Войти
| C- 1 Торговец | |
|---|---|
 | |
| Торговец C-1A с военно-морской авиационной базы, Уиллоу-Гроув, Пенсильвания, в 1987 году | |
| Роль | Перевозчик на борту |
| Национальное происхождение | США |
| Производитель | Grumman |
| Первый полет | 19 января 1955 г. |
| Введение | 1956 |
| На пенсии | 1988 |
| Основной пользователь | ВМС США |
| Номер построен | 87 |
| Разработан на основе | Grumman S-2 Tracker |
| Разработан в | Grumman E-1 Tracer |
Grumman C-1 Trader - это вариант с доставкой на борту (COD) перевозчика Grumman S-2 Tracker. На смену ему пришла аналогичная версия Northrop Grumman E-2 Hawkeye, Grumman C-2 Greyhound.
The C -1 Торговец вырос из потребности ВМС США в новом противолодочном самолете. В ответ на это Грумман начал разработку прототипа двухмоторного самолета с высоким крылом, который он обозначил как G-89. В 1952 году ВМС присвоили этому самолету обозначение XS2F-1 и впервые совершили полет на нем 4 декабря того же года. В течение оставшейся части 1950-х годов появилось три основных варианта, одним из которых был C-1 Trader. C-1 (первоначально TF-1 ) был оборудован для перевозки девяти пассажиров или 1600 кг груза и впервые поднялся в воздух в январе 1955 года.
В течение 1960-х и 1970-х годов C-1 Trader доставлял почту и припасы на авианосцы на станции в Тихом океане во время войны во Вьетнаме, а также служил для всех инструктором. -погодные перевозки. За время производства было построено 87 самолетов C-1 Trader, четыре из которых были переоборудованы в самолет EC-1A Tracer системы радиоэлектронного противодействия. Последний C-1 был отправлен в отставку в 1988 году; Это был предпоследний самолет с радиальным двигателем на военной службе США (последний C-131 не был списан до 1990 года). По состоянию на 2010 год примерно десять человек все еще находились в состоянии летной эксплуатации в гражданских руках и работали как warbirds.
. В 1956 году испытательный отряд № 1 корпуса морской пехоты США (MCTU # 1) испытал концепцию использования варианта TF-1 в качестве транспортного средства. для вывода разведывательных групп в тыл врага. «9 июля 1956 года морская пехота разведки MCTU стала первой, кто спрыгнул с парашюта с TF-1. Менее чем через три недели четыре парашютиста-разведчика запустили корабль с американского военного корабля «Беннингтон», который находился в 70 милях от моря, и прыгнули в пустынную зону приземления возле Эль-Сентро Калифорния, примерно в 100 милях от побережья. Впервые в истории Корпуса морской пехоты и морской авиации метод ввода разведывательного персонала с морской базы авианосца к наземным объектам был успешно испытан ».
В августе 2010 года Бразильская военно-морская авиация объявила, что закупит и модернизирует восемь планеров C-1 для выполнения функций доставки на борту авианосца (COD) и дозаправки в воздухе для использования на своем авианосце Сан-Паулу..
В 2011 году был подписан контракт с Marsh Aviation на переоборудование четырех самолетов C-1A Trader бывших ВМС США в KC-2 Turbo Traders. Первый полет прототипа KC-2 ожидается в ноябре 2017 года, а поставка первого действующего самолета запланирована на декабрь 2018 года.
Grumman C-1 в Уиллоу Гроув 
C-1A на борт USS Coral Sea Данные с самолетов Grumman с 1929 г.
Общие характеристики
Рабочие характеристики
Сопутствующие разработки
Самолет сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
СМИ, связанные с Grumman C-1 Trader на Wikimedia Commons
