| Аэропорт Манисти Каунти Блэкер |
|---|
- ИАТА : MBL
- ИКАО : KMBL
- FAA LID : MBL
|
| Резюме |
|---|
| Тип аэропорта | Общественные |
| Владелец | Округ Манисти - Администрация аэропорта Блэкер |
| Обслуживает | Манисти, Мичиган / Лудингтон, Мичиган |
| Высота над уровнем моря | 621 фут / 189 м |
| Координаты | 44 ° 16′21 ″ с.ш. 086 ° 14′49 ″ з.д. / 44,27250 ° с.ш.86,24694 ° з. / 44.27250; -86,24694 Координаты : 44 ° 16′21 ″ с.ш. 086 ° 14′49 ″ з.д. / 44,27250 ° с.ш.86,24694 ° з. / 44.27250; -86,24694 |
| Веб-сайт | www.ManisteeAirport.com |
| карта |
|---|
  MBL Расположение аэропорта в Мичигане Показать карту Мичигана  MBL MBL (США) Показать карту США |
| Взлетно-посадочные полосы |
|---|
| Направление | Длина | Поверхность | | футов | м | | 28 октября | 5 501 | 1,677 | Асфальт | | 1/19 | 2 721 | 829 | Асфальт | |
| Статистика |
|---|
| Пассажиропоток (2015 г.) | 9 365 | | Улетающие самолеты (2015) | 4 685 | | Эксплуатация самолетов (2019 г.) | 5 315 | | Базирующийся самолет (2021 г.) | 9 | |
| Источники: Федеральное управление гражданской авиации, Michigan DOT. |
Manistee County Blacker Airport ( IATA : MBL, ИКАО : KMBL, FAA LID : MBL) является общественного пользования аэропорт, расположенный в трех морских миль (6 км ) к северо - востоку от центрального делового района в Manistee, город в Manistee, штат Мичиган, США. Он принадлежит администрации аэропорта Блэкер округа Манисти и в основном используется для авиации общего назначения.
До марта 2012 года Frontier Airlines предоставляла услуги в Милуоки ( MKE ), субсидируемые программой Essential Air Service. 15 марта 2012 года Министерство транспорта США одобрило заявку на предоставление услуг аэропорта Манисти Каунти Блэкер в и из международного аэропорта Чикаго Мидуэй. 25 мая 2012 года Департамент авиации Чикаго объявил, что по маршруту будет летать авиакомпания Public Charters, Inc.
Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем Федерального авиационного управления (FAA) на 2021–2025 годы, в котором он классифицируется как местный объект авиации общего назначения.
СОДЕРЖАНИЕ
- 1 История
- 2 Объекты и самолеты
- 3 Авиакомпании и направления
- 4 ссылки
- 5 Внешние ссылки
История
В субботу, 1 апреля 1961 года, Manistee News-Advocate сообщила об открытии рейса 914 North Central, пилотируемого капитаном Лесли С. Раатцем. Самолет был Convair 340. Хотя в статье об этом прямо не говорится, это был первый коммерческий рейс на Манисти.
Авиакомпания Great Lakes Airlines решила не участвовать в торгах на заключение еще одного двухлетнего контракта на обслуживание в качестве основной авиакомпании. Вместо этого подали заявки две другие авиакомпании, и победила компания Frontier Airlines. 20 сентября 2011 года Frontier объявила, что прекращает свои рейсы в Милуоки 8 марта 2012 года. Frontier сократила маршрут вместе с другими, чтобы прекратить использование небольших неэффективных самолетов, в том числе Embraer 135, который обслуживает маршрут из Милуоки. Манисти.
В мае 2012 года Public Charters Inc. начала регулярные беспосадочные рейсы, выполняемые Aerodynamics Inc. (ADI), из международного аэропорта Чикаго Мидуэй в Манисти и обратно. Первоначально он обслуживал 50-местный региональный самолет Embraer-145. Public Charters временно приостановили обслуживание в октябре 2012 года, когда Aerodynamics объявила, что больше не будет выполнять полеты. Рейсы Public Charters в Манисти тогда выполнялись Contour Airlines. В марте 2018 года Contour Airlines предложила шесть беспосадочных рейсов в неделю в каждом направлении под названием North Country Sky с использованием турбовинтовых самолетов Jetstream 31 и Jetstream 41. Ultimate Air Shuttle заменил Contour в качестве оператора полетов в 2019 году с использованием Dornier 328JET после того, как Contour сняла с эксплуатации свой самолет Jetstream.
Объекты и самолеты
Аэропорт Манисти Каунти Блэкер занимает территорию в 290 акров (117 га ) на высоте 621 фут (189 м) над средним уровнем моря. Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 10/28 - 5 501 на 100 футов (1677 x 30 м) и 1/19 - 2 721 на 75 футов (829 x 23 м).
За 12-месячный период, закончившийся 11 декабря 2019 года, в аэропорту было 5315 полетов самолетов, в среднем 15 рейсов в день: 75% авиация общего назначения, 19% регулярные коммерческие перевозки, 5% авиатакси и менее 1% военных. В июне 2021 года в этом аэропорту базировалось 9 самолетов: 8 одномоторных и 1 многомоторный.
Авиакомпании и направления
Пассажирские услуги предлагает следующая авиакомпания :
| Карта назначения |
  Manistee  Чикаго – О'Хара Пункт назначения из аэропорта Блэкера округа Манисти |
использованная литература
Другие источники
- Основные документы Air Service ( Docket DOT-OST-1996-1711 ) Министерства транспорта США :
- Приказ 2005-5-14 (23 мая 2005 г.) : выбор Skyway Airlines, Inc., d / b / a Midwest Connect, для предоставления основных авиаперевозок в Айрон-Маунтин / Кингсфорд, Мичиган, Айронвуд, Мичиган / Эшленд, Висконсин и Манисти / Лудингтон, штат Мичиган, на двухлетний период с годовыми ставками субсидий в размере 602 761 долл. США, 409 242 долл. США и 776 051 долл. США соответственно (всего 1 788 054 долл. США).
- Приказ 2007-3-21 (30 марта 2007 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок в Айрон-Маунтин / Кингсфорд, Мичиган, Айронвуд, Мичиган / Эшленд, Висконсин, Манисти / Ландингтон, Мичиган и Эсканаба., Штат Мичиган, на двухлетний период, начинающийся с момента открытия оператором полного цикла обслуживания. Годовые ставки субсидии будут установлены в размере: 797 885 долларов для Iron Mountain / Kingsford, 799 779 долларов для Ironwood / Ashland, 957 978 долларов для Manistee / Ludington и 617 415 долларов для Escanaba.
- Приказ 2008-4-10 (7 апреля 2008 г.) : выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Айронвуде, штат Мичиган / Эшленд, Висконсин, и Манисти / Лудингтон, штат Мичиган, с использованием 19-местного кресла. Самолет Beech 1900D с совокупной годовой ставкой субсидии в размере 3 292 260 долларов США на новый двухлетний срок, начинающийся с момента открытия полного обслуживания.
- Приказ 2011-1-16 (22 января 2011 г.) : выбор Chautauqua Airlines, Inc. d / b / a Frontier Airlines, 100% дочерней компании Republic Airways Holdings, Inc., для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Ironwood, Мичиган / Эшленд, Висконсин (Айронвуд) и Манисти / Лудингтон, Мичиган (Манисти). Обслуживание будет обеспечиваться на 37-местных самолетах Embraer 135 в течение двухлетнего периода, начинающегося, когда перевозчик начнет обслуживание до конца 24-го месяца после этого, с совокупной годовой ставкой субсидии в размере 3 082 383 долларов.
- Уведомление (9 сентября 2011 г.) : Chautauqua Airlines, дочерняя компания Republic Airways Holdings, находящаяся в полной собственности и ведущая свою деятельность как Frontier Airlines, уведомляет о своем намерении прекратить предоставление текущих услуг в Манисти, штат Мичиган, и Айронвуде, штат Мичиган, начиная с 8 марта, 2012 г.
- Приказ 2012-3-9 (16 марта 2012 г.) : выбор варианта обслуживания № 2, как указано в заявке Управления аэропорта Блэкер округа Манисти (Управление аэропорта) в рамках программы Альтернативного основного воздушного обслуживания (AEAS). Департамент заключит соглашение о гранте с сообществом для обеспечения финансирования регулярных чартерных рейсов, состоящих из не менее 1019 ежегодных беспосадочных рейсов в одну сторону между аэропортом Блэкер округа Манисти и международным аэропортом Чикаго Мидуэй (MDW) в течение двух лет. период, начинающийся, когда прямой авиаперевозчик по Части 135 и / или Части 121 открывает услуги в сообществе, до конца 24-го месяца после этого. Согласно условиям Соглашения о гранте, обслуживание будет предоставляться на двухпилотном двухмоторном самолете с 30 креслами в течение первых шести месяцев службы и с 19 креслами в течение оставшихся 18 месяцев по годовой ставке не более 2 143 294 долл. США. (который включает единовременный платеж в размере 200 000 долларов США на начальные затраты) за первый год и 2 055 782 доллара за второй год. (Альтернативное воздушное обслуживание EAS обеспечивается регулярными чартерными рейсами, выполняемыми непрямым авиаперевозчиком по Части 380 Public Charters, Inc. и прямым авиаперевозчиком Corporate Flight Management. В настоящее время эта услуга состоит из 6 еженедельных рейсов между Манисти и аэропортом Чикаго Мидуэй 19 сиденье BAE Jetstream 32 оборудования.)
внешние ссылки
