Войти
 MV Cap Finistère отправляется из Портсмута | |
| История | |
|---|---|
| Название: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: | Морле, Франция (2010-настоящее время) |
| Маршрут: |
|
| Строитель: | Howaldtswerke-Deutsche Weft AG, Киль, Германия |
| Запущено: | 11 марта 2000 г. |
| В сервисе: | 2010- |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | В сервисе |
| Общие характеристики (в состоянии постройки) | |
| Тоннаж: | 32 728 GT |
| Длина: | 203,90 м (669 футов 0 дюймов) |
| Луч: | 25 м (82 футов 0 дюймов) |
| Проект: | 6,4 м (21 фут 0 дюймов) |
| Скорость: | 28,0 узлов (51,86 км / ч; 32,22 миль / ч) |
| Вместимость: |
|
MV Cap Finistère - это круизный паром, принадлежащий Bretagne Angleterre Irlande SA ( Brittany Ferries ) и эксплуатируемый Brittany Ferries между Портсмутом - Сантандером и Бильбао, он был приобретен в 2010 году компанией Brittany Ferries у Superfast Ferries ( Attica Group ), где раньше он обслуживал Грецию..
1 января 2015 года в ЕС (включая Северное море, Ла-Манш, восточную сторону Западного канала и Балтийское море) было сокращено содержание серы в судовом топливе по сравнению с разрешенным в 2014 году с 1% до 0,1% серы, Brittany Ferries затем в январе 2014 года обильно объявили, что они собираются установить скрубберы на ряд старых судов, перевести новые суда на СПГ и построить новый паром, работающий на СПГ, но компания Brittany Ferries позже отозвала и отменила заказ и конверсию СПГ, вместо этого они объявили, что все суда должны были быть оборудованы скрубберами. Normandie было первым судном во флоте, которое установило их на верфи Astillero в Сантандере в конце 2014 года и вернулось в строй в январе 2015 года. Cap Finistère отправился из Портсмута в Сантандер 11 января 2015 года коммерческим плаванием, прежде чем отправиться на верфь. для переоборудования и установки скрубберной техники, что также потребует установки новой воронки. После повторного ввода в эксплуатацию Cap Finistère 24 марта 2015 года и отплытия в 10:30 из Бильбао ( Зирбена ) в Портсмут, в марте этого года на верфь будет следовать Barfleur, который вернется в строй в мае 2015 года.
Superfast V был построен в HDW в Киле для Ферриза ' Адриатического моря услуг, Патр - Игуменицы - Анкона вместе со своей сестрой кораблем Superfast VI. Он был первым судном в третьей паре паромов типа ropax, построенных для Superfast Ferries с различных верфей в Северной Европе. Он был заказан в июле 1998 года вместе с сестринским судном MS Superfast VI и другой парой для обслуживания Балтийского моря, Superfast VII и VIII. В марте 2010 года Brittany Ferries приобрела судно у Attica Group за 82 миллиона евро для расширения услуг в Испании.
MV Cap Finistère был доставлен компании Brittany Ferries под своим новым именем в феврале 2010 года. В течение октября 2010 года она провела швартовочные испытания в Шербурге и Портсмуте, прежде чем отправиться на работу, которая должна быть завершена в Дюнкерке перед вводом в эксплуатацию, по маршруту Портсмут - Шербур в качестве ее первого маршрута, который в конечном итоге будет работать Маршрут из Портсмута в Бильбао с небольшими остановками в Роскофф Сантандер и Плимут.
Вскоре после того, как компания MV Cap Finistère начала коммерческую деятельность с компанией Brittany Ferries, она обслуживала маршрут Портсмут - Шербур-Октевиль вместе с HSC Normandie Express. Маршрут по-прежнему обслуживается круизными паромами Brittany Ferries, но у них нет регулярного расписания, как у MV Cap Finistère.
24 сентября 2010 года компания Brittany Ferries объявила о своем намерении начать рейсы в Бильбао на севере Испании, всего за несколько часов до того, как Pamp;O должна была отказаться от маршрута. Этот маршрут был первоначально открыт Pamp;O Ferries в 1993 году с Pride of Bilbao.
Cap Finistere начал движение по маршруту в апреле 2011 года с двумя рейсами в неделю в обоих направлениях. Некоторые отправления из Портсмута останавливаются в Роскоффе по пути в Бильбао, чтобы позволить смену экипажа (MV Cap Finistère - единственное судно паромов Бретани, у которого нет французского маршрута в еженедельном расписании). Путь через Роскофф занимает 33 часа; прямой маршрут Портсмут - Бильбао 23 часа.
