Empresa de los Ferrocarriles del Estado

Empresa de los Ferrocarriles del Estado
Metrotrén на станции Аламеда (UT 440)
Статистика
Ridership	47 миллионов (2018)
Ширина колеи
Основная	1,676 мм (5 футов 6 дюймов) 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 in)
Карта Пассажирские поезда в Чили (интерактивная карта )

Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE ) являются национальными железная дорога из Чили.

• 1 Ширина колеи
• 2 История
• 3 Дочерние компании
  • 3.1 Пассажирская железная дорога
  • 3.2 Грузовые перевозки
  • 3.3 Специальный турист услуги
• 4 Будущее расширение
• 5 Железнодорожное сообщение с соседними странами
• 6 См. также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Ширина колеи - Индийская колея 1676 мм (5 футов 6 дюймов) на юге и 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) метровая шкала в на севере. Santiago Metro использует 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 в) стандартный калибр.

Компания была создана 4 января 1884 года путем покупки компаний, которые эксплуатировали продольные маршруты и Сантьяго - Вальпараисо маршрут. С тех пор компания приобрела железные дороги компаний нитрата натрия горнодобывающих компаний на севере Чили. С 1913 года сеть EFE простирается от Икике до Пуэрто-Монт. Помимо компании, чилийская армия также построила небольшую железнодорожную ветку длиной 60 километров (37 миль), известную как железная дорога Пуэнте-Альто-Эль-Вулкан для военных целей для защиты от нападения на Аргентину, которые были начаты в 1914 году и закрыты в 1985 году. (Больше перевода из es: Empresa de los Ferrocarriles del Estado # Historia в будущем)

Стабильная политическая и экономическая климат позволил EFE завершить свою самую крупную инвестиционную программу в декабре 2005 года. Это включало в себя израсходование 1 миллиарда долларов США в 2003-2005 годах на увеличение пропускной способности пригородных сетей и улучшение услуг дальней связи. К сожалению, проект был замешан в череде коррупционных скандалов и плохого администрирования. Поезда дальнего следования, купленные у испанской железнодорожной компании RENFE, имели серьезные недостатки, и через несколько месяцев движение до Пуэрто-Монтта было закрыто. Эта ситуация повлекла за собой расследование со стороны правительства, которое выявило кризис компании из-за ошибок администрации.

В течение последнего десятилетия компания была оживлена ​​благодаря государственным инвестициям и восстановлению старых маршрутов, а также интеграции с системами общественного транспорта Сантьяго, Вальпараисо и Консепсьон.

Железнодорожный вокзал, Quillota, Чили.

Пассажирский железнодорожный вокзал

• Региональный метрополитен де Вальпараисо (MERVAL SA): Пригородная железная дорога в регионе Вальпараисо
  • Управляет метро Valparaíso, пригородными поездами между станцией Пуэрто в Вальпараисо и станцией Лимаше на регионе Вальпараисо.
• Ferrocarriles Suburbanos de Concepción (Fesub Concepción SA): пригородная железная дорога на регионе Биобио и регионе Араукания
  • . 17>Биотрен, пригородные поезда между станцией Меркадо Талькауано и Хуалки, а также от станции Консепсьон до " Станция Ломас Колорадас в Сан-Педро-де-Ла-Пас в регионе Биобио.
  • Управляет Corto del Laja, пригородными поездами между Талькауано и Лаха в регионе Биобио.
  • Управляет региональным поездом Виктория-Темуко, Единый сервисный поезд в регионе Араукания.
• Trenes Metropolitanos: пригородная железная дорога между столичным регионом Сантьяго и регионом О'Хиггинс.
  • . 17>Метротрен, пригородные поезда между Сантьяго и Сан-Фернандо и Ранкагуа.
• Servicio de Trenes Regionales Terra: Междугородняя железная дорога между Столичным регионом Сантьяго и Водным регионом.
  • Управляет TerraSur, Inter- городская железная дорога между Сантьяго и Чиллан.
  • Управляет региональным поездом Конституция - Талька Рамаль между Конститусьон и Талька, в регионе Мауле

Транспортные услуги

Высоко над Токопилья, Чили, одна из SQM Boxcabs спускается вниз по склону к обратному пути Реверсо.

• Ferrocarril del Pacífico (FEPASA) : Груз между регионом Вальпараисо и регионом Лос-Лагос.
• Transporte Ferroviario Andrés Pirazol li (TRANSAP): Cargo в столичном регионе Сантьяго, регионе О'Хиггинс и регионе Биобио.
• Ferronor : Ширина колеи грузовая линия в северной части страны
• Феррокарриль-де-Арика-а-Ла-Пас

Специальные туристические услуги

• Трен-де-ла-Араукания

Предлагаемая будущая железнодорожная инфраструктура включает новую, более прямую железнодорожную линию между Сантьяго и Вальпараисо, а также расширение сети пригородных железных дорог Сантьяго до Мелипилья и Батуко.

• Боливия - такая же ширина колеи 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) - от Арика до Ла-Пас, Боливия и от Антофагаста до Уюни, Боливия
• Аргентина - Трансандинская железная дорога - заброшена 1984 - 100 км горной железной дороги колеи 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) с участками зубчатой ​​железной дороги - разрыв колеи 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) / 1000 мм (3 футов 3 ⁄ 8 дюймов) с обоих концов. Концессия планировала вновь открыть линию.
• Еще одна линия, соединяющая две страны, - это Сальта-Антофагаста, одинарная колея в 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма).
• Перу - единственное соединение с шириной колеи 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) между северным чилийским городом Арика и Такна в Южное Перу. Линия закрылась в 2012 году, но по состоянию на июнь 2014 года планировалось ее возобновить.

• Феррокаррил де Антофагаста в Боливии
• Транспорт в Чили
• Метро Сантьяго

• Официальный сайт EFE (на испанском языке)