Войти
| St. Железная дорога Nicholas Abbey Heritage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Пассажирский поезд, поднимающийся по склону к холму Cherry Tree Hill..
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,5 километра (0,9 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 2 фута 6 дюймов (762 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St. Железная дорога Nicholas Abbey Heritage (SNAHR) - это узкоколейная железная дорога Heritage длиной 1,5 км (0,9 мили) с шириной колеи 2 фута 6 дюймов (762 мм) в округе Святой Петр на восточно-карибском острове Барбадос.
Железная дорога была задумана и профинансирована барбадосским архитектором Ларри Уорреном, нынешним владельцем аббатства Святого Николая., завершено в 2018 году.
Производство было начато 21 января 2019 года, с дизельным сервисом, паровоз в то время все еще подвергался капитальному ремонту и капитальному ремонту. Официальная церемония открытия была проведена 11 марта 2019 года премьер-министром Барбадоса, Миа Моттли, которая торжественно позвонила в локомотивный колокол, сохранившийся на месте и первоначально прикрепленный к одному из Baldwin Locomotive Works, которые эксплуатировали национальную сеть Барбадосских железных дорог после перенастройки колеи на 2 фута 6 дюймов (762 мм) и работали с 1883 по 1937 год, но были разобран во время Второй мировой войны.
SNAHR имеет такую же колею в 2 фута 6 дюймов, что и более ранняя Барбадосская железная дорога. Он был построен в рамках проекта с бюджетом 2 миллиона барбадосских долларов (1 миллион долларов США, 0,86 миллиона евро). В нем работает до 15 штатных сотрудников, на которые первоначально было получено 700 заявок.
Историческая железная дорога проходит по рельсам в форме шара от Аббатства Святого Николая на смотровую площадку Cherry Tree Hill. Он предлагает местным жителям и туристам, в том числе пассажирам круизных лайнеров, часовую поездку на поезде, включая остановку, чтобы насладиться панорамой с видом на море. Железная дорога предназначена для семейного отдыха для обычных туристов, а также для специальных возможностей для энтузиастов железной дороги, с короткими лекциями по истории железной дороги Барбадоса (в качестве дополнительной достопримечательности) во время остановки в Cherry Tree Hill, где также бывают волонтеры. набран для помощи в повороте локомотива на управляемой вручную поворотной платформе.
Основная петля окружает декоративное озеро. Петля и уклон до холма Cherry Tree Hill соединены треком треугольника, что позволяет изменять рабочий маршрут. Рядом со станцией «Аббатство Святого Николая» расположены основные инженерные и складские помещения.
На линии три станции:
Большинство туристических поездов буксирует один из исторических паровозов железной дороги.
№ 5 - локомотив Mallet (тип паровой машины с шарнирно-сочлененной основной рамой, позволяющий работать на узком радиусе пути), построенный в 1914 году на локомотивном заводе Арнольда Юнга. в Германии и работал под номером 5 на сахарном комбинате Ceper Baru в Центральной Яве, Индонезии. Оттуда он был продан Грэму Ли на железной дороге Статфолд-Барн. После капитального ремонта и восстановления он был доставлен на Барбадос 7 февраля 2019 года. Номер сборки производителя Jung - 2279, но он также имеет заводской номер 651 компании Statfold Engineering Limited, который был полностью восстановлен в 2018 году. Обычно он предварительно нагревается. с использованием угля утром, но во время работы топили углем и дровами.
№ 6 - это локомотив 0-4-0T, построенный La Meuse (завод № 3243, 1926 г.), который был построен для освещения промышленное маневрирование на внутренней железнодорожной сети SA Hoboken в Антверпене, Бельгия. Паровоз переместили в консервацию на Уэлшпул и Лланфэр легкорельсового транспорта, а позже на Статфолд-амбар. Оттуда он был продан компании St Nicholas Abbey Heritage Railway, которая будет переведена на Барбадос в 2020 году.
Кроме того, в эксплуатации находятся два исторических Hudswell Clarke 0-6-0DM тепловозов, перевозящих пассажирские поезда. в межсезонье или при отсутствии паровозов. Дизели Hudswell Clarke обеспечили всю движущую силу, когда линия была впервые открыта в течение нескольких недель, пока первый паровоз не был доступен для обслуживания.
Для проверки пути доступен тепловоз меньшего размера Simplex.
| No | Заводской № | Год | Название | Фотография | Производитель | Тип | Комментарии |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2279 | 1914 | Тьеппер |  | Юнг | 0-4-4-0T Маллет | Раньше в Statfold Barn Railway.. В эксплуатации. |
| 6 | 3243 | 1926 | Уинстон |  | Ла-Мёз | 0-4-0T | Ранее работал в Стэтфолд-Барн Рейлвей. Первоначально в SA Hoboken в Антверпене, Бельгия.. В эксплуатации. |
| 49 | D1418 | 1971 | Барсук |  | Хадсвелл Кларк | 0-6-0DM | Первоначально в Сталелитейном заводе Шоттона.. Приобретено у Statfold Barn Railway.. В эксплуатации. |
| 50 | D1419 | 1971 |  | Hudswell Clarke | 0-6-0DM | Первоначально в Shotton Steelworks.. Приобретено у железной дороги Стэтфолд-Барн.. В эксплуатации. | |
| 40SD503 | 1974 |  | Simplex | 4wDM | Ex Severn Trent Works in Minworth.. В эксплуатации. |
Для пассажирских перевозок используются три железнодорожных вагона, доступных для инвалидных колясок, с верандами на обоих концах и система громкоговорителей, через которую кондуктор в прямом эфире комментирует дальнейший отрезок пути.. Звуковая система также может воспроизводить предварительно записанный многоязычный рассказ, когда перевозятся пассажиры, не говорящие по-английски. Каждый из вагонов вмещает до 40 пассажиров.
Имеется ряд грузовых автомобилей, в основном для инженерных целей. К ним относятся:
Координаты : 13 ° 16'36 ″ N 59 ° 35'17 ″ W / 13,276569 ° N 59,588005 ° W / 13,276569; -59.588005 (железнодорожная станция)
.
