Троллейбусы в Милане

Троллейбусная система Милана (Итальянский : Rete filoviaria di Milano) является частью сеть общественного транспорта в Милане, Италия. Система работает с 1933 года и в настоящее время включает четыре маршрута.

Содержание

1 История
2 Сервис
3 Парк
4 Депо
5 См. Также
6 Ссылки
- 6.1 Примечания
- 6.2 Дополнительная литература
7 Внешние ссылки

История

"Vibertone" №. 548, восстановлен в 2009 г.

Троллейбусная сеть была создана в Милане в 1933 г. с открытием короткого маршрута 81 (Пьяцца Споторно - Пьяцца Дергано ).

В последующие десятилетия система быстро развивалась с открытием радиальных и тангенциальных маршрутов. Новый внешний кольцевой маршрут (первоначально CE (circolare esterna), теперь 90/91 ) был построен как троллейбусная линия.

В середине 1970-х годов предполагалось преобразовать кольцевой маршрут 90/91 в линию легкорельсового транспорта и отказаться от остальной троллейбусной сети. Поэтому многие троллейбусные маршруты были преобразованы в автобусные, а их воздушные провода были удалены.

Маршруты, заброшенные в 1970-х и 1980-х годах:

81и 82 (закрыты 27 сентября 1976 г.);
83и MB (закрыты 25 октября 1976 г.) ;
95(закрыто 20 сентября 1977 года);
96/97 (закрыто 5 марта 1979 года);
84(закрыто 6 февраля 1984 года).

В последующие годы, после отказа от предложения для трамвайной линии 90/91 вмешательство в систему больше не производилось, за исключением некоторых ограниченных изменений маршрутов.

В настоящее время усилия сосредоточены на сокращении времени в пути за счет строительства выделенных полос. Планов по расширению системы нет.

Сервис

A Серия Socimi II (на шасси Iveco 2470), № 924, на маршруте 92.

артикулированный Irisbus Cristalis, no. 409, используется на маршруте 90.

A Van Hool троллейбус для банкомата, тестируется в Бельгии перед доставкой в Милан.

Четыре маршрута:

90круговая линия по часовой стрелке (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
91круговая линия против часовой стрелки (Viale Isonzo - Lotto M1 - Viale Isonzo);
92Viale Isonzo - Bovisa FN;
93Viale Omero - Lambrate M2.

Флот

Текущий парк троллейбусов Милана:

70 Socimi троллейбусы на шасси Iveco 2470 (№901-970), многие из которых были проданы или разобраны в 2008/2009 (ATM продал 23 автомобиля Русе, Болгария );
33 Socimi сочлененных троллейбусов на шасси Iveco 2480 (номера 100-132) ;
33 сочлененных троллейбусов Bredabus 4001 (Az 200-232);
8 сочлененных троллейбусов Autodromo BusOtto на шасси MAN (№№ 300-307);
10 Irisbus Сочлененные троллейбусы Cristalis (№ 400-409);
45 Сочлененные троллейбусы Van Hool AG300T (№ 700-744).

Депо s

В Милане сейчас два крупных троллейбусных депо. Первый склад находится на Виале Молизе, к востоку от города. Это депо вмещает около 70 троллейбусов и 40 троллейбусов сочлененного типа. Второе депо находится на западе города, а точнее на Виа Новара. На нем размещается около 40 троллейбусов сочлененного типа.

Оба депо используются не только для хранения троллейбусов, но и для автобусов с дизельным двигателем. В отличие от депо, используемых исключительно для дизельных автобусов, эти депо полностью закрыты для лучшей защиты автопарка.

См. Также

Транспортный портал

Список литературы

Примечания

Дополнительная литература

Берса, Марко (1986). Filovie e filobus. Милан 1933-1986 [Троллейбусы и троллейбусы 1933-1986] (на итальянском языке). Милан : Муниципалитет Азиенда Траспорти.
Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [Путешествие по Италии на троллейбусе] (на итальянском). Кортона : Калоши Эдиторе. С. 83–96. ISBN 88-7785-193-7.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с троллейбусами в Милане на Wikimedia Commons

Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на март 2011 года.