Войти
| Tata Tigor | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Tata Motors |
| Производство | 2017 – настоящее время |
| Сборка | Индия: Sanand (Sanand Plant ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Субкомпакт седан (B ) |
| Кузов | 4-дверный седан |
| Компоновка | передний двигатель, передний привод |
| Платформа | Tata X1 |
| Связанные | Tata Tiago. Tata Nexon |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,2 л Revotron I3 (бензин ). 1,2 л Revotron Turbo I3 (бензин ). 1,05L Revotorq I3 (дизель ) |
| Трансмиссия | 5- скорость ручной. 5-ступенчатый AMT |
| Размеры | |
| Колесная база | 2450 мм (96,5 дюйма) |
| Длина | 3992 мм (157,2 дюйма)) |
| Ширина | 1677 мм (66,0 дюйма) |
| Высота | 1537 мм (60,5 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Tata Zest |
Tata Tigor - это субкомпакт седан, производимый Tata Motors в Индии на основе Tata Tiago хэтчбек. Он был запущен в Индии в марте 2017 года.
Tata Tigor родился непосредственно из того же проекта, что и Tata Tiago (внутреннее название Kite 5), поскольку он представляет собой версию четырехдверного седана с третьим объемом задней части. Проект Kite родился в 2013 году с целью разработки двух новых компактных автомобилей, современных и недорогих для предложения на индийском рынке взамен моделей Tata Zest и Bolt, которые не использовались. имеют желаемый успех, поскольку они были не чем иным, как глубоким рестайлингом предыдущих Indica Vista и Indigo Manza. В частности, Tigor заменяет Tata Zest.
По сравнению с Zest, Tata Tigor немного короче нескольких миллиметров, и даже шаг составляет всего на два миллиметра меньше, общая длина составляет 3,994 метра, как в Индии. автомобили, не превышающие 4 метра, пользуются налоговыми льготами. Дефектами, которые проявили старую Zest, были довольно небольшой багажник объемом всего 370 литров и ограниченное открывание из-за слишком навязчивых задних фонарей. Вместо этого Tigor предлагает багажник объемом 419 литров, а размер задних фонарей был уменьшен, а также разделен на два элемента (на Zest фара была цельной). Такой большой багажник стал возможным благодаря наличию петель рядом с проемом багажника. Более того, у Tigor стиль фастбэка, и в результате проем багажника стал намного больше.
Официальная презентация Tigor состоится на Auto Expo 2016 в предсерийной версии с названием Kite 5, в то время как официальное название Tigor было объявлено для модели только в 2017 году, и, следовательно, официальное производство начинается с Продажи вместо старта в марте того же года на индийском рынке.
Как и Tata Tiago, Tigor использует платформу Tata X1, переработанную по сравнению со старой версией платформы, используемой Indica, а затем Bolt. Колесная база по сравнению с Tiago увеличена на 5 сантиметров, чтобы увеличить удобство пользования сзади. У Тигора передний привод, в подвеске использована очень классическая схема: передок МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задний мост колесный с поворотным мостом. Передние дисковые и задние барабанные тормоза.
Линейка двигателей состоит из бензинового 1,2-литрового Revotron трехцилиндрового двигателя 12В, который развивает мощность 85 л.с. и максимальный крутящий момент 114 Нм с 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач и дизельный 1,1-литровый трехцилиндровый Revotorq common rail 70 лошадиных сил, 12 В, обеспечивающий максимальный крутящий момент 140 Нм, в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Как и Tiago, Tigor производится только с правым рулем и не предполагается, что он будет импортироваться в Европу.
В октябре 2018 года Tata выпустила спортивный Tigor JTP вместе с Tata Tiago JTP. Бензиновый двигатель Revotron объемом 1,2 л с турбонаддувом рассчитан на выдачу 112 лошадиных сил и 150 Нм максимального крутящего момента. Tata разгоняется до 100 км / ч за 10 секунд.
В октябре 2018 года Tata Motors выпустила обновленную версию Tigor. Основные изменения касаются передних фар и решетки радиатора, а также нового хрома, новых цветов сидений и легкосплавных дисков. Внутри он оснащен новой 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay.
В октябре 2019 года Tata Motors представила Tigor EV для частных владельцев. В соответствии с сертификатом ARAI, дальность полета увеличена с 142 км до 213 км на одной зарядке. Сообщается, что Tigor EV будет самым дешевым электромобилем, доступным для коммерческих покупателей.
9. www.ardwheels.com ^ "рейтинги Tata Tigor Global NCAP ". Проверено 6 апреля 2020 года.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Tata Tigor. |
