Войти
 Вид с "Открытия Мира" с (вверху) и Союзом -ТМ Витязь (внизу) космический корабль | |
| Тип миссии | Исследования. Мир рандеву |
|---|---|
| Оператор | НАСА |
| COSPAR ID | 1995 -004A |
| SATCAT номер | 23469 |
| Продолжительность миссии | 8 дней, 6 часов, 28 минут, 15 секунд |
| Пройденное расстояние | 4 816 454 километра (2992806 миль) |
| Завершенные орбиты | 129 |
| Характеристики космического корабля | |
| Космический корабль | Space Shuttle Discovery |
| Масса полезной нагрузки | 8641 килограмм (19050 фунтов) |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 6 |
| Члены | |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 3 февраля 1995 г., 05:22:04 (1995-02-03UTC05: 22: 04Z) UTC |
| Запуск место | Кеннеди LC-39B |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 11 февраля 1995 г., 11:50:19 (19 95-02-11UTC11: 50: 20Z) UTC |
| Место посадки | Кеннеди SLF Взлетно-посадочная полоса 15 |
| Параметры орбиты | |
| Система отсчета | Геоцентрический |
| Режим | Низкая Земля |
| Высота перигея | 275 км (171 миля) |
| Высота апогея | 342 км (213 миль) |
| Наклонение | 51,6 градуса |
| Период | 92,3 минуты |
  . Слева направо - сидят: Восс, Коллинз, Уэтерби, Титов; Стоят: Харрис, Фоул Программа космических шаттлов ← STS-66 STS-67 → | |
STS-63 была второй миссией американского / российского Шаттла-Мир. Программа, в рамках которой была проведена первая встреча американского корабля Space Shuttle с российской космической станцией Мир. В полете, известном как «Около Мира», использовался космический корабль Space Shuttle Discovery, который стартовал со стартовой площадки 39B 3 февраля 1995 года из Космического центра Кеннеди., Флорида. Ночной запуск и 20-я миссия «Дискавери» ознаменовали собой первый раз, когда в миссии космического корабля «Шаттл» участвовала женщина-пилот Эйлин Коллинз, это были первые выходы в открытый космос для астронавта , родившегося в Великобритании Майкл Фоул и американский астронавт африканского происхождения Бернард А. Харрис-младший, а также осуществили успешное развертывание и извлечение платформы Spartan-204 вместе с с запланированной встречей и облетом Мира, в рамках подготовки к STS-71, первой миссии стыковки с Миром.
| Должность | Астронавт | |
|---|---|---|
| Командир |  Джеймс Д. Уэтерби. Третий космический полет | |
| Пилот | Эйлин Коллинз. Первый космический полет | |
| Специалист миссии 1 | Бернард А. Харрис-младший. Второй и последний космический полет | |
| Специалист миссии 2 |  Майкл Фоул. Третий космический полет | |
| Специалист миссии 3 | Дженис Э. Восс. Второй космический полет | |
| Специалист миссии 4 |  Владимир Г. Титов, RKA. Третий космический полет | |
Запуск STS-63 Основная цель STS-63 состояла в том, чтобы выполнить сближение и облететь российскую космическую станцию «Мир». Цели сближения / облета «Мир» заключались в проверке техники полета, интерфейсов датчиков средств связи и навигации и инженерных анализов, связанных с операциями сближения «Шаттл / Мир» в рамках подготовки к стыковочной миссии STS-71.
Другими целями полета было выполнение операций, необходимых для выполнения требований экспериментов, расположенных в SPACEHAB -3, и полет в неволе, а затем развертывание и извлечение полезной нагрузки Spartan-204. Спартан-204, автономный исследовательский инструмент для астрономии с указанием челнока, был свободно летающей извлекаемой платформой. Он был разработан для получения данных в далекой ультрафиолетовой области спектра от диффузных источников света. Два члена экипажа должны были совершить пятичасовой выход в открытый космос.
Полезные нагрузки, летавшие на борту STS-63, включали эксперимент с криосистемами (CSE), эксперимент Shuttle Glow (GLO-2), сферы для калибровки радара орбитального мусора (ODERACS-2), эксперимент по горению твердой поверхности (SSCE), калибровочный тест оптического участка ВВС Мауи (AMOS) и космический эксперимент на полпути (MSX).
Начиная с первого дня полета, ежедневно выполнялась серия сжиганий двигателя, чтобы привести «Дискавери» в соответствие с «Миром». Первоначальный план предполагал, что орбитальный аппарат приблизится не ближе, чем на 10 метров (33 фута) от Мира, а затем совершит облет российской космической станции. Однако у трех из 44 двигателей системы управления реакцией (RCS) - небольших реактивных двигателей, используемых для маневрирования на орбите - возникла утечка перед встречей. Вскоре после остановки главного двигателя произошли две утечки в кормовых главных подруливающих устройствах, одна из которых, названная R1U, была ключевой для рандеву. Третья утечка произошла позже в полете в переднем главном подруливающем устройстве, но экипаж смог устранить проблему.
После длительных переговоров и обмена технической информацией между космическими командами США и России русские пришли к выводу, что сближение с кораблем может быть безопасно достигнуто, и экипажу STS-63 было дано разрешение продолжить работу. Коллектор подруливающего устройства R1U был закрыт, и для захода на посадку был выбран резервный двигатель. Радиосвязь между кораблями и «Миром» была достигнута намного раньше срока, и Титов, ранее проживший на «Мире» более года, возбужденно общался с тремя космонавтами на борту космической станции: командир «Мир-17» Александр Викторенко ; Бортинженер Елена Кондакова ; и Валерий Поляков, врач, побивший рекорд Титова по продолжительности пребывания в космосе. После остановки на расстоянии 122 метра (400 футов) от Мира и с ручным управлением Wetherbee орбитальным аппаратом, Discovery был отправлен на расстояние 11 метров (36 футов) от российской космической станции. «По мере того, как мы сближаем наши космические корабли, мы сближаем наши нации», - сказал Уэтерби после того, как Discovery подошел к точке наибольшего сближения. «В следующий раз, когда мы подойдем к нам, мы пожмем вам руку и вместе приведем наш мир в следующее тысячелетие». Ближайшее сближение с Миром на расстоянии 11 метров (36 футов) произошло 6 февраля 1995 года в 19:23:20 UTC.
Космонавт Валерий Поляков наблюдает за процедурой сближения из основного модуля «Мир».«Мы едины. Мы люди», - ответил Викторенко. Затем Уэтерби отступил на 122 метра (400 футов) и выполнил облет Мира с круговым обходом в одну с четвертью петли, в то время как станцию снимали и фотографировали. Экипаж "Мира" не сообщил о вибрациях или движении солнечных батарей в результате подхода.
Экипаж также много работал с полезной нагрузкой на борту «Дискавери». В первый день полета летел в переднем отсеке полезной нагрузки и был активирован SPACEHAB-3. Коммерчески разработанный модуль совершал свой третий полет на шаттле и провел 20 экспериментов: 11 биотехнологических экспериментов, три эксперимента по разработке передовых материалов, четыре демонстрации технологий и два вспомогательного оборудования для измерения ускорений на орбите. В систему SPACEHAB были внесены усовершенствования для сокращения затрат времени экипажа. Был добавлен новый видеопереключатель, чтобы уменьшить необходимость участия астронавтов в видеооперациях, а в систему телеметрии был добавлен интерфейс эксперимента, позволяющий исследователю эксперимента напрямую подключаться через компьютер к бортовому эксперименту для получения данных и мониторинга состояния. Шарлотта, экспериментальный робот, запускаемый впервые, также снизила нагрузку на экипаж, взяв на себя простые задачи, такие как изменение экспериментальных образцов.
Среди экспериментов по выращиванию растений была Astroculture, летевшая в четвертый раз на Shuttle. Целью Astroculture была проверка эффективности технологий выращивания растений в условиях микрогравитации в космосе для применения в системе жизнеобеспечения в космосе. Исследование нашло применение на Земле, поскольку оно касалось таких тем, как энергоэффективное освещение и удаление загрязняющих веществ из воздуха в помещениях. Один из фармацевтических экспериментов, Immune, также имел земное применение. Используя известную тенденцию космических полетов к ослаблению иммунной системы, эксперимент Immune проверил способность определенного вещества предотвращать или уменьшать это ослабление. Клинические применения могут включать лечение людей, страдающих такими иммунодепрессивными заболеваниями, как СПИД.
Во второй день полета экипаж развернул Систему калибровки радара орбитального мусора-II (ODERACS-II), чтобы помочь определить характеристики среды орбитального мусора для объектов меньше 10 сантиметров (около четырех дюймов) в диаметре. Дополнение из шести целевых объектов известных размеров и с ограниченным сроком службы, выпущенных на орбиту и отслеживаемых наземными радарами, что позволяет выполнять точную калибровку радаров, чтобы они могли более точно отслеживать более мелкие фрагменты космического мусора на низкой околоземной орбите.
Кроме того, на второй день полета, экипаж поднял с удаленной системой орбитального аппарата манипулятора Спартанского-204 от своей опорной конструкции в грузовом отсеке. SPARTAN оставался подвешенным на руке для наблюдения за феноменом свечения орбитального корабля и запусками реактивных двигателей. Спартанец-204 был позже выпущен из руки, чтобы совершить около 40 часов свободного полета, в течение которых его спектрограф для получения изображений в дальнем ультрафиолетовом диапазоне изучал небесные цели в межзвездной среде, газ и пыль, заполняющие пространство между звездами и материал, из которого формируются новые звезды и планеты.
SPARTAN-204 также использовался для выхода в открытый космос в конце полета. Фоул и Харрис начали свой выход в открытый космос в подвешенном состоянии на конце манипулятора робота, вдали от отсека с полезной нагрузкой, чтобы протестировать модификации своих скафандров, чтобы выходцам в открытый космос было теплее в условиях сильного холода. Затем двум астронавтам было запланировано потренироваться в обращении со СПАРТАНЕЦОМ весом около 2500 фунтов (1100 кг (2400 фунтов)) для отработки техники сборки космической станции, но оба астронавта сообщили, что им стало очень холодно - эта часть выхода в открытый космос выполнялась во время ночного полета. - и массовое обращение было свернуто. Этот 29-й выход в открытый космос шаттла, первый как для британского астронавта, так и для афроамериканского астронавта, длился 4 часа 38 минут.
Другие полезные нагрузки: Наряду с ОДЕРАКС-II, крио системы эксперимента (CSE) и Shuttle Glow (GLO-2) полезные нагрузки были установлены на опоре Автостопом в сборе в грузовом отсеке; здесь же находилась камера IMAX. На средней палубе в восьмой раз пролетел эксперимент по горению твердой поверхности (SSCE). Тест Air Force Maui Optical Site (AMOS) не требует бортового оборудования.
STS-63 нес первый дозатор кокса в космосе на SPACEHAB-3 .
BioServe Space Technologies в Университете Колорадо, Боулдер, разработала Generic Bioprocessing Apparatus-1 для жидкостей (FGBA-1) в сотрудничестве с Coca-Cola и рядом других групп. Он разливал предварительно приготовленную газировку для потребления космонавтами и изучал их изменившееся восприятие вкуса. Астронавты оценили контрольные образцы до и после полета. FGBA-2 летал на STS-77.
Шесть лучей Солнца и три звезды справа от знаков различия символизируют числовое обозначение полета в последовательности миссий Космической транспортной системы..
Портал космических полетов 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайтов или документов Национальной ассоциации аэронавтики и Космическое управление.
