Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Владелец | Транспорт для Нового Южного Уэльса |
| Locale | Сидней |
| Тип транспорта | Автобус |
| Количество строк | 3 |
| Операция | |
| Началась операция | 2008-2011 гг. |
| Оператор (ы) | State Transit (бывший) Transdev NSW Hillsbus (бывший) Transit Systems Sydney (бывший) |
Знак остановки Metrobus Blade на Честер-Хилл с названием остановки и красной нижней частью, указывающей, что остановка обслуживается услугами Metrobus Метробус (стилизованный под метробус) - это высокоскоростная автобусная сеть с большой пропускной способностью в Сиднее, Австралия. Услуги метробуса отправляются каждые 10 минут в периоды пиковой нагрузки, 15 минут в периоды непиковой нагрузки и 20 минут в выходные дни, связывая ключевые коммерческие пригороды и центры по всему городу с намерением сделать расписание устаревшим. Все автобусы изначально были окрашены в характерную красную ливрею, но недавно была принята стандартная для Нового Южного Уэльса ливрея сине-белой окраски. Все услуги Metrobus доступны для гостей на инвалидных колясках. Все номера маршрутов были предварены буквой «M», за которой следовало двузначное число.
Сидней Автобусы Volgren приданный форму Volvo B12BLE A 
Hillsbus Volgren приданного форму Scania K280UB в июле 2013 года 
Transdev NSW Volgren приданный форму Volvo B7RLE в июне 2015 года Первоначально сеть работала по магистральным автобусным маршрутам через внутренние пригороды, но проходила через центральный деловой район, а не заканчивалась там. Это снизило переполненность магистральных маршрутов без необходимости остановки дополнительных автобусов в центральном деловом районе. Позднее эта концепция была разбавлена расширением сети и включением в нее маршрутов на большие расстояния, обслуживающих основные центры активности на окраинах.
Первый маршрут, M10 от Лейххардта до Кингсфорда, был введен в эксплуатацию 12 октября 2008 года на 12-месячной испытательной основе. В течение этого периода для этого маршрута были выделены девять обычных и шесть автобусов большой вместимости с различным расположением сидений.
В марте 2009 года было объявлено о расширении сети Metrobus за счет добавления еще четырех маршрутов, обслуживающих внутренние пригороды (M20, M30, M40, M50).
В июле 2010 года было объявлено, что в 2011 году планируется открыть еще восемь новых маршрутов Metrobus для обслуживания пригородов на западе, севере, северо-западе, юге и юго-западе Сиднея (M41, M52, M54, M60, M61, M90, M91, M92). В результате Hillsbus и Veolia Transport (ныне Transdev NSW ) стали операторами Metrobus.
Маршруты M10, M20, M30, M41 и M50 были включены в перевод региона 6 из государственного транзита в транзитные системы 1 июля 2018 года.
В апреле и мае 2019 года, в рамках открытия Сиднейского метрополитена, ряд маршрутов Metrobus были перенумерованы на маршруты с 3-значными номерами, без префикса «M». в то время как два других были перенумерованы в феврале 2020 года. По состоянию на 24 января 2021 года остались только маршруты Transdev M90, M91 и M92, но вывески Metrobus уже были удалены со всех красных автобусов Transdev, и все автобусы, которые сейчас ходят, смешаны на всех маршрутах.
| Дата | Начато | Прекращено | Примечания |
|---|---|---|---|
| M10 | 12 октября 2008 г. | 24 октября 2020 г. | снято |
| M20 | 26 октября 2009 г. | 8 февраля 2020 г. | перенумеровано 320 |
| M30 | 28 марта 2010 г. | 8 февраля 2020 г. | перенумеровано 430 |
| M40 | 18 июля 2010 г. | 27 апреля 2019 г. | перенумеровано 340 |
| M41 | 9 декабря 2010 г. | 27 апреля 2019 г. | перенумерован 410 |
| M50 | 31 октября 2010 г. | 24 октября 2020 г. | снято |
| M52 | 8 августа 2010 г. | 23 января 2021 г. | снято |
| M54 | 10 октября 2010 г. | 27 апреля 2019 г. | перенумерован 550 |
| M60 | 7 марта 2011 г. | 25 мая 2019 | перенумеровано 600 |
| M61 | 20 декабря 2010 г. | 25 мая 2019 | поглощается в 610X |
| M90 | 6 декабря 2010 г. | ||
| M91 | 7 февраля 2011 г. | ||
| M92 | 14 марта 2011 г. |
Все службы Metrobus используют карточную систему Opal для проверки билетов. Маршруты Metrobus M10, M20, M30, M40, M50 с момента их введения были услугами только с полной предоплатой и требовали, чтобы пассажиры покупали билет перед посадкой. M52, M54, M60 и M61 также стали предоплатой в течение 2018 и 2019 годов.
| M10 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Транзитные системы |
| Гараж | Лейхард Темпе |
| Началась служба | 12 октября 2008 г. |
| Завершено обслуживание | 24 октября 2020 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственный транзит |
| Маршрут | |
| Начинать | Leichhardt |
| С помощью | Центральный вокзал Кампердауна Станция музея Тейлор-сквер Университет Нового Южного Уэльса Кингсфорд |
| Конец | Maroubra Junction |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M10 проходит от Leichhardt до Maroubra Junction через Parramatta Road и Anzac Parade и начался 12 октября 2008 года. Маршрут M10 соединяется со станциями Sydney Trains в Central и Museum. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на основных транспортных развязках, таких как Бродвей, Железнодорожная площадь, Кливленд-стрит и Кингсфорд.
28 декабря 2008 года маршрут M10 был сокращен до ратуши Лейхардта, которая больше не работает с MarketPlace из-за проблем, поднятых Советом Лейхардта в отношении остановки автобусов на Лордс-роуд. 14 ноября 2010 года маршрут M10 был продлен до угла улиц Нортон и Уильям в парке Leichhardt Pioneer Park. 26 октября 2009 года он был продлен от Кингсфорда до перекрестка Марубра. Маршрут M10 первоначально шел вверх по Джордж-стрит, а затем превратился в улицы Парк и Элизабет. 4 октября 2015 года, чтобы облегчить строительство центрального делового района и юго-восточного легкорельсового транспорта, он был изменен для работы через Питт-стрит, Эдди-авеню и Элизабет-стрит в направлении перекрестка Марубра, а также через Элизабет-стрит, Хей-стрит и Питт-стрит в районе Лейхардт. направление. Маршрут перешел от State Transit к Transit Systems с регионом 6 1 июля 2018 года. 9 февраля 2020 года M10 был изменен на проезд через Rawson Place с остановкой на остановке легкорельсового транспорта / автобуса Haymarket, чтобы обеспечить межплатформенный трансфер в / из Услуги легкорельсового транспорта L2 и L3.
Первоначально предлагалось отменить секцию перекрестка Сити-Марубра после завершения строительства центрального делового района и юго-восточного легкорельсового транспорта. 25 октября 2020 года маршрут M10 был отменен, западная часть заменена дополнительными 440 маршрутами, а восточная часть заменена скоростным трамваем L3 и другими автобусными маршрутами.
| M20 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Транзитные системы |
| Гараж | Лейхард Темпе |
| Началась служба | 26 октября 2009 г. |
| Завершено обслуживание | 8 февраля 2020 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственный транзит |
| Маршрут | |
| Начинать | Гор Хилл |
| С помощью | Станция North Sydney Town Hall Центральная станция Green Square Mascot |
| Конец | Ботаника |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M20 пролегал от Гор-Хилл к Ботанике через Тихоокеанское шоссе, станцию Ратуша и Ботани-роуд и начался 26 октября 2009 года.
Он соединялся со станциями Sydney Trains на Сент-Леонардс, Северный Сидней, Виньярд, Ратуша и Центральный. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на крупных транспортных развязках, таких как Здание Королевы Виктории и Железнодорожная площадь. Маршрут M20 первоначально заканчивался у Mascot, а затем 27 февраля 2011 года был продлен до магазинов Botany. Позднее были введены короткие рабочие рейсы между Виньярдом и Зетландом. Эксплуатация маршрута перешла от государственного транзита к транзитным системам с регионом 6 1 июля 2018 года. 9 февраля 2020 года он был изменен на маршрут 320 и сокращен с ботаники до талисмана.
| M30 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Транзитные системы |
| Гараж | Leichhardt Tempe |
| Началась служба | 28 марта 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 8 февраля 2020 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственный транзит |
| Маршрут | |
| Начинать | Зоопарк Таронга |
| С помощью | Станция Mosman Cremorne Town Hall Центральная станция Sydney University Станция Newtown |
| Конец | Sydenham Station |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M30 пролегал от зоопарка Таронга до станции Сиденхэм через Военную дорогу, станцию Ратуша и Кинг-стрит и начался 28 марта 2010 года.
Он соединялся со станциями Sydney Trains в Wynyard, Town Hall, Central, Newtown и Sydenham. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на крупных транспортных развязках, таких как Neutral Bay Junction, Queen Victoria Building и Railway Square. Первоначально планировалось, что эта услуга будет завершена в Энмор-парке, хотя Сиденхэм был выбран в качестве более подходящей конечной остановки. Маршрут M30 первоначально работал между Ратушей и Центральными станциями через Джордж-стрит.
4 октября 2015 года, чтобы облегчить строительство центрального делового района и юго-восточного легкорельсового транспорта, он был переведен на работу через Парк-стрит, Каслри-стрит, Хей-стрит и Питт-стрит в направлении Сиденхэма, а также через Питт-стрит, Эдди-авеню, Элизабет-стрит. и Парк-стрит в направлении перекрестка. Эксплуатация маршрута проходил от транзитного государства в транзитные системы с области 6 на 1 июль 2018. Это была изменена в пути 430 на 9 февраля 2020 г. На 20 декабря 2020 года, маршрут 430 был свернут работать между станцией Сиденхов и Мартином Плейс, с Остальная часть маршрута заменена маршрутом 100 (обслуживаемым State Transit) между зданием Королевы Виктории и зоопарком Таронга.
| M40 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Государственный транзит |
| Гараж | Уэверли Уиллоуби |
| Началась служба | 18 июля 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 27 апреля 2019 г. |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Чатсвуд |
| С помощью | Станция Ратуша Уиллоуби Станция музея Станция Тейлор-Сквер Паддингтон |
| Конец | Станция Bondi Junction |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M40 бежал от станции Чатсвуда до станции Bondi Junction через Уиллоуби - роуд, станцию Wynyard, станция Town Hall и Оксфорд - стрит, и начался 18 июля 2010 года.
Он соединялся со станциями Sydney Trains на станциях Chatswood, Wynyard, Town Hall, Museum и Bondi Junction. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на крупных транспортных развязках, таких как Чатсвуд, Здание Королевы Виктории, Виньярд и Bondi Junction. 28 апреля 2019 года номер M40 был изменен на 340. 4 октября 2015 года в связи с изменениями автобусной сети для облегчения строительства центрального делового района и Юго-восточного легкорельсового транспорта он был переведен на работу через Колледж-стрит и Парк-стрит в обоих направлениях, а не через Ливерпуль-стрит и Элизабет-стрит. 28 апреля 2019 года номер M40 был изменен на 340, а 24 января 2021 года его заменили на маршрут 120.
| M41 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Транзитные системы |
| Гараж | Burwood |
| Началась служба | 19 декабря 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 27 апреля 2019 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственный транзит |
| Маршрут | |
| Начинать | Hurstville |
| С помощью | Северная станция Бексли Станция Клемтон Парк Кемпси Станция Бервуд Госпиталь Конкорд Станция Родос Топ Райд Сити Маккуори Центр |
| Конец | Марсфилд |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M41 пролегал из Херствилля в Марсфилд через Бексли-Норт, Клемтон-парк, Кэмпси, Бервуд, больницу Конкорд, Топ-Райд-Сити и Маккуори-центр, и начался 19 декабря 2010 года. Он соединял пассажиров со станциями поездов Сиднея в Херствилле, Бексли-Норт, Кэмпси, Burwood, Родос, Macquarie Park и Macquarie University. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на крупных транспортных развязках, таких как Hurstville, Top Ryde City и Macquarie Center. Маршрут перешел от государственного транзита к транзитным системам с регионом 6 1 июля 2018 года. М41 был изменен номер 410 28 апреля 2019 года.
| M50 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Транзитные системы |
| Гараж | Лейхард Темпе |
| Началась служба | 31 октября 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 24 октября 2020 г. |
| Бывший оператор (ы) | Государственный транзит |
| Маршрут | |
| Начинать | Драммойн |
| С помощью | Ратушная станция Центральный вокзал Кливленд-стрит Рэндвик |
| Конец | Куджи Бич |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M50 пролегал от Драммойна до пляжа Куджи через Victoria Road, мост Анзак, CBD, Fox Studios, Randwick Racecourse, магазины Randwick и The Spot и начался 31 октября 2010 года. Маршрут M50 соединен со станциями Sydney Trains в Ратуше и музеем.. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы до района Мур-Парк. Первоначально планировалось, что эта услуга будет завершена в Randwick, хотя Coogee Beach было решено быть более подходящей конечной точкой.
Маршрут M50 первоначально пролегал вдоль Anazc Parade и High Street, проходя через Кенсингтон, Университет Нового Южного Уэльса и больницу принца Уэльского. В связи со строительством центрального делового района и юго-восточного легкорельсового транспорта вдоль Хай-стрит в марте 2017 года маршрут M50 был изменен для работы через дороги Элисон и Белмор. Эксплуатация маршрута перешла от государственного транзита к транзитным системам с регионом 6 с 1 июля 2018 года.
Первоначально предлагалось отменить город до секции Куджи, когда будет завершено строительство центрального делового района и юго-восточного легкорельсового транспорта. 24 октября 2020 года маршрут M50 был отменен, а его западная часть была заменена маршрутами с 502 по 504, а восточная часть была заменена на легкорельсовый транспорт L2 и другие автобусные маршруты.
| M52 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Государственный транзит |
| Гараж | Райд |
| Началась служба | 8 августа 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 23 января 2021 г. |
| Предшественники | Маршрут L20 |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Парраматта |
| С помощью | Rydalmere Топ Райд Город Gladesville Drummoyne станция Town Hall Martin Place станция |
| Конец | Круговая набережная |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M52 проходит от Парраматты до Круговой набережной через Victoria Road, Top Ryde City, станцию Town Hall и начался 8 августа 2010 года. Он заменил маршрут L20 и дополняется маршрутом 520 в нерабочие часы M52.
Маршрут M52 соединяет пассажиров со станциями Sydney Trains в Парраматте, Вест-Райде, Ратуше, Сент-Джеймс и Серкулар-Куэй. Это также позволяет пассажирам пересесть на обычные автобусы до окраин Сиднея на основных транспортных развязках, таких как Парраматта, Топ-Райд, Здание Королевы Виктории и Круговая набережная. Маршрут M52 первоначально шел по Джордж-стрит. 4 октября 2015 года, чтобы облегчить строительство Центрального делового района и Юго-восточного легкорельсового транспорта, он был переведен на работу через Парк и Элизабет-стрит вместо Джордж-стрит. 24 января 2021 года M52 был выведен из эксплуатации и заменен маршрутами 500X и 501.
| M54 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Государственный транзит |
| Гараж | Райд |
| Началась служба | 10 октября 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 27 апреля 2019 г. |
| Предшественники | Маршрут 548 |
| Ночь | да |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Парраматта |
| С помощью | Станция Карлингфорд Станция Эппинг Станция Университета Маккуори |
| Конец | Маккуори Парк |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M54 шел от станции Парраматта до парка Маккуори через Карлингфорд и Эппинг и начался 10 октября 2010 года. Маршрут M54 заменил маршрут 548, который ранее был маршрутом Harris Park Transport 624.
Он соединялся со станциями Sydney Trains в Парраматте, Карлингфорде, Эппинге, Университете Маккуори и Маккуори-парке. Это также позволило пассажирам пересесть на обычные автобусы в пригороды Сиднея на крупных транспортных развязках, таких как Парраматта, Эппинг и Macquarie Center. 5 июня 2016 года маршрут M54 был продлен, и теперь он будет работать с дополнительными получасовыми услугами в ночное время с 20:00 до полуночи. 6 мая 2018 года маршрут M54 был расширен, чтобы он работал в ночное время с почасовой частотой семь ночей в неделю, таким образом, он стал круглосуточным. Маршрут перешел от государственного транзита к транзитным системам с регионом 6 1 июля 2018 г. Нумерация M54 была изменена на 550 28 апреля 2019 г.
| M60 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Hillsbus |
| Началась служба | 7 марта 2011 г. |
| Завершено обслуживание | 25 мая 2019 |
| Предшественники | Маршрут 600 |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Парраматта |
| С помощью | Baulkham Hills Castle Hill Cherrybrook Pennant Hills станция Торнли Норманхерст Вайтара |
| Конец | Хорнсби |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M60 шел от станции Парраматта до Хорнсби через Баулкхэм-Хиллз, Касл-Хилл, Черрибрук, Пеннант-Хиллз, Торнли и Норманхерст и начался 7 марта 2011 года.
Он связан со станциями Parramatta, Pennant Hills и Hornsby Sydney Trains, а также с другими автобусными остановками на основных развязках Parramatta, Castle Hill и Hornsby. Вначале M60 заменил 600 рейсов в дневное время между Парраматтой и Касл-Хилл, которые курсировали рано утром и поздно ночью и один дневной рейс в будние дни, а также несколько ограниченных 600 рейсов между Парраматтой и Черрибруком. Остальные 600 услуг были заменены 3 июня 2018 г. Нумерация M60 была изменена на 600 26 мая 2019 г.
| M61 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Hillsbus |
| Началась служба | 20 декабря 2010 г. |
| Завершено обслуживание | 25 мая 2019 |
| Предшественники | Маршрут 610 (некоторые поездки) Маршрут 610X (некоторые поездки) |
| Маршрут | |
| Начинать | Замковая гора |
| С помощью | Автомагистраль М2 Баулкхэм-Хиллз |
| Конец | Здание Королевы Виктории |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно всю ночь по пятницам и субботам |
Маршрут M61 пролегал от Касл-Хилла до Здания Королевы Виктории через Холмы Баулкхэм и автомагистраль M2 и дополнял существующую услугу 610X. Он начался 20 декабря 2010 года.
Это позволило пассажирам подключаться к Келливиллу, Гленвуду, Келливилль-Ридж, Белла-Виста и Стэнхоуп-Гарден на автобусных остановках вдоль автомагистрали M2, а также до развязки Касл-Хилл. Маршрут M61 первоначально продолжался к югу от здания Королевы Виктории до Железнодорожной площади через Джордж-стрит до 4 октября 2015 года, когда он был сокращен для облегчения строительства Центрального делового района и Юго-восточного легкорельсового транспорта. В 2017 году сервисы 610X, курсирующие только между Касл-Хилл и Сити, были перенумерованы как M61. M61 прекратил работу 26 мая 2019 года, и все услуги были переименованы в 610X.
| M90 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Transdev NSW |
| Началась служба | 6 декабря 2010 г. |
| Предшественники | Маршрут 900 |
| Маршрут | |
| Начинать | Вестфилд Бервуд |
| С помощью | Станция Стратфилд Станция Чуллора Бэнкстаун Милперра Мурбанк |
| Конец | Ливерпуль |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M90 работает от Westfield Бурвуда до станции Ливерпуля через Strathfield, Chullora, Greenacre, Бэнкстаун, Milperra и Moorebank, и начался 6 декабря 2010 г. Маршрут M90 заменил обслуживание 900 и соединяются с Поездом Сидней станциями в Бурвуде, Стратфилде, Бэнкстаун и Ливерпуле.
| M91 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Transdev NSW |
| Началась служба | 7 февраля 2011 г. |
| Предшественники | Маршрут 910 Маршрут 948 |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Парраматта |
| С помощью | Станция Гранвиль, Честер-Хилл, Ягуна, Бэнкстаун, станция Падстоу, Пикхерст, Пенсхерст |
| Конец | Hurstville |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M91 проходит от Парраматты до Херствилля через Гранвилл, Честер-Хилл, Ягуну, Бэнкстаун, Падстоу, Пикхерст и Пенсхерст и начался 7 февраля 2011 года. Маршрут M91 заменил службы 910 и 948 и соединяется со станциями Sydney Trains в Парраматте, Гранвилле, Честере. Хилл, Ягуна, Бэнкстаун, Падстоу и Херствилль.
| M92 | |
|---|---|
| Обзор | |
| Оператор | Transdev NSW |
| Началась служба | 14 марта 2011 г. |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Парраматта |
| С помощью | Станция Роузхилл Станция Лидкомб Станция Бэнкстаун Падстоу |
| Конец | Станция Сазерленд |
| Услуга | |
| Уровень | Ежедневно |
Маршрут M92 проходит от станции Парраматта до Сазерленда через Лидкомб, Бэнкстаун, Падстоу и Менай и начался 14 марта 2011 года, это был последний запущенный маршрут метробуса. он соединяется со станциями поездов Сиднея в Парраматте, Роузхилле, Лидкомбе, Бэнкстауне, Падстоу и Сазерленде. До декабря 2018 года маршрут в значительной степени дублировал маршрут 962 между Бэнкстауном и Сазерлендом, с той разницей, что M92 обходит Иллавонг и рынок Менай. Дублирование закончилось изменением маршрута 962 на Ист-Хиллз вместо Бэнкстауна в декабре 2018 года.
Когда операции начались, службы обслуживались специальными флотами в красной ливрее. Когда были доставлены новые автобусы, они были окрашены в бело-синюю ливрею «Транспорт» для Нового Южного Уэльса.
СМИ, связанные с Metrobus (Сидней) на Викискладе?