Паромы Гонконга и Яумати

Гонконг и Yaumati Ferry Co. Ltd.

Логотип компании Hongkong and Yaumati Ferry
Паром HYF в 1960-х годах (оборотная сторона фото)
Тип	дочернее предприятие
Промышленность	Транспорт
Основан	1897 ; 124 года назад  ( 1897 )
Штаб-квартира	Цин И, Гонконг
Ключевые люди	Колин Лам Ко Инь, председатель Д-р Дэвид Хо, генеральный директор
Товары	Паром, Собственность
Количество работников	400 ()
Родитель	Hong Kong Ferry (Holdings) Company Limited ( ассоциированная компания Henderson Land Development )
китайское имя
Традиционный китайский	香港 油 蔴 地 小 輪 有限公司
Упрощенный китайский	香港 油 麻 地 小 轮 有限公司
Транскрипции Стандартный мандарин Ханю Пиньинь Xiānggǎng Yóumádì Xiolún Yuxiàngōngsī Юэ: кантонский диалект Йельский романизация Hēung góng yàuh màh deih síu lèuhn yáuh haahn gūng sī Ютпин Hoeng1 gong2 jau4 maa4 dei6 siu2 leon4 jau5 haan6 gung1 si1
Паром Яумати
Традиционный китайский	油 蔴 地 小 輪
Упрощенный китайский	油 麻 地 小 轮
Транскрипции Стандартный мандарин Ханю Пиньинь Yóumádì Xiolún Юэ: кантонский диалект Йельский романизация Yàuh màh deih síu lèuhn Ютпин Jau4 maa4 dei6 siu2 leon4
Интернет сайт	www.hkf.com / hyf

Hongkong and Yaumati Ferry Company Limited ( HYF ) - паромная компания, основанная в 1897 году в Гонконге. Он широко известен как паром Яумати. После реструктуризации компании в 1989 году она стала дочерней компанией Hong Kong Ferry (Holdings) Company Limited ( 香港 小 輪 (集團) 有限公司 ).

Ее головной офис находится в северной Tsing Yi.

• 1 История
• 2 Право собственности и контроль
  • 2.1 Окончание паромного сообщения
• 3 Флот
• 4 ссылки
• 5 Внешние ссылки

Первоначальная компания была основана китайским бизнесменом по имени Лау Так По в 1897 году в эпоху колониального Гонконга. В то время он купил 5 деревянных лодок и обслуживал исключительно Коулун под названием «Yaumati Ferry». Яумати - это альтернативная транслитерация Яу Ма Тей.

В 1924 году Yaumati Ферри получил франшизу лицензию на право на маршруте перевозки, блокирование конкуренции со стороны Star Ferry компании. В результате компания Yaumati Ferry стала крупнейшей компанией в мире, принадлежащей Китаю, на тот момент, получая прибыль от транспортных потребностей расширения Коулуна.

Позже компания стала называться «Паром Гонконг и Яумати». Это включало автомобильный паром, который служил для перевозки автотранспорта через гавань Виктория в течение многих лет (1933 по 1998 году) до начала открытия кросса-Харбор тоннеля, Восточного Харбор тоннеля и Западной Гавань тоннеля в 1972, 1989 и 1997 годах компания решила отказаться от лицензий на переправу в 1999 году, и эти лицензии были переданы компании New World First Ferry 15 января 2000 года.

Согласно официальным документам, Henderson Investment Ltd. является крупнейшим акционером Гонконга и материнской компании Yaumati Ferry Hong Kong Ferry. Хендерсон является бенефициарным владельцем 31,33% акционерного капитала Компании по состоянию на 31 декабря 2005 года. Председатель правления Хендерсон д-р Ли Шау Ки и заместитель председателя Колин Лам также являются директорами Компании.

Конец паромного сообщения

Несмотря на то, что в 2000 году она отказалась от своих лицензий на переправу по франшизе, компания сохранила маршруты перевозки опасных грузов между Норт-Пойнт, Квун-Тонг и Муй-Во, поскольку этим транспортным средствам не разрешается проезжать ни по одному из трех поперечных туннелей гавани. а Муи Во находится на острове Лантау.

• Официальный веб-сайт