дни.
Мосты, используемые Tvärbanan, включают Alviksbron, Gröndalsbron, Fredriksdalsbron и Ulvsundabron [ sv ].
У Твярбанана две линии (30 и 31). L30 с 26 остановками, переходя от Sickla к югу от центра Стокгольма через Gullmarsplan, Årsta [ св ], Liljeholmen, Gröndal, Stora Essingen, Alvik к западу от центра города, и Sundbyberg в Solna. Часть до Solna Centrum открылась 28 октября 2013 года, а заключительная часть до станции Solna открылась 18 августа 2014 года. 2 октября 2017 года открылась линия от Sickla udde до Sickla. До стадиона Friends Arena можно дойти за 15 минут. там. Аэропорт Бромма находится в 600 метрах от остановки Karlsbodavägen.
| Линия | Потягиваться | Длина | Остановки |
|---|---|---|---|
| 30 | Станция Сольна [ sv ] - Сикла | 18,2 км | 26 |
| 31 год | Bromma flygplats - прядь Alviks | 6 |
Поезд Твярбанан проходит над каналом Сикла Зеленые линии метро 17, 18 и 19
Автомобиль Bombardier (№474), 2013 г. По линии курсируют тридцать семь низкопольных трамваев Bombardier Flexity Swift (местное название A32). Шесть из них (432-437) являются бывшими в употреблении и импортированы в 2010 году из проекта RijnGouweLijn в Нидерландах. Пятнадцать новых трамваев были заказаны в CAF (местное название A35), и они начали работу в октябре 2013 года на пригороде Сольна.
Автомобиль CAF (№474), 2019. Система сигнализации отслеживает и контролирует движение подвижного состава по железнодорожной сети для обеспечения безопасной эксплуатации. Тварбанан ранее страдал от давней проблемы несовместимых и низкоэффективных систем железнодорожной сигнализации. В сети Tvärbanan было несколько различных систем сигнализации от разных поставщиков, потому что, когда была построена железнодорожная линия, системы сигнализации выставлялись отдельно для каждого этапа строительства. Наглядный пример этого был на станции Альвик, которая была точкой разрыва между двумя системами. Несмотря на то, что линия идет прямо на Алвике, тот же поезд не мог пройти мимо станции из-за несовместимости систем. Пассажирам пришлось пересесть на поезд. Участок к югу от Алвика был закрыт летом 2017 года для модернизации сигнализации.
Строительство ветки на Киста и Хеленелунд началось в феврале 2018 года. Планировалось, что новое отделение откроет первую часть до аэропорта Бромма в декабре 2020 года, однако это было отложено, так как для трамваев требовалось разрешение Swedavia. пробежать мимо аэропорта. В холодную погоду от контактной линии трамваев возникают искры, которые могут нарушить радиосигналы в диспетчерской вышке в аэропорту Бромма. Чтобы получить разрешение на движение, необходимо было провести испытания при минусовых температурах.
Первая часть новой ветки открылась 17 мая 2021 года, и трамваи будут курсировать по 31-й линии между улицей Альвикс и флайгплатс Бромма.
Årstadal
Туннель возле Алвика
Трамвай возле тоннеля Транеберг
Трамвай прибывает в Альвик
CAF A35 Интерьер
Stora Essingen
Трамвай возле тоннеля Транеберг
Йоханнесфред
Трамвай возле Liljeholmen
Глобен
