Том Ферье

Том Ферье
BTCC запись
Команды	Гэри Ayles Motorsport, Motorbase Performance
Пилоты. чемпионаты	0
Победы	0
Подиум финиширует	0
Поляки	0
Самые быстрые круги	0
Дебютный сезон	2000
Первый победа	н / д
Лучшая позиция в чемпионате	10-е (20 очков)
Заключительный сезон (2007 ) позиция	22-е ( 2 балла) Чемпионат водителей, 17-е место (21 балл) Independencents Trophy

Феррье за ​​рулем Motorbase-run SEAT на этапе Snetterton чемпионата Великобритании 2007 по кузовным гонкам сезон.

Том Ферье (родился 14 ноября 1981 г.) - британский автогонщик. У него была долгая карьера картинга, важной вехой стала победа в чемпионате Великобритании 1998 года. В следующем году он также выиграл Звездный кубок чемпионата Formula Renault, прежде чем переключиться на более зрелищные и менее конкурентоспособные седаны.

Феррье одержал две победы в серии Renault Clio Winter. В 2000 году он участвовал в национальном чемпионате седанов, а также в некоторых гонках класса B BTCC (две серии имеют тесно связанные классы автомобилей) на Alfa Romeo 156, подготовленном Гэри Эйлсом команда. В 2001 году он был связан с Vauxhall в основном классе, но решил участвовать как в чемпионате Европы по суперпроизводству, так и в BTCC. В Европе занял 12 место в поле. Феррье занял второе место в розыгрыше Кубка до 25 лет. В Великобритании он занял 10-е место за рулем JSM Alfa Romeo 147. В Донингтон Парк Ферриер лидировал, но уступил место из-за отказа двигателя и занял второе место.

В сезоне 2002 года Феррье сосредоточился на Чемпионате Европы по кузовным гонкам (ETCC), за рулем DART Racing Alfa Romeo 156. Его команда поддержки была из Alfa Romeo UK. В 2005 году Феррье был лидером на чемпионате SEAT Cupra. Ферриер был номинирован на место в BTCC 2004 года компанией Carly Motors вместе с земляком и водителем, но этого не произошло. Ферриер участвовал в нескольких гонках Caterham в 2004 году. Ферриер вернулся в BTCC всего за две недели до финального этапа 2006 года, управляя SEAT Toledo, купленным Motorbase Performance. Несмотря на то, что до уик-энда почти не было времени в машине, у него было два финиша. Ферриер также участвовал в гонках British GT Championship в 2006 году.

Начиная с 2007 года Ферриер участвовал в британских гонках GT Championship, за Tech 9 делил с Филом Квайфом. В середине сезона он вернулся в Motorbase для участия в BTCC. Сильный дождь в том дебюте не засчитал его, но он набрал очки на Snetterton. Участие в большом скоплении людей в гонке 1 на Брэндс-Хэтче исключило его из оставшейся части встречи, и команда решила пропустить следующую встречу в Нокхилле, чтобы сосредоточиться на сезоне. финал в Thruxton. В конечном счете, именно Пол О'Нил был у руля в том финальном соревновании сезона.

В 2009 году он участвовал в раундах серии Time Attack на Subaru Impreza в серии Time Attack, организованной Zen Performance.

Начиная с 2011 года Ферриер и бывший водитель BTCC Дэнни Бакстон сформировали Scuderia Vittoria. Они участвовали в соревнованиях AirAsia Renault Clio Cup (4 автомобиля Renault Clio Cup) и British GT (1x Ginetta G50, 1x Ferrari 458 Italia GT). По окончании дебютного сезона 2011 года Феррье и Бакстон одержали 14 побед в целом в обоих классах

• 1 Рекорд в гонках
  • 1.1 Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам
  • 1.2 Полные результаты европейского туристического автомобиля Результаты чемпионата
• 2 ссылки
• 3 Внешние ссылки

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

(ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию (1 балл присуждается во всех гонках 2000–2001 гг., 2006–2007 гг. Только за первую гонку, 2000–2001 гг. В классе) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 балл присуждается в 2001 г., 2006–2007 гг. Во всех гонках, 2000–2001 гг. В классе) этот гонщик возглавляет гонку как минимум на одном круге (1 очко начислено - 2001 только за особую гонку, 2006–2007 все гонки)

Год	Команда	Автомобиль	Класс	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	Pos	Pts
2000	Gary Ayles Motorsport	Alfa Romeo 156	B	BRH. 1	BRH. 2	ДОН. 1	ДОН. 2	THR. 1	THR. 2	KNO. 1	KNO. 2	OUL. 1	OUL. 2	SIL. 1	SIL. 2	CRO. 1	CRO. 2	SNE. 1	SNE. 2	DON. 1	DON. 2	BRH. 1. 13	BRH. 2. 14	OUL. 1. Ret	OUL. 2. Ret	SIL. 1. Ret	SIL. 2. DNS							8-й	18
2001		Alfa Romeo 147	T	BRH. 1	BRH. 2	THR. 1. Ret	THR. 2. DNS	OUL. 1	OUL. 2	SIL. 1	SIL. 2	MON. 1	MON. 2	DON. 1	DON. 2	KNO. 1. Ret	KNO. 2. DNS	SNE. 1. Ret	SNE. 2. DNS	CRO. 1. 20	CRO. 2. Ret	OUL. 1	OUL. 2	SIL. 1	SIL. 2	DON. 1. 12	DON. 2. Ret *	BRH. 1. Ret	BRH. 2. 4					10th	20
2006	Motorbase Performance	SEAT Toledo Cupra		BRH. 1	BRH. 2	BRH. 3	MON. 1	MON. 2	MON. 3	OUL. 1	OUL. 2	OUL. 3	THR. 1	THR. 2	THR. 3	CRO. 1	CRO. 2	CRO. 3	DON. 1	DON. 2	DON. 3	SNE. 1	SNE. 2	SNE. 3	KNO. 1	KNO. 2	KNO. 3	BRH. 1	BRH. 2	BRH. 3	SIL. 1. 12	SIL. 2. 7	SI L. 3. 8	19-й	7
2007	Базовые характеристики двигателя	SEAT Toledo Cupra		BRH. 1	BRH. 2	BRH. 3	ROC. 1	ROC. 2	ROC. 3	THR. 1	THR. 2	THR. 3	CRO. 1	CRO. 2	CRO. 3	OUL. 1	OUL. 2	OUL. 3	DON. 1. Ret	DON. 2. 14	DON. 3. 12	SNE. 1. 9	SNE. 2. Ret	SNE. 3. 12	BRH. 1. Ret	BRH. 2. DNS	BRH. 3. DNS	KNO. 1	KNO. 2	KNO. 3	THR. 1	THR. 2	THR. 3	22-й	2

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

(ключ ) (Гонки выделены жирным шрифтом указывает поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год	Команда	Автомобиль	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	DC	Баллы
2002		Alfa Romeo 156 GTA	MAG. 1. Ret	MAG. 2. 14 †	SIL. 1. Ret	SIL. 2. DNS	BRN. 1. 13	BRN. 2. 12	JAR. 1. 13	JAR. 2. 13 †	AND. 1. 6	AND. 2. 10	OSC. 1. Ret	OSC. 2. DNS	SPA. 1. DNS	SPA. 2. 8	PER. 1. 14	PER. 2. 14	DON. 1. 8	DON. 2. Ret	EST. 1. Ret	EST. 2. 7	18-е	1

† - Сделал не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90% дистанции гонки.

• Частичная биография

Спортивные позиции
Предшествовал. Дэнни Бакстон	Renault Clio Cup. чемпион серии UK. 2002	Преемник. Пол Риветт