Войти
| Пьёнъян. 평양 | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Уличный фасад железнодорожного вокзала | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | Юкчон-дон,. Чунг-гайк,. Пьёнъян. Северная Корея | |||||||||||||||||||||||||||||
| В собственности | Корейской государственной железной дороги | |||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 3 (2 островных платформы ) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Пути | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Соединения | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыта | 1906 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Восстановлена | 1958 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицировано | Да | |||||||||||||||||||||||||||||
| Исходная компания | Выбранная правительственная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| Станция Пхеньян | |
| Chosŏn'gŭl | 평양역 |
|---|---|
| Hancha | 平 壌 驛 |
| Исправленная романизация | Pyeongyang-yeok |
| McCune – Reischauer | P'y'ngyang-yk |
Станция Pyongyang (корейский : 평양역) - центральная железнодорожная станция Пьёнъян, Северная Корея. Он расположен в Yŏkchn-dong, Chung-guyŏk.
Станция является началом линий P'yngbu и P'yngŭi, которые были скорректированы с Kyŏngbu и Линии Kyŭngi использовались до разделения Кореи для переноса столицы из Сеула в P'yngyang. Линия Пёнгёй проходит от Пёнъянга до Синдзю, а линия Пёнгбу теоретически проходит через Сеул и заканчивается в Пусане ; на практике, однако, линия заканчивается на Kaesng. Он также обслуживается линией Пьёнгнам, которая проходит от Пьёнъянга до Намп'о, а также линией Пьёнгдок, идущей от Пьёнъянг - Куджан.
Пассажирский поезд Пекин - Пхеньян с эмблемой Китая Станция Пьёнгян является главной станцией в Северной Корее и он соединяет большинство городов страны: Chŏngju, Sinŭiju, Namp'o, Sariwŏn, Kaesŏng, Вонсан, Хамхонг и Расон. Помимо внутренних маршрутов, по международным направлениям, таким как Пекин и Москва, ходят ночные поезда, и есть ежедневные пассажирские поезда до китайского пограничного города Даньдун. В настоящее время нет регулярных поездов в Сеул (примерно в 250 км (155 миль)) из-за разделения двух Корей.
Местное транзитное сообщение может быть выполнено на станции через станцию Pyongyang Metro Yngwang (на линии Ch'ŏllima ), и по линии 1 трамвайной системы Пьёнъян.
Старая станция Пхеньяна 1920-х годов Первоначальная станция была построена в 1920-х годах Японской империей, оккупировавшей Корею в то время. Стиль сродни оригинальной станции Сеула, построенной в то же время, когда два города были соединены вместе. Во время корейской войны первоначальное строение было разрушено, а затем восстановлено в 1958 году в стиле социалистической архитектуры. В настоящее время станция имеет три надземных этажа и подвал. На первом этаже находится касса исключительно для государственных служащих. На первом этаже есть зал ожидания, туалеты, касса и выход к поездам. На втором этаже - кабинеты для персонала, на третьем - кабинет начальника станции. Платформ пять, из них номер 1 - самый просторный.
Дважды в день звучит фраза «Где ты, дорогой генерал?» взрывается через акустическую систему на станции. Это используется как сигнал тревоги для всего Пхеньяна.
Станция Пхеньян на картине Координаты : 39 ° 00′17 ″ N 125 ° 44'11 ″ E / 39,00472 ° N 125,73639 ° E / 39,00472; 125.73639
